{"id":12734,"date":"2023-05-29T09:00:00","date_gmt":"2023-05-29T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=12734"},"modified":"2023-05-26T10:39:04","modified_gmt":"2023-05-26T13:39:04","slug":"desestatizacoes-metroferroviarias-seguem-no-ppi-e-devem-passar-por-novos-estudos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/desestatizacoes-metroferroviarias-seguem-no-ppi-e-devem-passar-por-novos-estudos\/","title":{"rendered":"Desestatiza\u00e7\u00f5es metroferrovi\u00e1rias seguem no PPI e devem passar por novos estudos"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os processos de desestatiza\u00e7\u00e3o de empresas\u00a0metroferrovi\u00e1rias\u00a0controladas pelo governo federal v\u00e3o permanecer\u00a0no\u00a0PPI\u00a0(Programa de Parcerias de Investimentos) at\u00e9 que\u00a0novos\u00a0estudos\u00a0sobre elas sejam realizados.\u00a0

H\u00e1 uma press\u00e3o\u00a0por\u00a0parte de pol\u00edticos ligados a sindicatos das duas empresas estatais, a Trensurb, que atende a regi\u00e3o metropolitana de Porto Alegre (RS),\u00a0e\u00a0a CBTU, que atende a v\u00e1rios estados do Nordeste, para que elas sejam retiradas do programa.\u00a0

No\u00a0entanto, a defesa dos t\u00e9cnicos do\u00a0PPI\u00a0\u00e9 que, antes de uma decis\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio revisar os\u00a0estudos\u00a0que est\u00e3o baseando os processos que estavam em andamento para realizar a concess\u00e3o dos servi\u00e7os, como foi feito com o Metr\u00f4 de Belo Horizonte (MG), que era administrado pela CBTU at\u00e9 o in\u00edcio do ano. Para que isso seja feito, \u00e9 necess\u00e1rio que as empresas permane\u00e7am\u00a0no\u00a0programa, o que facilita a capta\u00e7\u00e3o de recursos para esses\u00a0estudos.

O novo governo federal tem como diretriz n\u00e3o fazer a venda ou o encerramento das empresas estatais, buscando modelos de concess\u00e3o ou PPP (Parceria P\u00fablico-Privada) para a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os p\u00fablicos. De acordo com uma fonte ligada ao tema, a ideia \u00e9 trabalhar com algum projeto\u00a0no\u00a0qual os servi\u00e7os possam ser feitos em modelo de parceria que evite a venda ou extin\u00e7\u00e3o dessas empresas.

Isso porque a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que dificilmente ser\u00e1 poss\u00edvel n\u00e3o fazer a concess\u00e3o dos servi\u00e7os j\u00e1 que esse \u00e9 o desejo dos principais governos estaduais onde o servi\u00e7o \u00e9 prestado, Rio Grande do Sul\u00a0e\u00a0Pernambuco.\u00a0No\u00a0caso dos sistemas metroferrovi\u00e1rios, a atribui\u00e7\u00e3o constitucional para prestar os servi\u00e7os \u00e9 dos estados\u00a0e\u00a0n\u00e3o do governo federal.\u00a0As duas estatais prestam o servi\u00e7o sem formaliza\u00e7\u00e3o, explicou a fonte.

Representante de um dos governos estaduais envolvido\u00a0no\u00a0processo disse \u00e0\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0que a inten\u00e7\u00e3o segue sendo fazer a concess\u00e3o privada do servi\u00e7o, independentemente se o governo federal vai querer manter ou n\u00e3o a empresa estatal que hoje presta o servi\u00e7o.

O maior problema para essas concess\u00f5es,\u00a0no\u00a0entanto, \u00e9 encontrar viabilidade econ\u00f4mica para elas sem elevados aportes de recursos p\u00fablicos federais, o que estava em negocia\u00e7\u00e3o com o governo anterior.\u00a0

A l\u00f3gica do aporte era que o governo federal deixaria de ter gastos com as estatais, que s\u00e3o deficit\u00e1rias. Com isso, poderia injetar recursos para viabilizar uma concess\u00e3o. S\u00f3\u00a0no\u00a0caso da Trensurb, os investimentos estimados eram na faixa dos R$ 3,7 bilh\u00f5es, sendo que o governo federal entraria com R$ 2,8 bilh\u00f5es de aporte.\u00a0\u00a0

Durante o F\u00f3rum de Mobilidade da ANPTrilhos (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos), realizado na \u00faltima quarta-feira (24), em Bras\u00edlia, o ministro das Cidades, Jader Filho, disse que \u00e9 necess\u00e1rio primeiro esperar para que as novas diretorias das estatais de metr\u00f4\u00a0e\u00a0trens urbanos federais assumam\u00a0e\u00a0apresentem um diagn\u00f3stico sobre elas, antes de qualquer decis\u00e3o sobre a retirada ou n\u00e3o do\u00a0PPI. Jader indicou que as solu\u00e7\u00f5es ter\u00e3o que ser avaliadas individualmente para cada sistema.

