{"id":12783,"date":"2023-06-03T09:00:00","date_gmt":"2023-06-03T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=12783"},"modified":"2023-06-02T11:54:48","modified_gmt":"2023-06-02T14:54:48","slug":"parte-do-orcamento-do-dnit-deve-ser-reservada-para-o-primeiro-bimestre-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/parte-do-orcamento-do-dnit-deve-ser-reservada-para-o-primeiro-bimestre-de-2024\/","title":{"rendered":"Parte do or\u00e7amento do DNIT deve ser reservada para o primeiro bimestre de 2024"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Jenifer Ribeiro, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dos R$ 20 bilh\u00f5es que\u00a0o\u00a0DNIT\u00a0(Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) tem\u00a0para\u00a0destinar\u00a0para\u00a0investimentos neste ano, R$ 2 bilh\u00f5es devem ficar de saldo remanescente\u00a0para\u00a0contratos de janeiro e fevereiro\u00a0do\u00a0ano que vem.<br><br>A afirma\u00e7\u00e3o\u00a0foi feita pelo diretor-geral substituto\u00a0do\u00a0\u00f3rg\u00e3o, Fabr\u00edcio Galv\u00e3o, nesta quarta-feira (31), em audi\u00eancia p\u00fablica realizada pela CI (Comiss\u00e3o\u00a0de Infraestrutura)\u00a0do\u00a0Senado. Ele disse ainda que\u00a0o\u00a0objetivo de reservar esse valor \u00e9 garantir contratos de manuten\u00e7\u00e3o\u00a0no per\u00edodo em que\u00a0o\u00a0or\u00e7amento\u00a0anual da Uni\u00e3o\u00a0ainda n\u00e3o\u00a0foi repassado\u00a0para\u00a0os minist\u00e9rios.<br><br>\u201cEu n\u00e3o\u00a0posso executar todo [o\u00a0or\u00e7amento] porque eu preciso,\u00a0para\u00a0alguns contratos, de restos a pagar\u00a0para\u00a0janeiro e fevereiro por conta da LOA [Lei Or\u00e7ament\u00e1ria Anual]\u00a0do\u00a0ano seguinte. Por exemplo, no meu estado de Alagoas,\u00a0o\u00a0nosso ver\u00e3o\u00a0\u00e9 no in\u00edcio\u00a0do\u00a0ano, ent\u00e3o, se eu n\u00e3o\u00a0garantir recursos\u00a0para\u00a0janeiro e fevereiro, as obras param na virada\u00a0do\u00a0ano\u201d, declarou.<br><br><strong>Dificuldades de execu\u00e7\u00e3o<\/strong><br>At\u00e9\u00a0o\u00a0momento,\u00a0o\u00a0diretor substituto avalia que\u00a0o\u00a0DNIT\u00a0consegue executar R$ 15 bilh\u00f5es em contratos ao longo\u00a0do\u00a0ano, mas\u00a0para\u00a0ele\u00a0o\u00a0cen\u00e1rio ideal \u00e9 que esse valor fosse de R$ 18 bilh\u00f5es. \u201cEsse seria\u00a0o\u00a0cen\u00e1rio ideal\u00a0para\u00a0a gente, \u00e9\u00a0o\u00a0que a gente vem trabalhando.\u201d<br><br>A Subsecretaria de Planejamento,\u00a0Or\u00e7amento\u00a0e Administra\u00e7\u00e3o\u00a0do\u00a0Minist\u00e9rio dos Transportes calculou que foi executado R$ 1,024 bilh\u00e3o\u00a0em maio deste ano,\u00a0o\u00a0maior valor\u00a0para\u00a0este m\u00eas desde 2011. No acumulado\u00a0do\u00a0ano foram investidos R$ 3,8 bilh\u00f5es,\u00a0o\u00a0n\u00famero \u00e9\u00a0o\u00a0maior desde 2016.<br><br>Devido ao baixo\u00a0or\u00e7amento\u00a0dos \u00faltimos anos, havia uma d\u00favida se\u00a0o\u00a0\u00f3rg\u00e3o\u00a0conseguiria licitar novos projetos e executar os R$ 20 bilh\u00f5es neste ano. Ademais, inchar os contratos neste ano sem previs\u00e3o\u00a0de\u00a0or\u00e7amento\u00a0para\u00a0o\u00a0ano que vem tamb\u00e9m era uma preocupa\u00e7\u00e3o.<br><br>Fabr\u00edcio Galv\u00e3o\u00a0reconhece que esses s\u00e3o\u00a0desafios\u00a0para\u00a0o\u00a0departamento e tenta contornar a situa\u00e7\u00e3o\u00a0fazendo contratos com tempo de come\u00e7o\u00a0e t\u00e9rmino definidos nas janelas clim\u00e1ticas sem chuvas dos estados brasileiros. Outro foco\u00a0do\u00a0departamento \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o\u00a0das estradas brasileiras, R$ 8 bilh\u00f5es\u00a0do\u00a0or\u00e7amento\u00a0ser\u00e1 destinado\u00a0para\u00a0esse tipo de contrato.