{"id":12558,"date":"2023-04-20T09:00:00","date_gmt":"2023-04-20T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=12558"},"modified":"2023-04-19T13:11:32","modified_gmt":"2023-04-19T16:11:32","slug":"setor-metroviario-comeca-a-se-recuperar-da-covid-19-com-crescimento-de-malha-e-passageiros-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/setor-metroviario-comeca-a-se-recuperar-da-covid-19-com-crescimento-de-malha-e-passageiros-em-2022\/","title":{"rendered":"Setor metrovi\u00e1rio come\u00e7a a se recuperar da Covid-19, com crescimento de malha e passageiros em 2022"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da&nbsp;Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O\u00a0setor\u00a0metroferrovi\u00e1rio do Brasil come\u00e7ou\u00a0em\u00a02022\u00a0uma recupera\u00e7\u00e3o do per\u00edodo\u00a0da\u00a0Covid-19, com aumento do n\u00famero de\u00a0passageiros\u00a0transportados\u00a0e\u00a0tamb\u00e9m\u00a0da\u00a0amplia\u00e7\u00e3o\u00a0da\u00a0malha, ap\u00f3s quedas registradas no per\u00edodo\u00a0da\u00a0pandemia. Os dados s\u00e3o do balan\u00e7o anual\u00a0da\u00a0ANPTrilhos (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de\u00a0Passageiros\u00a0Sobre Trilhos).\u00a0<br><br>Em\u00a02022, foram transportados 2,3 bilh\u00f5es de\u00a0passageiros\u00a0nos 21 sistemas que operam\u00a0em\u00a011 estados\u00a0e\u00a0no Distrito Federal, contra 1,8 bilh\u00e3o\u00a0em\u00a02021. No entanto, o n\u00famero ainda est\u00e1 muito abaixo do recorde de 2019, quando os sistemas levaram 3,3 bilh\u00f5es de\u00a0passageiros.<br><br>A\u00a0malha\u00a0tamb\u00e9m voltou a crescer\u00a0em\u00a02022, com a inaugura\u00e7\u00e3o de novos sistemas\u00a0em\u00a0S\u00e3o Paulo (SP)\u00a0e\u00a0Natal (RN)\u00a0e\u00a0com isso alcan\u00e7ou 1.124 quil\u00f4metros, contra 1.106 registrados\u00a0em\u00a02021, ano\u00a0em\u00a0que a\u00a0malha\u00a0pela primeira vez\u00a0em\u00a0uma d\u00e9cada foi reduzida (era de 1.116 quil\u00f4metros no ano anterior).<br><br>De acordo com o levantamento, 91 quil\u00f4metros de projetos metroferrovi\u00e1rios est\u00e3o\u00a0em\u00a0constru\u00e7\u00e3o, que acrescentariam mais 77 esta\u00e7\u00f5es. No entanto, a expectativa \u00e9 de que somente os sistemas de Fortaleza (CE), Natal, Salvador (BA)\u00a0e\u00a0S\u00e3o Paulo, totalizando 15,6 km de trilhos\u00a0e\u00a0nove esta\u00e7\u00f5es, estejam prontos neste ano. Seguem ainda a expectativa de concess\u00f5es\u00a0em\u00a0Bras\u00edlia (DF), Porto Alegre (RS), Recife (PE)\u00a0e\u00a0em\u00a0S\u00e3o Paulo.<br><br>Joubert Flores, presidente do conselho da\u00a0associa\u00e7\u00e3o, diz que a recupera\u00e7\u00e3o de\u00a0passageiros\u00a0aos n\u00edveis anteriores \u00e0\u00a0pandemia passa por desafios de mudan\u00e7a de comportamento das pessoas, que passaram a\u00a0se\u00a0utilizar muito mais de meios eletr\u00f4nicos para trabalhos\u00a0e\u00a0compras, por exemplo. Segundo ele, o que poderia ampliar o volume seria um\u00a0crescimento\u00a0mais significativo\u00a0da\u00a0malha, mas ele tem sido historicamente pequeno, ao n\u00edvel de 2% ao ano.<br><br>&#8220;O\u00a0crescimento\u00a0\u00e9 lento mesmo diante de uma base pequena. Nossa esperan\u00e7a s\u00e3o alguns processos de concess\u00e3o que est\u00e3o\u00a0em\u00a0andamento, que podem fazer com que tenhamos um incremento maior nos pr\u00f3ximos anos&#8221;, disse o presidente.<br><br><strong>Recursos federais<\/strong><br>Joubert diz que os investimentos metroferrovi\u00e1rios s\u00e3o de alto valor\u00a0e, como os estados t\u00eam baixa capacidade fiscal de investimentos\u00a0e\u00a0o governo federal no Brasil, diferentemente de outros lugares do mundo, n\u00e3o entra com recursos nos projetos (s\u00f3 faz empr\u00e9stimos), isso cria dificuldades para os projetos metroferrovi\u00e1rios. Outro problema \u00e9 a falta de planejamento de longo prazo dos estados, cujos governos mudam de prioridades a cada ciclo pol\u00edtico.<br><br>A associa\u00e7\u00e3o calculou que, mesmo ainda distante do seu recorde, o funcionamento dos sistemas metroferrovi\u00e1rios no pa\u00eds &#8220;retornaram \u00e0 sociedade brasileira mais de R$ 30 bilh\u00f5es,\u00a0em\u00a0termos sociais, econ\u00f4micos\u00a0e\u00a0de qualidade de vida&#8221;.<br><br>Nesse c\u00e1lculo entra a redu\u00e7\u00e3o de 1,3 bilh\u00e3o de horas nos deslocamentos dos usu\u00e1rios, a economia de R$ 379 milh\u00f5es\u00a0em\u00a0custos com acidentes, a redu\u00e7\u00e3o de\u00a01 bilh\u00e3o de litros de combust\u00edvel f\u00f3ssil, a n\u00e3o emiss\u00e3o\u00a0de 2,1 milh\u00f5es de toneladas na emiss\u00e3o de poluentes na atmosfera, entre outros.<br><br>De acordo com Flores, mesmo com a pequena extens\u00e3o dos sistemas metroferrovi\u00e1rios no pa\u00eds, foi poss\u00edvel ter esse n\u00famero volumoso de ganho que, para ele, deve ser apropriado pelos formuladores de pol\u00edtica p\u00fablica como forma de justificar os elevados investimentos que precisam ser feitos no\u00a0setor, mostrando que o dinheiro gasto ter\u00e1 retorno para a sociedade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da&nbsp;Ag\u00eancia iNFRA O\u00a0setor\u00a0metroferrovi\u00e1rio do Brasil come\u00e7ou\u00a0em\u00a02022\u00a0uma recupera\u00e7\u00e3o do per\u00edodo\u00a0da\u00a0Covid-19, com aumento do n\u00famero de\u00a0passageiros\u00a0transportados\u00a0e\u00a0tamb\u00e9m\u00a0da\u00a0amplia\u00e7\u00e3o\u00a0da\u00a0malha, ap\u00f3s quedas registradas no per\u00edodo\u00a0da\u00a0pandemia. 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