{"id":10764,"date":"2022-07-01T09:00:00","date_gmt":"2022-07-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=10764"},"modified":"2022-06-30T09:04:37","modified_gmt":"2022-06-30T12:04:37","slug":"mais-de-metade-dos-operadores-logisticos-aumentou-investimentos-em-2021-aponta-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/mais-de-metade-dos-operadores-logisticos-aumentou-investimentos-em-2021-aponta-estudo\/","title":{"rendered":"Mais de metade dos operadores log\u00edsticos aumentou investimentos em 2021, aponta estudo"},"content":{"rendered":"\n

Jenifer Ribeiro, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em 2021, 59% dos operadores log\u00edsticos, que atuam no Brasil, decidiram aumentar o volume de investimentos, segundo a edi\u00e7\u00e3o de 2022 do Perfil dos Operadores Log\u00edsticos, com dados dos anos de 2020 e 2021, produzido pela Abol (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Operadores Log\u00edsticos) e pelo Ilos (Instituto de Log\u00edstica e Supply Chain).

No total, foram investidos R$ 18 bilh\u00f5es no setor no ano passado. Dos operadores que responderam aos questionamentos do levantamento, 83% investiram na moderniza\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es e infraestrutura, 80% em softwares, 61% em novas m\u00e1quinas e equipamentos e 53% na aquisi\u00e7\u00e3o de frota como ve\u00edculos, embarca\u00e7\u00f5es e vag\u00f5es.

A Abol participou na \u00faltima ter\u00e7a-feira (28) de um painel na Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes, da C\u00e2mara dos Deputados, para apresentar os resultados do levantamento. Marcella Cunha, diretora-executiva da associa\u00e7\u00e3o, disse \u00e0 Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> que o perfil pode ser usado como subs\u00eddio para a elabora\u00e7\u00e3o de novos projetos de lei ou at\u00e9 em proposi\u00e7\u00f5es que j\u00e1 est\u00e3o tramitando no Congresso.

Custo dos combust\u00edveis <\/strong>
Embora a maior parte dos respondentes do levantamento tenham afirmado que a receita bruta da empresa aumentou, eles apontam uma diminui\u00e7\u00e3o nos lucros devido \u00e0 eleva\u00e7\u00e3o dos custos do setor. Isso aconteceu, de acordo com o estudo, porque 70% dos operadores log\u00edsticos consultados decidiram n\u00e3o repassar integralmente os acr\u00e9scimos dos custos, tanto por quest\u00f5es mercadol\u00f3gicas, quanto por estrat\u00e9gia. 

Entre os principais aumentos que afetaram o custo das empresas do setor est\u00e3o: combust\u00edveis (77%), seguidos pelo custo do transporte rodovi\u00e1rio de forma geral (56%) e pelos valores das contas de \u00e1gua e luz (47%).

Devido a paridade de pre\u00e7os internacionais, a Petrobras anunciou sucessivos aumentos nos pre\u00e7os do diesel e da gasolina. O \u00faltimo reajuste, h\u00e1 10 dias, foi de 14,2% no pre\u00e7o do diesel e de 5,2% no pre\u00e7o da gasolina.

A pol\u00edtica de paridade de pre\u00e7os que tem sido criticada tanto pelo Poder Executivo quanto pelo poder Legislativo tamb\u00e9m n\u00e3o agrada aos operadores log\u00edsticos. Marcella explicou esperar \u201cque at\u00e9 o ano que vem essa quest\u00e3o de ajustes constantes no pre\u00e7o do diesel seja ajustada pela Petrobras para alguma nova pol\u00edtica\u201d.

Mesmo que concordem com uma mudan\u00e7a da pol\u00edtica atual de pre\u00e7os da Petrobras, os participantes da pesquisa n\u00e3o entraram em um consenso temporal. A frequ\u00eancia ideal para o reajuste de pre\u00e7os do diesel para 30% seria a cada dois ou tr\u00eas meses; para 29%, a cada seis meses; e, para 27%, o valor deveria ser ajustado uma vez ao ano.

Tributos<\/strong>
Outra demanda dos operadores log\u00edsticos \u00e9 que os parlamentares priorizem a tramita\u00e7\u00e3o da reforma tribut\u00e1ria. A redu\u00e7\u00e3o da carga tribut\u00e1ria \u00e9 o principal pedido desses operadores (96%). Atualmente, o percentual de faturamento pago em cargas tribut\u00e1rias equivale em m\u00e9dia a 18%.

Marco regulat\u00f3rio<\/strong>
Uma das reivindica\u00e7\u00f5es da Abol \u00e9 a aprova\u00e7\u00e3o do PL (Projeto de Lei) 3.757\/2020<\/a>, que cria um marco regulat\u00f3rio para a atividade de operador log\u00edstico no Brasil. A mat\u00e9ria aguarda a publica\u00e7\u00e3o do parecer do deputado relator na Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes, Carlos Chiodini (MDB-SC).

No entanto, a fim de acabar com alguns impasses entre os parlamentares e o setor acerca do texto original, o plano \u00e9 apresentar um substitutivo. Segundo o deputado Chiodini, o texto do substitutivo est\u00e1 pronto e vai ser protocolado \u201cnos pr\u00f3ximos dias\u201d. Chiodini espera que a proposi\u00e7\u00e3o seja pautada antes do recesso parlamentar. A diretora-executiva da Abol declarou ser favor\u00e1vel ao projeto.

\u201cA gente espera muito que o PL 3.757\/2020 seja aprovado, para que a gente consiga investir ainda mais no setor. Se hoje n\u00f3s somos multados ou autuados indevidamente, isso tira um pouco da nossa possibilidade de reinvestir\u201d, explicou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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