{"id":10980,"date":"2022-08-02T09:00:00","date_gmt":"2022-08-02T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=10980"},"modified":"2022-08-01T12:02:22","modified_gmt":"2022-08-01T15:02:22","slug":"antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/","title":{"rendered":"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Jenifer Ribeiro, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A diretora da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) Fl\u00e1via Takafashi explicou, na \u00faltima quinta-feira (28), que por enquanto a ag\u00eancia n\u00e3o v\u00ea a necessidade de interferir ou elaborar uma resolu\u00e7\u00e3o de forma geral para tratar das\u00a0omiss\u00f5es de escala.\u00a0<br>\u00a0<br>A afirma\u00e7\u00e3o foi feita\u00a0em coletiva ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do estudo \u201cGrupo de Trabalho de monitoramento dos impactos da pandemia da Covid-19 no Transporte Mar\u00edtimo e no Setor Portu\u00e1rio\u201d, elaborado pela autarquia. A transmiss\u00e3o est\u00e1\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=bde4250f4a&amp;e=c099169394\" target=\"_blank\">neste link<\/a>.<br>\u00a0<br>Embora entenda que a quest\u00e3o merece aten\u00e7\u00e3o, Fl\u00e1via disse que as resolu\u00e7\u00f5es atuais e o acompanhamento das omiss\u00f5es nos terminais brasileiros por parte da autarquia s\u00e3o eficientes e suficientes no momento. No entanto, afirmou que pode haver interven\u00e7\u00f5es pontuais em casos concretos. Isso porque, segundo ela, as omiss\u00f5es acontecem de forma diferente nos terminais portu\u00e1rios brasileiros.<br>\u00a0<br>Em rela\u00e7\u00e3o\u00a0a como as omiss\u00f5es podem afetar futuras desestatiza\u00e7\u00f5es ou arrendamentos, como a do Porto de Itaja\u00ed (SC) e do STS10 no Porto de Santos (SP), o diretor-geral da ANTAQ, Eduardo Nery, declarou que o cen\u00e1rio atual pode n\u00e3o se estender pelos pr\u00f3ximos 30 anos, o\u00a0tempo desses novos\u00a0contratos.<br>\u00a0<br><strong>Omiss\u00f5es de escala<\/strong><br>O levantamento apresentado pela ag\u00eancia reguladora aponta que os principais problemas no setor portu\u00e1rio durante a pandemia est\u00e3o relacionados \u00e0s omiss\u00f5es de escala \u2013 que acontece quando as atraca\u00e7\u00f5es de navios previstas para acontecer em uma janela espec\u00edfica de tempo n\u00e3o acontecem.<br>\u00a0<br>O n\u00famero de omiss\u00f5es ocorridas em terminais autorizados de cont\u00eaineres, entre janeiro e junho de 2022, totalizou 89 aus\u00eancias, segundo o relat\u00f3rio da ANTAQ. J\u00e1 nos portos organizados o valor chegou a 316 omiss\u00f5es.<br>\u00a0<br>Em rela\u00e7\u00e3o ao crescimento neste n\u00famero, foram apurados impactos na efici\u00eancia operacional dos terminais portu\u00e1rios principalmente para os terminais n\u00e3o integrados \u2013 que n\u00e3o tem participa\u00e7\u00e3o de armadores.<br>\u00a0<br>As omiss\u00f5es tamb\u00e9m acarretam atrasos na entrega das cargas exportadas, desabastecimento do mercado interno pelo n\u00e3o recebimento de cargas importadas, aumento do tempo de armazenagem da carga nos p\u00e1tios de cont\u00eaineres, falta de cont\u00eaineres vazios, aumento dos custos de armazenagem, aumento dos fretes e seletividade da carga no momento do carregamento.<br>\u00a0<br>Inclusive, foi durante a elabora\u00e7\u00e3o do estudo, em janeiro deste ano, que a ANTAQ decidiu incorporar ao SDP (Sistema de Desempenho Portu\u00e1rio) um m\u00f3dulo de monitoramento das omiss\u00f5es nos portos organizados e autorizados.<br>\u00a0<br>Com os dados das s\u00e9ries hist\u00f3ricas dos terminais portu\u00e1rios, a ANTAQ percebeu que, de maneira geral, houve um acr\u00e9scimo no n\u00famero de omiss\u00f5es durante a pandemia e que esse valor foi maior em terminais n\u00e3o integrados em compara\u00e7\u00e3o com os terminais integrados.\u00a0<br>\u00a0<br>Al\u00e9m disso, a concentra\u00e7\u00e3o de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em terminais verticalizados, a ocupa\u00e7\u00e3o de p\u00e1tio, as filas, a credibilidade com clientes diante da falta de previsibilidade da entrega da carga, o aumento dos fretes e a falta de cont\u00eaineres vazios s\u00e3o outros problemas comuns reportados.<br>\u00a0<br><strong>Problemas no mundo<\/strong><br>O mercado de transporte internacional teve aumento de demanda e sofreu com as restri\u00e7\u00f5es operacionais causadas pela Covid-19, o que acarretou no aumento dos pre\u00e7os e falhas nos atendimentos no mundo todo.\u00a0Em maio,\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=9e5a83fdbb&amp;e=c099169394\" target=\"_blank\">reportagem<\/a>\u00a0da\u00a0<strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0mostrou que o n\u00famero de omiss\u00f5es no Terminal Portu\u00e1rio de Paranagu\u00e1 em 2021 foi 10 vezes maior que a m\u00e9dia entre os anos de 2017 e 2019 e quatro vezes superior ao registrado em 2020.