{"id":12762,"date":"2023-06-01T09:00:00","date_gmt":"2023-06-01T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=12762"},"modified":"2023-05-31T11:47:27","modified_gmt":"2023-05-31T14:47:27","slug":"pax-aeroportos-da-xp-inicia-transicao-para-assumir-2-aeroportos-mirando-evtols","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/pax-aeroportos-da-xp-inicia-transicao-para-assumir-2-aeroportos-mirando-evtols\/","title":{"rendered":"Pax Aeroportos, da XP, inicia transi\u00e7\u00e3o para assumir 2 aeroportos mirando EVTOLs"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Pax Aeroportos, empresa criada pela XP Inc., iniciou oficialmente nesta semana o processo de transi\u00e7\u00e3o para assumir em definitivo a concess\u00e3o dos aeroportos Campo de Marte (SP) e Jacarepagu\u00e1 (RJ), que constituem o Bloco de Avia\u00e7\u00e3o Geral da 7\u00aa Rodada de Concess\u00f5es Aeroportu\u00e1rias, licitado no ano passado.

Um dos focos de atua\u00e7\u00e3o da nova companhia do setor ser\u00e1 preparar essas unidades, especialmente a da capital paulista, para um novo mercado que se abre, o de eVTOLs, que popularmente est\u00e3o sendo chamados de carros voadores.

“Queremos estar preparados para esse mercado”, disse Rog\u00e9rio Prado, diretor-presidente da Pax Aeroportos, em entrevista \u00e0 Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> nesta semana.

A companhia decidiu n\u00e3o esperar pela decis\u00e3o do governo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 permiss\u00e3o para o pagamento de outorgas com o uso de precat\u00f3rios e utilizou dinheiro para quitar a oferta que fez no leil\u00e3o, no valor de R$ 141 milh\u00f5es. Com isso, a ANAC (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) p\u00f4de emitir semana passada a OS (Ordem de Servi\u00e7o), que \u00e9 o documento oficial que inicia o processo de transi\u00e7\u00e3o para que a empresa assuma a unidade.

Dos tr\u00eas blocos do leil\u00e3o da 7\u00aa Rodada, dois j\u00e1 tiveram as OSs emitidas, o de Avia\u00e7\u00e3o Geral e o Norte II, arrematados pelos grupos Dix e Socicam. O bloco com 11 unidades, que tem o aeroporto de Congonhas (SP) entre eles, arrematado pela espanhola Aena, segue sem a OS emitida.

Isso ocorreu ap\u00f3s o governo determinar, logo depois da emiss\u00e3o da OS para o Bloco Norte II, a suspens\u00e3o de todos os atos que envolvam pagamentos de outorgas com precat\u00f3rios, o que foi solicitado pela empresa. A suspens\u00e3o est\u00e1 valendo at\u00e9 que a AGU (Advocacia-Geral da Uni\u00e3o) e o Minist\u00e9rio da Fazenda criem uma norma espec\u00edfica para esses pagamentos, de acordo com um decreto publicado sobre o tema.

“T\u00ednhamos tamb\u00e9m a inten\u00e7\u00e3o de pagar com precat\u00f3rios, mas por uma decis\u00e3o estrat\u00e9gica, devido ao processo estar se estendendo, decidimos pagar em dinheiro”, explicou o presidente da companhia, lembrando que o time est\u00e1 mobilizado desde dezembro para assumir.

Transi\u00e7\u00e3o em 95 dias<\/strong>
A transi\u00e7\u00e3o operacional, segundo Rog\u00e9rio Prado, \u00e9 estimada em 95 dias, sendo que os primeiros 40 s\u00e3o para a empresa apresentar um plano e o restante \u00e9 para avalia\u00e7\u00e3o do plano e a transi\u00e7\u00e3o operacional assistida com a atual concession\u00e1ria, a Infraero. A ideia \u00e9 antecipar a parte da empresa para assumir em definitivo mais rapidamente.

