{"id":12364,"date":"2023-03-16T09:00:00","date_gmt":"2023-03-16T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=12364"},"modified":"2023-03-16T08:53:44","modified_gmt":"2023-03-16T11:53:44","slug":"pernambuco-quer-condicoes-iguais-para-seguir-com-nova-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/pernambuco-quer-condicoes-iguais-para-seguir-com-nova-ferrovia\/","title":{"rendered":"Pernambuco quer condi\u00e7\u00f5es iguais para seguir com nova ferrovia"},"content":{"rendered":"\n

da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico de Pernambuco, Guilherme Cavalcanti, disse que, caso o governo federal queira manter o projeto do governo passado de repactuar a concess\u00e3o da Transnordestina sem o ramal para Suape, ter\u00e1 que apresentar “uma solu\u00e7\u00e3o real” para o trecho pernambucano.

“Se for para ficar 18 meses para fazer as contas de haveres e deveres e escolher novo player, \u00e9 um absurdo”, disse Cavalcanti \u00e0 Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, informando que, sem a solu\u00e7\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 motivos para que os empr\u00e9stimos para continuidade da Transnordestina para Pec\u00e9m sejam liberados.

Segundo ele, s\u00e3o pelo menos cinco condi\u00e7\u00f5es que o governo local quer que sejam implementadas como forma de viabilizar a implementa\u00e7\u00e3o do ramal para Suape. O primeiro \u00e9 uma maior velocidade no chamado encontro de contas, o que libera o trecho constru\u00eddo em Pernambuco para uma nova parceria.

Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio que o governo federal, respons\u00e1vel pelo licenciamento ambiental, conclua o licenciamento dos trechos finais da ferrovia no estado. Outro fator fundamental, segundo Cavalcanti, \u00e9 que se garanta o direito de passagem na Transnordestina para o concession\u00e1rio pernambucano e tamb\u00e9m o uso da infraestrutura construtiva que foi financiada com recursos p\u00fablicos, como as f\u00e1bricas de dormente e de brita em Salgueiro, para o trecho no estado.

Cavalcanti defende que o futuro parceiro privado que assuma o trecho pernambucano tenha empr\u00e9stimos nas mesmas condi\u00e7\u00f5es que o concession\u00e1rio do trecho cearense vai ter para a continuidade do projeto.

“N\u00e3o d\u00e1 para ter uma condi\u00e7\u00e3o para um projeto e outra, para o outro”, defendeu Cavalcanti. “Vamos fazer uma disputa de mercado. Se quem teve o acesso a recurso e descumpriu o contrato vai ter R$ 7 bilh\u00f5es, o novo tem que ter e com juros equivalentes”.

Ainda de acordo com Cavalcanti, a ferrovia em Pernambuco pode ser viabilizada tanto pelo projeto privado j\u00e1 aprovado pelo governo federal como por outro modelo que venha a ser apresentado, como o chamamento p\u00fablico para uma autoriza\u00e7\u00e3o a partir do trecho a ser devolvido.

Estudos contestados<\/strong>
O secret\u00e1rio de desenvolvimento do estado contestou os estudos que apontam a inviabilidade do ramal pernambucano para o projeto da Transnordestina, dizendo que a escolha foi feita mais em fun\u00e7\u00e3o das facilidades para o acionista majorit\u00e1rio em Pec\u00e9m do que pelos dados econ\u00f4micos.

Cavalcanti tamb\u00e9m diz que o projeto de Pec\u00e9m n\u00e3o pode se viabilizar pela n\u00e3o execu\u00e7\u00e3o do trecho de Suape que, para ele, \u00e9 mais economicamente vi\u00e1vel para a carga por ser uma dist\u00e2ncia 100 quil\u00f4metros menor que a ida para Pec\u00e9m, que n\u00e3o pode ser operador \u00fanico, sem concorrente na regi\u00e3o.

Sem revis\u00e3o<\/strong>
O secret\u00e1rio n\u00e3o acredita que o aditivo assinado no fim do governo passado ser\u00e1 revisto, devido \u00e0 inseguran\u00e7a jur\u00eddica que iria causar, mas afirmou que o novo governo est\u00e1 mais disposto nas \u00faltimas semanas a apresentar uma solu\u00e7\u00e3o para o trecho pernambucano. Ele lembrou ainda que o projeto dessa ferrovia foi concebido como um indutor de desenvolvimento e que isso \u00e9 fundamental para o desenvolvimento do porto local.

“O preju\u00edzo para Pernambuco ser\u00e1 incalcul\u00e1vel [sem a ferrovia]”, afirmou o secret\u00e1rio. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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