\u00a0<br>\u00a0<br>Os dados da \u00e9poca apontavam que a maior parte das omiss\u00f5es aconteceram por parte da Maersk e da MSC e que essas empresas davam prefer\u00eancia para os terminais de portos em Santa Catarina ou S\u00e3o Paulo que s\u00e3o de propriedade desses armadores.<br>\u00a0<br><strong>Falta de cont\u00eainer\u00a0<\/strong><br>Outro problema do setor portu\u00e1rio apontado no levantamento \u00e9 a falta de cont\u00eaineres vazios, que deve se estender no m\u00e9dio prazo, segundo a ANTAQ. A diretora Fl\u00e1via afirmou que muitas empresas estavam fugindo da comercializa\u00e7\u00e3o da carga por cont\u00eaineres e preferindo outras vias log\u00edsticas, tanto pela falta de cont\u00eainer vazio, quanto pelo n\u00famero elevado de omiss\u00f5es.<br>\u00a0<br>Uma das principais consequ\u00eancias da falta de cont\u00eaineres vazios \u00e9 o encarecimento do frete do transporte mar\u00edtimo em navios de cont\u00eaineres, que tamb\u00e9m deve continuar acima do que era praticado antes da pandemia, de acordo com a ag\u00eancia reguladora.<br>\u00a0<br><strong>STS10 e Porto de Itaja\u00ed<\/strong><br>O diretor-geral da ANTAQ confirmou que a proposta de arrendamento do STS10 deve ser apresentada ao TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) no dia 15 de agosto. Ele acredita\u00a0que o edital possa ser publicado em outubro, mas declarou que n\u00e3o deve haver tempo h\u00e1bil para que o leil\u00e3o seja realizado ainda neste ano.<br>\u00a0<br>O relator do processo de desestatiza\u00e7\u00e3o do Porto de Itaja\u00ed, diretor Jos\u00e9 Renato, tamb\u00e9m disse que n\u00e3o deve haver atrasos no cronograma de entrega dos estudos da concess\u00e3o do porto para an\u00e1lise do TCU. Afirmou ainda que o pleito da Superintend\u00eancia do Porto de Itaja\u00ed, quanto \u00e0 inclus\u00e3o no edital das obras de amplia\u00e7\u00e3o da poligonal de acesso \u00e0 rodovia BR-101, deve ser atendido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jenifer Ribeiro, da Ag\u00eancia iNFRA A diretora da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) Fl\u00e1via Takafashi explicou, na \u00faltima quinta-feira (28), que por enquanto a ag\u00eancia n\u00e3o v\u00ea a necessidade de interferir ou elaborar uma resolu\u00e7\u00e3o de forma geral para tratar das\u00a0omiss\u00f5es de escala.\u00a0\u00a0A afirma\u00e7\u00e3o foi feita\u00a0em coletiva ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do estudo \u201cGrupo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":5949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,7],"tags":[86,873,2932,3263,1057,5457,5584,2056,1201,4101,623,3168],"class_list":["post-10980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-infratransporte","tag-antaq","tag-conteineres","tag-eduardo-nery","tag-flavia-takafashi","tag-maersk","tag-msc","tag-omissao-de-escala","tag-porto-de-itajai","tag-setor-portuario","tag-sts10","tag-terminais-portuarios","tag-transporte-maritimo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.4 (Yoast SEO v26.0) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o - Ag\u00eancia iNFRA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jenifer Ribeiro, da Ag\u00eancia iNFRA A diretora da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) Fl\u00e1via Takafashi explicou, na \u00faltima quinta-feira (28), que por enquanto a ag\u00eancia n\u00e3o v\u00ea a necessidade de interferir ou elaborar uma resolu\u00e7\u00e3o de forma geral para tratar das\u00a0omiss\u00f5es de escala.\u00a0\u00a0A afirma\u00e7\u00e3o foi feita\u00a0em coletiva ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do estudo \u201cGrupo de [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-08-02T12:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Rodrigo Zuquim\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Rodrigo Zuquim\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/\"},\"author\":{\"name\":\"Rodrigo Zuquim\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/04dbb79bd6d8951f063da71f3e4c1eb1\"},\"headline\":\"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o\",\"datePublished\":\"2022-08-02T12:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/\"},\"wordCount\":924,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico-e1774873627913.jpg\",\"keywords\":[\"ANTAQ\",\"cont\u00eaineres\",\"Eduardo Nery\",\"Fl\u00e1via Takafashi\",\"Maersk\",\"MSC\",\"omiss\u00e3o de escala\",\"Porto de Itaja\u00ed\",\"setor portu\u00e1rio\",\"STS10\",\"terminais portu\u00e1rios\",\"transporte mar\u00edtimo\"],\"articleSection\":[\"Geral\",\"iNFRATransporte\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"copyrightYear\":\"2022\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/\",\"name\":\"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o - Ag\u00eancia iNFRA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico-e1774873627913.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-02T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico-e1774873627913.