{"id":10776,"date":"2022-07-02T09:00:00","date_gmt":"2022-07-02T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=10776"},"modified":"2022-07-01T08:25:21","modified_gmt":"2022-07-01T11:25:21","slug":"ministerio-nao-ve-risco-de-paralisacao-de-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ministerio-nao-ve-risco-de-paralisacao-de-obras\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio n\u00e3o v\u00ea risco de paralisa\u00e7\u00e3o de obras"},"content":{"rendered":"\n

Jenifer Ribeiro e Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio da Infraestrutura n\u00e3o v\u00ea risco de paralisa\u00e7\u00e3o de obras que est\u00e3o sendo tocadas com recursos p\u00fablicos neste ano devido ao aumento dos custos de insumos para a constru\u00e7\u00e3o civil em n\u00edveis acima dos \u00edndices inflacion\u00e1rios que reajustam contratos.\u00a0

\u201cO minist\u00e9rio junto com o DNIT [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes]\u00a0j\u00e1 enfrentou esse assunto em 2019, quando a gente teve um aumento expressivo do cimento asf\u00e1ltico.\u00a0Foi adotada uma medida que resolveu o problema naquela \u00e9poca e a gente est\u00e1 indo na mesma linha\u201d, explicou o secret\u00e1rio nacional de Transportes Terrestres, Felipe Queiroz.

Segundo Queiroz, o minist\u00e9rio e o DNIT est\u00e3o “criando um entendimento e seguran\u00e7a jur\u00eddica para essa quest\u00e3o e isso vai culminar em uma a\u00e7\u00e3o que evite essa paralisa\u00e7\u00e3o e qualquer questionamento l\u00e1 na frente”.

A afirma\u00e7\u00e3o foi feita durante o evento de divulga\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o do 1\u00ba semestre de 2022 do Minist\u00e9rio da Infraestrutura, realizado na \u00faltima quinta-feira (30).

Desde setembro do ano passado as construtoras v\u00eam alertando que o descolamento dos pre\u00e7os dos insumos em rela\u00e7\u00e3o aos \u00edndices de corre\u00e7\u00e3o dos contratos est\u00e1 inviabilizando a continuidade das obras. Uma nota t\u00e9cnica do DNIT indicou a necessidade de se proceder a um reequil\u00edbrio. Nesta semana, o minist\u00e9rio fez outra nota t\u00e9cnica, autorizando o DNIT a fazer os reequil\u00edbrios.

A\u00a0avalia\u00e7\u00e3o da\u00a0pasta \u00e9 que isso tende a resolver o problema. Mas as empresa est\u00e3o c\u00e9ticas sobre o tema. Reuni\u00f5es que ocorreram nesta semana na Casa Civil indicaram que o governo tem “pouca vontade” em solucionar o problema, de acordo com um interlocutor.\u00a0

O ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, informou ainda que um\u00a0valor suplementar previsto para o segundo semestre, oriundo de recursos para\u00a0ferrovias, \u201cvai dar um f\u00f4lego para que possamos avan\u00e7ar nas obras estruturantes do DNIT\u201d.

Dimensionamento de pavimentos<\/strong>
O DNIT pretende come\u00e7ar a implementar o Projeto MeDiNa (M\u00e9todo de Dimensionamento Nacional de Pavimentos) em 2023, de acordo com o planejamento do Minist\u00e9rio da Infraestrutura. O m\u00e9todo, que atualmente est\u00e1 em fase de calibra\u00e7\u00e3o, est\u00e1 sendo desenvolvido em parceria entre o IPR\/DPP (Instituto de Pesquisas Rodovi\u00e1rias do DNIT) e a UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro).

O minist\u00e9rio\u00a0explica que o programa prev\u00ea o comportamento da estrutura do pavimento durante a sua vida \u00fatil de forma mais efetiva a fim de garantir o desempenho adequado do pavimento. Entre as vari\u00e1veis medidas est\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e o clima da rodovia.