<br><br><strong>Licenciamento e cortes<\/strong><br>Em audi\u00eancia p\u00fablica na CI que tratou\u00a0do\u00a0plano de atua\u00e7\u00e3o\u00a0do\u00a0\u00f3rg\u00e3o\u00a0referente ao planejamento de obras e perspectivas da infraestrutura de transportes no pa\u00eds,\u00a0o\u00a0diretor substituto\u00a0do\u00a0DNIT\u00a0falou tamb\u00e9m sobre os desgastes com licenciamentos ambientais e com poss\u00edveis contingenciamentos nos or\u00e7amentos.<br><br>Como uma tentativa de diminuir os entraves ambientais,\u00a0o\u00a0DNIT\u00a0mapeou todos os empreendimentos que est\u00e3o\u00a0em andamento no \u00f3rg\u00e3o\u00a0com problemas com licenciamento e est\u00e3o\u00a0debatendo a quest\u00e3o\u00a0com\u00a0o\u00a0Minist\u00e9rio dos Transportes com\u00a0o\u00a0intuito de tentar encontrar uma solu\u00e7\u00e3o.<br><br>Sobre poss\u00edveis novos bloqueios no\u00a0or\u00e7amento\u00a0do\u00a0governo federal\u00a0para\u00a0que as contas da Uni\u00e3o\u00a0continuem dentro\u00a0do\u00a0teto de gastos, Galv\u00e3o\u00a0explicou que, se\u00a0o\u00a0valor total a\u00a0ser\u00a0empenhado n\u00e3o\u00a0for menor que R$ 15 bilh\u00f5es,\u00a0o\u00a0DNIT\u00a0tem capacidade de seguir com as a\u00e7\u00f5es previstas.<br><br>O\u00a0governo anunciou que, de R$ 1,7 bilh\u00e3o\u00a0bloqueado, R$ 602,1 milh\u00f5es\u00a0ser\u00e3o\u00a0do\u00a0Minist\u00e9rio dos Transportes. A pasta \u00e9 a segunda que mais perdeu\u00a0or\u00e7amento, atr\u00e1s apenas\u00a0do\u00a0Minist\u00e9rio das Cidades, que teve R$ 691,3 milh\u00f5es bloqueados. Esse valor, como mostrou reportagem de ter\u00e7a-feira (30), n\u00e3o\u00a0vai afetar os investimentos.<br><br><strong>Sabatinas de diretores<\/strong><br>Os nomes que v\u00e3o\u00a0integrar as diretorias\u00a0do\u00a0DNIT\u00a0foram definidos pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, e a mensagem pedindo a sabatina deles na Comiss\u00e3o\u00a0de Infraestrutura\u00a0deve\u00a0ser\u00a0encaminhada j\u00e1 neste m\u00eas.<br><br>A informa\u00e7\u00e3o\u00a0foi confirmada \u00e0\u00a0<strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0pelo diretor\u00a0do\u00a0\u00f3rg\u00e3o, Fabr\u00edcio Galv\u00e3o. Ele\u00a0deve\u00a0seguir no cargo e est\u00e1 finalizando a documenta\u00e7\u00e3o\u00a0necess\u00e1ria. Segundo apurou a reportagem, a demora\u00a0para\u00a0o\u00a0encaminhamento da mensagem com a composi\u00e7\u00e3o\u00a0da diretoria foi causada pelos acordos pol\u00edticos feitos pelo ministro Renan Filho.<br><br>A expectativa\u00a0do\u00a0DNIT\u00a0\u00e9 que a sabatina na Comiss\u00e3o\u00a0de Infraestrutura n\u00e3o\u00a0demore a\u00a0ser\u00a0realizada devido \u00e0 import\u00e2ncia\u00a0do\u00a0assunto e \u00e0 proximidade\u00a0do\u00a0presidente da comiss\u00e3o,\u00a0o\u00a0senador Conf\u00facio Moura (MDB-RO), com\u00a0o\u00a0ministro Renan. Por\u00a0parte\u00a0dos senadores, a avalia\u00e7\u00e3o\u00a0\u00e9 a mesma.<br><br><strong>BR-364\/AC<\/strong><br>O\u00a0contrato de manuten\u00e7\u00e3o\u00a0da BR-364, que liga Porto Velho (RO) a Rio Branco (AC),\u00a0deve\u00a0ser\u00a0publicado na semana que vem. A ordem de servi\u00e7o\u00a0para\u00a0o\u00a0in\u00edcio dos trabalhos foi assinada pelo ministro Renan na \u00faltima ter\u00e7a-feira (30).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jenifer Ribeiro, da Ag\u00eancia iNFRA Dos R$ 20 bilh\u00f5es que\u00a0o\u00a0DNIT\u00a0(Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) tem\u00a0para\u00a0destinar\u00a0para\u00a0investimentos neste ano, R$ 2 bilh\u00f5es devem ficar de saldo remanescente\u00a0para\u00a0contratos de janeiro e fevereiro\u00a0do\u00a0ano que vem. A afirma\u00e7\u00e3o\u00a0foi feita pelo diretor-geral substituto\u00a0do\u00a0\u00f3rg\u00e3o, Fabr\u00edcio Galv\u00e3o, nesta quarta-feira (31), em audi\u00eancia p\u00fablica realizada pela CI (Comiss\u00e3o\u00a0de Infraestrutura)\u00a0do\u00a0Senado. 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