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico-e1774873627913.jpg\",\"width\":1278,\"height\":810,\"caption\":\"Foto: Dom\u00ednio P\u00fablico\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"description\":\"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"width\":1672,\"height\":454,\"caption\":\"Ag\u00eancia iNFRA\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra\",\"https:\/\/x.com\/agencia_infra\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ag\u00eanciainfra\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/agenciainfra\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/04dbb79bd6d8951f063da71f3e4c1eb1\",\"name\":\"Rodrigo Zuquim\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/594abfe82761d620726242ff34ca472a705a4b97f16c790053a6b4c4035274d0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/594abfe82761d620726242ff34ca472a705a4b97f16c790053a6b4c4035274d0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Rodrigo Zuquim\"},\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/author\/rodrigo-zuquim\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o - Ag\u00eancia iNFRA","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o","og_description":"Jenifer Ribeiro, da Ag\u00eancia iNFRA A diretora da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) Fl\u00e1via Takafashi explicou, na \u00faltima quinta-feira (28), que por enquanto a ag\u00eancia n\u00e3o v\u00ea a necessidade de interferir ou elaborar uma resolu\u00e7\u00e3o de forma geral para tratar das\u00a0omiss\u00f5es de escala.\u00a0\u00a0A afirma\u00e7\u00e3o foi feita\u00a0em coletiva ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do estudo \u201cGrupo de [&hellip;]","og_url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/","og_site_name":"Ag\u00eancia iNFRA","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","article_published_time":"2022-08-02T12:00:00+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":960,"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Rodrigo Zuquim","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@agencia_infra","twitter_site":"@agencia_infra","twitter_misc":{"Escrito por":"Rodrigo Zuquim","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/"},"author":{"name":"Rodrigo Zuquim","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/04dbb79bd6d8951f063da71f3e4c1eb1"},"headline":"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o","datePublished":"2022-08-02T12:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/"},"wordCount":924,"publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico-e1774873627913.jpg","keywords":["ANTAQ","cont\u00eaineres","Eduardo Nery","Fl\u00e1via Takafashi","Maersk","MSC","omiss\u00e3o de escala","Porto de Itaja\u00ed","setor portu\u00e1rio","STS10","terminais portu\u00e1rios","transporte mar\u00edtimo"],"articleSection":["Geral","iNFRATransporte"],"inLanguage":"pt-BR","copyrightYear":"2022","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/","name":"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o - Ag\u00eancia iNFRA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico-e1774873627913.jpg","datePublished":"2022-08-02T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#primaryimage","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico-e1774873627913.jpg","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/navio-conteiner-foto-dominio-publico-e1774873627913.jpg","width":1278,"height":810,"caption":"Foto: Dom\u00ednio P\u00fablico"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antaq-ve-omissao-de-escala-como-ponto-de-atencao-mas-nao-deve-avancar-na-regulacao\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ANTAQ v\u00ea omiss\u00e3o de escala como ponto de aten\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o deve avan\u00e7ar na regula\u00e7\u00e3o"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","name":"Ag\u00eancia iNFRA","description":"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!","publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization","name":"Ag\u00eancia iNFRA","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","width":1672,"height":454,"caption":"Ag\u00eancia iNFRA"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","https:\/\/x.com\/agencia_infra","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ag\u00eanciainfra\/","https:\/\/www.instagram.com\/agenciainfra\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/04dbb79bd6d8951f063da71f3e4c1eb1","name":"Rodrigo Zuquim","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/594abfe82761d620726242ff34ca472a705a4b97f16c790053a6b4c4035274d0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/594abfe82761d620726242ff34ca472a705a4b97f16c790053a6b4c4035274d0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Rodrigo Zuquim"},"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/author\/rodrigo-zuquim\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}