{"id":11061,"date":"2022-08-15T09:00:00","date_gmt":"2022-08-15T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=11061"},"modified":"2022-08-11T11:02:15","modified_gmt":"2022-08-11T14:02:15","slug":"tcu-reve-decisao-que-determinava-a-antt-estudo-sobre-concentracao-de-concessoes-ferroviarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/tcu-reve-decisao-que-determinava-a-antt-estudo-sobre-concentracao-de-concessoes-ferroviarias\/","title":{"rendered":"TCU rev\u00ea decis\u00e3o que determinava \u00e0 ANTT estudo sobre concentra\u00e7\u00e3o de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias"},"content":{"rendered":"\n

da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O plen\u00e1rio do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) decidiu rever uma determina\u00e7\u00e3o do ano passado para que a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) realizasse estudo sobre a concentra\u00e7\u00e3o das malhas ferrovi\u00e1rias em poder da Rumo (malhas Paulista, Sul e Oeste).

A decis\u00e3o foi tomada em recurso da ag\u00eancia contra o Ac\u00f3rd\u00e3o 1.422\/2021, relatado pelo ministro Jorge Oliveira. No ac\u00f3rd\u00e3o contestado, os ministros avaliavam o abandono da Malha Oeste de ferrovias, trecho que liga o Mato Grosso do Sul a S\u00e3o Paulo. As informa\u00e7\u00f5es sobre a auditoria est\u00e3o\u00a0nesta reportagem<\/a>\u00a0da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>.

A avalia\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o foi de que a Rumo, que controla a Malha Oeste, poderia estar desviando as cargas dessa malha para sua outra ferrovia, a Malha Sul. A decis\u00e3o de ent\u00e3o foi por determinar um estudo para avaliar se a concentra\u00e7\u00e3o de ferrovias na m\u00e3o da empresa poderia estar prejudicando a competi\u00e7\u00e3o e os interesses dos usu\u00e1rios.

Contesta\u00e7\u00e3o da ANTT<\/strong>
A ANTT contestou a proposta do tribunal, que dava prazo de 120 dias para a ag\u00eancia apresentar o estudo, alegando que n\u00e3o tinha sido notificada previamente dessa decis\u00e3o, que n\u00e3o constava da proposta t\u00e9cnica e foi acrescentada pelo relator do processo anterior.

Al\u00e9m disso, informou que n\u00e3o havia comprova\u00e7\u00e3o de que a concentra\u00e7\u00e3o das malhas com a Rumo fosse prejudicial. Alegou tamb\u00e9m que o TCU estaria entrando nas esfera discricion\u00e1ria da ag\u00eancia.

Todos os argumentos da ANTT foram rejeitados pela secretaria que analisa os recursos ao TCU e tamb\u00e9m pelo relator, que complementou informando que est\u00e1 entre as obriga\u00e7\u00f5es da ag\u00eancia fazer estudos como o proposto na decis\u00e3o de 2021. No entanto, Oliveira decidiu propor a revis\u00e3o da\u00a0parte do\u00a0ac\u00f3rd\u00e3o que determinava o estudo\u00a0por outro motivo.

Redu\u00e7\u00e3o da concentra\u00e7\u00e3o<\/strong>
De acordo com ele, a Malha Oeste passou a fazer parte do PPI (Programa de Parceria de Investimentos) para relicita\u00e7\u00e3o do trecho, ap\u00f3s a devolu\u00e7\u00e3o proposta pela Rumo. Com isso, segundo ele, a Rumo ficar\u00e1 impedida de disputar esse trecho quando for relicitado, o que reduzir\u00e1 “a concentra\u00e7\u00e3o empresarial na explora\u00e7\u00e3o dos trechos ferrovi\u00e1rios anteriormente citados, que era o que justificava a determina\u00e7\u00e3o para a elabora\u00e7\u00e3o do espec\u00edfico estudo”.

Apesar de estar devolvendo a Malha Oeste, a Rumo j\u00e1 declarou que pretende renovar a concess\u00e3o da Malha Sul, que envolve 7,2 mil quil\u00f4metros de vias f\u00e9rreas na regi\u00e3o Sul do pa\u00eds, e estava inclu\u00edda na determina\u00e7\u00e3o de 2021. A proposta da empresa est\u00e1 em estudo pela ANTT e ainda n\u00e3o foi levada a audi\u00eancia p\u00fablica.

Em 2020, a Rumo j\u00e1 havia conseguido renovar a Malha Paulista de ferrovias, que \u00e9 o trecho em S\u00e3o Paulo que liga o sistema ferrovi\u00e1rio ao Porto de Santos (SP). Ap\u00f3s o in\u00edcio do processo de renova\u00e7\u00f5es em 2015, a Rumo foi a primeira concession\u00e1ria a ter seu contrato renovado antecipadamente. Conforme mostrou a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, reportagem\u00a0neste link<\/a>, a ANTT avalia este ano atrasos na execu\u00e7\u00e3o das obras obrigat\u00f3rias do projeto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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