Segundo Jader Filho, para este ano, haver\u00e1 R$ 6,6 bilh\u00f5es para investimentos em mobilidade\u00a0no\u00a0or\u00e7amento da Uni\u00e3o, sendo que a maior parte, R$ 6,2\u00a0bilh\u00f5es, s\u00e3o de emendas parlamentares.

Marco da mobilidade urbana<\/strong>
Sobre a proposta de um projeto de lei de um novo marco para a mobilidade urbana, Jader Filho disse que uma proposta legislativa est\u00e1 em avalia\u00e7\u00e3o pela pasta para ser compartilhada\u00a0no\u00a0governo antes de ser enviada ao Congresso.

A expectativa \u00e9 que ela seja conclu\u00edda em setembro, segundo o secret\u00e1rio de Mobilidade Urbana da pasta, Denis Andia. Ele tamb\u00e9m anunciou a contrata\u00e7\u00e3o de um estudo nacional sobre mobilidade urbana nas 21 maiores regi\u00f5es metropolitanas do pa\u00eds, que vai ser realizado pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico\u00a0e\u00a0Social).

A ANPTrilhos apresentou\u00a0no\u00a0evento seis propostas mais urgentes para o financiamento da implementa\u00e7\u00e3o de infraestrutura\u00a0e\u00a0subs\u00eddio para as tarifas do setor de mobilidade, para que os sistemas de transporte urbano n\u00e3o sejam bancados exclusivamente pelas tarifas dos usu\u00e1rios, cobrando maior participa\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o\u00a0no\u00a0financiamento do setor.

“Apag\u00e3o de investimentos”<\/strong>
O secret\u00e1rio especial do\u00a0PPI, Marcus Cavalcanti, disse durante o evento que o pa\u00eds saiu de um momento de “apag\u00e3o de investimentos”\u00a0e\u00a0que a recupera\u00e7\u00e3o da capacidade de investir com recursos do or\u00e7amento da Uni\u00e3o\u00a0e\u00a0os\u00a0novos\u00a0modelos\u00a0e\u00a0garantias para PPPs v\u00e3o ajudar a ampliar os investimentos\u00a0no\u00a0setor.\u00a0

Ainda segundo ele, a Infra S.A., estatal de planejamento\u00a0e\u00a0projetos do Minist\u00e9rio dos Transportes, est\u00e1 com a incumb\u00eancia de realizar projetos para parcerias nesse setor.

D\u00e9ficit de R$ 360 bilh\u00f5es<\/strong>
O d\u00e9ficit de investimentos\u00a0no\u00a0setor metroferrovi\u00e1rio, de acordo com a diretora de Infraestrutura, Transi\u00e7\u00e3o Energ\u00e9tica\u00a0e\u00a0Mudan\u00e7a do Clima do BNDES, Luciana Costa, \u00e9 de R$ 360 bilh\u00f5es, o que faz necess\u00e1rio um investimentos na casa dos R$ 30 bilh\u00f5es ao ano ao longo das pr\u00f3ximas duas d\u00e9cadas.

Segundo ela, ser\u00e1 necess\u00e1rio buscar parcerias internacionais para financiar esses investimentos, j\u00e1 que os bancos privados\u00a0e\u00a0o mercado de capitais\u00a0no\u00a0pa\u00eds n\u00e3o teriam essa capacidade sozinhos. Ela tamb\u00e9m afirmou que\u00a0com TLP “n\u00e3o d\u00e1 para financiar mobilidade urbana”,\u00a0e\u00a0o banco est\u00e1 discutindo alternativas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA Os processos de desestatiza\u00e7\u00e3o de empresas\u00a0metroferrovi\u00e1rias\u00a0controladas pelo governo federal v\u00e3o permanecer\u00a0no\u00a0PPI\u00a0(Programa de Parcerias de Investimentos) at\u00e9 que\u00a0novos\u00a0estudos\u00a0sobre elas sejam realizados.\u00a0 H\u00e1 uma press\u00e3o\u00a0por\u00a0parte de pol\u00edticos ligados a sindicatos das duas empresas estatais, a Trensurb, que atende a regi\u00e3o metropolitana de Porto Alegre (RS),\u00a0e\u00a0a CBTU, que atende a v\u00e1rios estados do […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10962,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,7],"tags":[6620,3198,2587,3617,5757,2722,102,6783,2563,36,97,418,6548],"class_list":["post-12734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-infratransporte","tag-belo-horizonte","tag-cbtu","tag-desestatizacoes","tag-estatal","tag-estudos","tag-governo-federal","tag-metro","tag-metroferriviarias","tag-porto-alegre","tag-ppi","tag-ppp","tag-privatizacoes","tag-trensurb"],"yoast_head":"\nDesestatiza\u00e7\u00f5es metroferrovi\u00e1rias seguem no PPI e devem passar por novos estudos - 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