{"id":10891,"date":"2022-07-21T09:00:00","date_gmt":"2022-07-21T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=10891"},"modified":"2022-07-19T08:15:01","modified_gmt":"2022-07-19T11:15:01","slug":"entrar-na-nova-rota-da-seda-vai-depender-de-esforcos-conjuntos-de-governos-alerta-especialista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/entrar-na-nova-rota-da-seda-vai-depender-de-esforcos-conjuntos-de-governos-alerta-especialista\/","title":{"rendered":"Entrar na Nova Rota da Seda vai depender de esfor\u00e7os conjuntos de governos, alerta especialista"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A amplia\u00e7\u00e3o de investimentos chineses para consolidar o Maranh\u00e3o como uma das regi\u00f5es da chamada Nova Rota da Seda vai depender de esfor\u00e7os conjuntos dos governos federal e do estado, al\u00e9m de iniciativas de parceria com universidades.

Estudos mais detalhados sobre produtos que podem ser movimentados pela regi\u00e3o, al\u00e9m de treinamento de m\u00e3o de obra e direcionamento para aplica\u00e7\u00e3o de novas tecnologias e cria\u00e7\u00e3o de projetos verdes, tamb\u00e9m ser\u00e3o necess\u00e1rios.

Essas s\u00e3o algumas das recomenda\u00e7\u00f5es deixadas ao governo local por Paul Lee, pesquisador do Ocean College da Zhejiang University, na China, que passou uma semana em visita ao estado, na semana passada, para apresentar estudos sobre o modelo que a China est\u00e1 implantando no mundo para garantir a log\u00edstica para os produtos movimentados no pa\u00eds.\u00a0

E tamb\u00e9m levar informa\u00e7\u00f5es sobre projetos em desenvolvimento no estado para ampliar o estudo que t\u00eam o nome de BRI (China’s Belt and Road Initiative) e est\u00e3o em desenvolvimento desde 2013.

Num trabalho recente coordenado por Lee, dispon\u00edvel\u00a0neste link<\/a>, duas cidades do Brasil foram apontadas como potencialmente de interesse dessa iniciativa chinesa, S\u00e3o Luis (MA) e Paranagu\u00e1 (PR). Ambas j\u00e1 contam com investimentos de empresas chinesas no setor portu\u00e1rio.

Por causa da inclus\u00e3o de S\u00e3o Lu\u00eds\u00a0nesse estudo recente, o secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Projetos Estrat\u00e9gicos do governo maranhense, Jos\u00e9 Reinaldo Tavares, convidou Lee para a visita, dentro do que foi chamado de Simp\u00f3sio Internacional de Log\u00edstica.

Oportunidade \u00fanica<\/strong>
Em entrevista \u00e0\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, Tavares afirmou que a inclus\u00e3o do Brasil\u00a0e de S\u00e3o Lu\u00eds no BRI \u00e9 uma oportunidade \u00fanica para o desenvolvimento que precisa ser aproveitada, ao\u00a0unir o Brasil a uma cadeia log\u00edstica com mais de 100 cidades ao redor do mundo.

Segundo ele, estar no BRI facilita para que empresas chinesas possam levar investimentos para as regi\u00f5es selecionadas, j\u00e1 que a inten\u00e7\u00e3o do governo chin\u00eas \u00e9 ter uma rota log\u00edstica que possibilite seguran\u00e7a para o fornecimento de produtos essenciais para o pa\u00eds.

ZPE<\/strong>
Ap\u00f3s fazer apresenta\u00e7\u00f5es sobre a BRI ao longo de dois dias, Lee foi levado a conhecer o porto do Itaqui, o principal do estado, e para apresenta\u00e7\u00f5es de empresas e governos locais. Segundo Tavares, o governo local tem projetos para ampliar a infraestrutura log\u00edstica n\u00e3o apenas para o escoamento de commodities.

O secret\u00e1rio informou que uma ZPE (Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o) est\u00e1 sendo criada na regi\u00e3o da ba\u00eda\u00a0de S\u00e3o Marcos para que tamb\u00e9m possam ser feitas plantas para produtos industrializados.

Obras ferrovi\u00e1rias<\/strong>
Entre os convidados para se apresentar no evento estava a Valec, que mostrou os projetos de desenvolvimento de ferrovias e terminais ferrovi\u00e1rios na regi\u00e3o, j\u00e1 existentes, e tamb\u00e9m levou dados sobre as propostas apresentadas para novas ferrovias no modelo de autoriza\u00e7\u00e3o que se concentram no estado.

Lee tamb\u00e9m fez encontros individuais com empresas que t\u00eam projetos no estado, como foi o caso da Gr\u00e3o-Par\u00e1 Multimodal, que tem autoriza\u00e7\u00e3o para construir um TUP (terminal de uso privado) na ba\u00eda de S\u00e3o Marcos com calado de alta profundidade\u00a0e para uma ferrovia ligando esse terminal \u00e0 Ferrovia Norte-Sul e \u00e0 regi\u00e3o produtora de gr\u00e3os conhecida como Matopiba.\u00a0

Em sua apresenta\u00e7\u00e3o aos investidores, Lee refor\u00e7ou fortemente a necessidade de boa infraestrutura log\u00edstica para que a regi\u00e3o possa ser integrada ao BRI e recomendou que um plano de investimentos para os pr\u00f3ximos cinco anos seja criado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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