{"id":10376,"date":"2022-05-19T09:00:00","date_gmt":"2022-05-19T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=10376"},"modified":"2022-05-19T08:38:33","modified_gmt":"2022-05-19T11:38:33","slug":"ampliacao-de-valor-de-investimento-e-de-teto-de-pedagio-resulta-em-proposta-na-rio-valadares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ampliacao-de-valor-de-investimento-e-de-teto-de-pedagio-resulta-em-proposta-na-rio-valadares\/","title":{"rendered":"Amplia\u00e7\u00e3o de valor de investimento e de teto de ped\u00e1gio resulta em proposta na Rio-Valadares"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O leil\u00e3o para a concess\u00e3o do trecho rodovi\u00e1rio\u00a0Rio-Governador\u00a0Valadares\u00a0(BR-116\/465\/493\/RJ\/MG) teve uma\u00a0proposta\u00a0de empresa interessada que, se estiver com a documenta\u00e7\u00e3o adequada, dever\u00e1 ser homologada\u00a0na\u00a0sess\u00e3o presencial da disputa marcada para esta sexta-feira (20),\u00a0em\u00a0S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

O prazo de entrega estabelecido pela ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), respons\u00e1vel pelo leil\u00e3o, terminou\u00a0na \u00faltima\u00a0segunda-feira (16) ao meio-dia com um interessado, como apurou a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>. O jornal\u00a0Valor\u00a0Econ\u00f4mico publicou que a empresa \u00e9 a EcoRodovias.<\/p>\n\n\n\n

Com a proposta apresentada, o Minist\u00e9rio da Infraestrutura volta a conseguir fazer leil\u00f5es de rodovias \u2013 a tentativa anterior, de leil\u00e3o da BR-381-262\/MG-ES, em fevereiro, ficou sem interessados. Nesse per\u00edodo, o governo de S\u00e3o Paulo tamb\u00e9m teve que suspender um dos seus leil\u00f5es de rodovias, tamb\u00e9m por falta de interessados.<\/p>\n\n\n\n

Empresas indicaram que os custos de constru\u00e7\u00e3o haviam subido muito al\u00e9m da infla\u00e7\u00e3o, o que levaria um risco para o projeto, al\u00e9m do clima macroecon\u00f4mico de incerteza no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

A Rio-Valadares \u00e9 uma concess\u00e3o de quase 727 quil\u00f4metros que inclui trechos de duas concess\u00f5es que j\u00e1 estavam operando, a CRT (Concession\u00e1ria Rio-Teres\u00f3polis) e a antiga CCR Nova Dutra, al\u00e9m de novos trechos n\u00e3o pedagiados tanto no Rio de Janeiro como em Minas Gerais. A previs\u00e3o de investimentos nos 30 anos de contrato \u00e9 de R$ 11,2 bilh\u00f5es em melhorias na rodovia. Os dados da concess\u00e3o est\u00e3o neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Como j\u00e1 \u00e9 uma rodovia com trechos pedagiados \u2013 diferentemente da BR-381-262 \u2013 essa concess\u00e3o era considerada de menor risco por agentes do mercado que avaliaram o processo. Outra diferen\u00e7a \u00e9 que as obras, em valores elevados como as da BR-381, s\u00e3o avaliadas como menos complexas em termos de engenharia.<\/p>\n\n\n\n

Fator decisivo<\/strong>
Mas o fator avaliado como decisivo para fazer com que voltasse a haver interessado num processo de concess\u00e3o de rodovia foi uma mudan\u00e7a na forma de calcular o reajuste dos pre\u00e7os de insumos para os investimentos necess\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o ano passado, a ag\u00eancia tinha uma sistem\u00e1tica de estabelecer os valores de investimentos e despesas operacionais com a data-base dos estudos de viabilidade, que no caso dessa concess\u00e3o eram de janeiro de 2021. Quando a vencedora iniciava a cobran\u00e7a de ped\u00e1gio, era dado um reajuste pelo IPCA para corrigir a defasagem entre a data de estudo e a data em que a concession\u00e1ria iniciava a cobran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Mas desde o ano passado as empresas est\u00e3o apontando que o custo com os insumos espec\u00edficos para as obras subiram muito acima dos valores do IPCA, que corrige os valores de ped\u00e1gio, Caso a sistem\u00e1tica fosse mantida, quando a empresa assumisse, o IPCA n\u00e3o corrigiria a defasagem de custos e a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que todo o contrato estaria condenado.<\/p>\n\n\n\n

Mudan\u00e7a<\/strong>
Minist\u00e9rio e ag\u00eancia decidiram mudar o procedimento. Foi feita uma atualiza\u00e7\u00e3o dos valores de refer\u00eancia dos estudos de viabilidade, a partir dos dados novos publicados em janeiro pelo sistema de pre\u00e7os usado pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o Sicro, que \u00e9 a refer\u00eancia de custos para obras em concess\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Com os valores novos, a estimativa de custos de investimentos ficou mais alta do que na proposta anterior, que era de R$ 9,2 bilh\u00f5es. Com isso, foi necess\u00e1rio tamb\u00e9m corrigir as estimativas de receitas do projeto, o que impacta no pre\u00e7o-teto do ped\u00e1gio do leil\u00e3o, que passou de R$ 0,13351\/km para R$ 0,16092\/km, 20,5% a mais.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a fez com que a previs\u00e3o de corre\u00e7\u00e3o dos ped\u00e1gios pelo IPCA seja a partir de outubro de 2021 e n\u00e3o mais janeiro daquele ano. No per\u00edodo entre janeiro e setembro, o IPCA foi de quase 7%.<\/p>\n\n\n\n

Tend\u00eancia<\/strong>
Os valores finais a serem cobrados dos usu\u00e1rios, no entanto, s\u00f3 ser\u00e3o conhecidos ap\u00f3s a abertura da proposta. Pelo modelo de licita\u00e7\u00e3o, a empresa poder\u00e1 oferecer um desconto m\u00e1ximo de 17,5% sobre o teto previsto. Caso houvesse mais de um proponente e ambos oferecessem o teto do desconto, poderia haver disputa em viva voz que seria decidida por quem ofertasse o maior pagamento de outorga.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ter conseguido interessado, o leil\u00e3o da Rio-Valadares mant\u00e9m uma tend\u00eancia que vinha ocorrendo desde a d\u00e9cada passada, de redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de empresas participantes de leil\u00f5es rodovi\u00e1rios, e se consolidou no atual governo, quando os leil\u00f5es tiveram sempre baixo n\u00famero de proponentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA O leil\u00e3o para a concess\u00e3o do trecho rodovi\u00e1rio\u00a0Rio-Governador\u00a0Valadares\u00a0(BR-116\/465\/493\/RJ\/MG) teve uma\u00a0proposta\u00a0de empresa interessada que, se estiver com a documenta\u00e7\u00e3o adequada, dever\u00e1 ser homologada\u00a0na\u00a0sess\u00e3o presencial da disputa marcada para esta sexta-feira (20),\u00a0em\u00a0S\u00e3o Paulo. 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