Concess\u00f5es em 2023<\/strong>
No balan\u00e7o apresentado, o ministro afirmou que a expectativa \u00e9 conceder 44 ativos em 2023, sem especificar quais. Em 2022, com os leil\u00f5es previstos, Sampaio\u00a0espera a contrata\u00e7\u00e3o de mais R$ 100 bilh\u00f5es em investimentos, somente no segundo semestre.

Para a privatiza\u00e7\u00e3o do\u00a0Porto de Santos, o esperado \u00e9 protocolar at\u00e9 o final do m\u00eas de julho os estudos referentes \u00e0 desestatiza\u00e7\u00e3o para conseguir realizar o leil\u00e3o no m\u00e1ximo em dezembro deste ano.\u00a0O minist\u00e9rio estima que\u00a0a an\u00e1lise do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) demore em m\u00e9dia entre 60 a 70 dias para ser conclu\u00edda, o que \u00e9 um prazo irreal para esse tipo de an\u00e1lise.

Mas Sampaio disse que os ministros talvez demorem menos de dois meses. Isso se d\u00e1, segundo ele, pela semelhan\u00e7a do projeto de Santos com o da Codesa (Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo).

\u201cO TCU pode ser mais c\u00e9lere neste processo. Ele j\u00e1 analisou o processo da Codesa recentemente. O modelo \u00e9 muito pr\u00f3ximo e n\u00f3s temos visto o TCU agir assim tamb\u00e9m no setor de avia\u00e7\u00e3o\u201d, disse o ministro.

Asga no TCU\u00a0<\/strong>
Outro leil\u00e3o esperado para este ano \u00e9 o de relicita\u00e7\u00e3o do Asga (Aeroporto de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante), no Rio Grande do Norte. A previs\u00e3o do governo \u00e9 de que ele aconte\u00e7a em setembro.

No entanto, o processo ainda n\u00e3o foi julgado pelo TCU. Na quarta-feira (29) ele chegou a ser inclu\u00eddo na pauta, mas foi retirado devido ao prolongamento da discuss\u00e3o, pela manh\u00e3, da an\u00e1lise das contas de gest\u00e3o de 2021 do presidente Jair Bolsonaro.\u00a0

O governo vem trabalhando tamb\u00e9m para assinar o termo aditivo de renova\u00e7\u00e3o antecipada da MRS Log\u00edstica at\u00e9 julho. Com isso, a empresa continuar\u00e1 respons\u00e1vel pelos mais de 1,6 mil quil\u00f4metros de trilhos na regi\u00e3o Sudeste. Os investimentos previstos s\u00e3o na ordem de R$ 9,7 bilh\u00f5es.

Leil\u00f5es de 2022<\/strong>
Entre os leil\u00f5es que o minist\u00e9rio trabalha para acontecer ainda em 2022 est\u00e3o o da BR-381\/262\/MG\/ES, os dois primeiros lotes de rodovias do Paran\u00e1, as concess\u00f5es do Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP) e do Porto de Itaja\u00ed (SC), 16 arrendamento de terminais portu\u00e1rios e, no dia 18 de agosto, o certame da 7\u00aa rodada de concess\u00f5es aeroportu\u00e1rias.

No primeiro semestre deste ano, foram contratados R$ 12,5 bilh\u00f5es em investimentos com o setor privado. De 2019 a junho de 2022, foram pouco mais de\u00a0R$ 100 bilh\u00f5es. Ao todo, nos primeiros seis meses do ano, foram 43 entregas de obras conclu\u00eddas e cinco ativos leiloados.

Desde 2019, foram 280 obras conclu\u00eddas, incluindo restaura\u00e7\u00f5es, constru\u00e7\u00f5es e revitaliza\u00e7\u00e3o de rodovias, aeroportos, ferrovias e terminais portu\u00e1rios, segundo os dados da pasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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