Rog\u00e9rio Prado lembra que, em n\u00famero de passageiros, o volume movimentado nas duas unidades \u00e9 pequeno. Mas que, em movimentos de aeronaves, as duas unidades somadas seriam uma das cinco maiores do pa\u00eds. E a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 ampliar ainda mais isso com os investimentos que ser\u00e3o feitos nas duas unidades.

Em Campo de Marte, o trabalho ser\u00e1 para que a unidade suba na categoria de regulamenta\u00e7\u00e3o de voos por instrumento (chamado IFR). Na categoria atual, Campo de Marte tem que operar com aeronaves menores que as que a unidade teria potencial em dias com condi\u00e7\u00e3o meteorol\u00f3gica adversa, segundo o presidente. 

Mercado offshore<\/strong>
J\u00e1 em Jacarepagu\u00e1, a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 preparar a unidade para um potencial aumento do mercado de extra\u00e7\u00e3o offshore na Bacia de Santos, onde a unidade tem uma posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para receber grandes helic\u00f3pteros que transportam trabalhadores para essas unidades.

De acordo com o presidente, com a perspectiva do aumento desse mercado, a unidade vai ter que se preparar para receber mais aeronaves, mais passageiros e mais unidades para a manuten\u00e7\u00e3o dessas m\u00e1quinas.

Na unidade do Rio de Janeiro, a Pax tamb\u00e9m quer apresentar um plano de amplia\u00e7\u00e3o de utiliza\u00e7\u00e3o das \u00e1reas comerciais dispon\u00edveis, j\u00e1 que a unidade est\u00e1 localizada numa \u00e1rea de expans\u00e3o urbana da cidade, com potencial para agregar mais com\u00e9rcio e servi\u00e7os.

Para o Campo de Marte, segundo Rog\u00e9rio, as possibilidades comerciais s\u00e3o mais limitadas, porque o s\u00edtio aeroportu\u00e1rio \u00e9 menor e est\u00e1 mais ocupado. Est\u00e1 em avalia\u00e7\u00e3o a libera\u00e7\u00e3o de novas \u00e1reas com uma mudan\u00e7a no posicionamento dos hangares de manuten\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 algo ainda em matura\u00e7\u00e3o pela empresa.

Projeto para eVTOLs<\/strong>
Para o Campo de Marte, um projeto que traz entusiasmo \u00e9 o de desenvolvimento de \u00e1reas para os eVTOLs. V\u00e1rios fabricantes no mundo projetam lan\u00e7ar seus ve\u00edculos de transporte aut\u00f4nomo de passageiros nos pr\u00f3ximos dois a tr\u00eas anos, entre eles a brasileira Embraer.

Segundo Rog\u00e9rio, pelo fato de os dois aeroportos estarem em \u00e1reas centrais, a ideia \u00e9 trabalhar em um plano para que eles sejam hubs de apoio \u00e0s redes de transporte que essas empresas est\u00e3o come\u00e7ando a planejar, citando como exemplo percursos que j\u00e1 s\u00e3o feitos por helic\u00f3pteros, como entre o Campo de Marte e a regi\u00e3o da Faria Lima, em S\u00e3o Paulo.

“Temos que fazer muito estudo. Mas, se n\u00e3o come\u00e7armos a planejar agora, n\u00e3o vei ter reserva para isso e estamos mirando nesse mercado. Se n\u00e3o come\u00e7armos a pensar na frente, a gente perde alternativas”, disse o CEO.
 
Para ele, a ANAC e o Decea (Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo), ligado \u00e0 Aeron\u00e1utica, ter\u00e3o um grande desafio nos pr\u00f3ximos anos para criar uma regula\u00e7\u00e3o para esse tipo de aeronave, que vai precisar de um novo arcabou\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA A Pax Aeroportos, empresa criada pela XP Inc., iniciou oficialmente nesta semana o processo de transi\u00e7\u00e3o para assumir em definitivo a concess\u00e3o dos aeroportos Campo de Marte (SP) e Jacarepagu\u00e1 (RJ), que constituem o Bloco de Avia\u00e7\u00e3o Geral da 7\u00aa Rodada de Concess\u00f5es Aeroportu\u00e1rias, licitado no ano passado. 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