{"id":11578,"date":"2022-10-27T11:00:00","date_gmt":"2022-10-27T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=11578"},"modified":"2022-11-04T10:02:50","modified_gmt":"2022-11-04T13:02:50","slug":"infradebate-cenario-2023-da-infraestrutura-em-minas-o-que-esperar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/infradebate-cenario-2023-da-infraestrutura-em-minas-o-que-esperar\/","title":{"rendered":"iNFRADebate: Cen\u00e1rio 2023 da infraestrutura em Minas \u2013\u00a0o que esperar?"},"content":{"rendered":"\n

Francisco Deymis* e Victor Brand\u00e3o**<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os investimentos em infraestrutura em Minas Gerais ganharam contornos nacionais nesta campanha eleitoral. O metr\u00f4 de Belo Horizonte tem sido pauta constante na disputa entre Lula (PT) e Jair Bolsonaro (PL), na medida em que o atual presidente ataca o ex-presidente por \u201cter constru\u00eddo metr\u00f4 em outros pa\u00edses e desprezado a capital mineira\u201d. Esta tese \u00e9 endossada pelo governador eleito Romeu Zema (Novo), que abra\u00e7ou a campanha de Bolsonaro neste segundo turno.\u00a0\u00a0
\u00a0
Em uma escala menor, o Acordo de Mariana tamb\u00e9m tem lugar na campanha eleitoral. Logo ap\u00f3s o primeiro turno, no ato que selou a alian\u00e7a entre Zema e Bolsonaro, o presidente indicou que o acordo est\u00e1 em um est\u00e1gio bastante avan\u00e7ado. O entendimento entre o Poder Judici\u00e1rio e o Governo Federal de Minas Gerais e Esp\u00edrito Santo deve avan\u00e7ar logo ap\u00f3s o segundo turno, e promete amealhar dezenas de bilh\u00f5es para os cofres dos tr\u00eas entes da Uni\u00e3o, endere\u00e7ando o imbr\u00f3glio que permanece desde o rompimento da Barragem do Fund\u00e3o, em 2015.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Anunciado neste ano, o programa Provias iniciou uma rodada de investimentos rodovi\u00e1rios no estado. S\u00e3o mais de 100 empreendimentos voltados \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o e \u00e0 pavimenta\u00e7\u00e3o de estradas que devem se estender ao longo do pr\u00f3ximo mandato de Zema. Refor\u00e7ado pelo Acordo de Brumadinho, Zema anseia concluir o Acordo de Mariana para, de igual forma, robustecer os investimentos em infraestrutura rodovi\u00e1ria no estado. <\/p>\n\n\n\n

Em que pese os desafios enfrentados pela atual gest\u00e3o mineira, o governador encontrar\u00e1 um cen\u00e1rio mais favor\u00e1vel na gest\u00e3o 2023-2026, tanto pela governabilidade na Assembleia Legislativa de MG, onde ter\u00e1 uma base ampla; quanto pelo cen\u00e1rio fiscal do estado.  <\/p>\n\n\n\n

Com boa parte das contas saneadas, Zema ter\u00e1 espa\u00e7o para a amplia\u00e7\u00e3o do estoque de infraestrutura no estado e deve focar na repara\u00e7\u00e3o de rodovias j\u00e1 existentes, como j\u00e1 anunciado, sobretudo das mais precarizadas. Para al\u00e9m do metr\u00f4 de BH, o governo tamb\u00e9m deve dar seguimento \u00e0 carteira de concess\u00f5es em curso, em que optou por realiz\u00e1-las em blocos, contando com o aux\u00edlio do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social) para a estrutura\u00e7\u00e3o dos projetos, e do BDMG (Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais) no caso do lote de Ouro Preto. Al\u00e9m disso, a amplia\u00e7\u00e3o de novos projetos de concess\u00f5es e PPPs (parcerias p\u00fablico-privadas) no estado, conforme preconizado no plano de governo do governador, n\u00e3o deve sofrer resist\u00eancia do Parlamento\u00a0mineiro, tendo em vista a bancada consolidada conquistada por Zema.<\/p>\n\n\n\n

O cen\u00e1rio favor\u00e1vel apresentado corrobora para a concretiza\u00e7\u00e3o dos cinco lotes pendentes de leil\u00e3o: Lote Varguinhas-Furnas (432,8 km), Lote S\u00e3o Jo\u00e3o Del Rei (467,5 km), Lote Itapecerica-Lagoa da Prata (448 km), Lote Arcos-Patos de Minas (267 km) e Lote Ouro Preto (90,3 km). <\/p>\n\n\n\n

Em que pese as obras mais notadas em \u00e2mbito rodovi\u00e1rio, o plano de governo de Zema menciona a inten\u00e7\u00e3o em expandir parcerias em aeroportos, balsas, transporte metropolitano e intermunicipal sob a ordem dos contratos de concess\u00f5es e PPPs. Al\u00e9m disso, o governador deve dar continuidade a outros projetos ventilados durante seu primeiro mandato como a extens\u00e3o do Ramal ferrovi\u00e1rio de Una\u00ed-Pirapora, que pode ser favorecido em eventual reelei\u00e7\u00e3o do presidente Bolsonaro, tendo em vista sua proximidade com o setor agropecu\u00e1rio e o apoio pontual de Zema no estado de MG. Outro projeto que deve ter segmento \u00e9 o\u202fPlano Estrat\u00e9gico Minas Gerais e Esp\u00edrito Santo elaborado por Fiemg (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de Minas Gerais), Findes (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Esp\u00edrito Santo), governo de Minas Gerais e do Esp\u00edrito Santo em meados de 2020, que deve concretizar os investimentos nas rodovias BR-381 e BR-262.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Como se v\u00ea, o governo mineiro aposta na participa\u00e7\u00e3o privada para seguir aprimorando seu estoque de infraestrutura. Todavia, tamb\u00e9m conta com aportes p\u00fablicos oriundos dos acordos de Mariana, o que pode ensejar retornos mais imediatos nas rodovias estaduais. Vale mencionar tamb\u00e9m que uma eventual reelei\u00e7\u00e3o do presidente Bolsonaro pode favorecer a agenda ferrovi\u00e1ria do estado, tendo em vista o alinhamento setorial entre os chefes do Executivo e o apoio de Zema ao pleito eleitoral de Bolsonaro em Minas Gerais. Dessa forma, o estado com a maior malha rodovi\u00e1ria do pa\u00eds aguarda o fechamento do pleito eleitoral para saber se continuar\u00e1 vendo seu futuro sendo pavimentado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

*Francisco Deymis \u00e9 consultor em infraestrutura da BMJ Consultores Associados.<\/strong><\/h6>\n\n\n\n
**Victor Brand\u00e3o \u00e9 consultor de rela\u00e7\u00f5es governamentais da BMJ Consultores Associados e coordenador do escrit\u00f3rio de Belo Horizonte (MG).<\/strong><\/h6>\n\n\n\n
O iNFRADebate \u00e9 o espa\u00e7o de artigos da Ag\u00eancia iNFRA com opini\u00f5es de seus atores que n\u00e3o refletem necessariamente o pensamento da Ag\u00eancia iNFRA, sendo de total responsabilidade do autor as informa\u00e7\u00f5es, ju\u00edzos de valor e conceitos descritos no texto.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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