{"id":12878,"date":"2023-06-16T09:00:00","date_gmt":"2023-06-16T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=12878"},"modified":"2023-06-15T11:33:10","modified_gmt":"2023-06-15T14:33:10","slug":"audiencia-mostra-profundas-divergencias-entre-governos-federal-e-de-sao-paulo-sobre-tunel-santos-guaruja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/audiencia-mostra-profundas-divergencias-entre-governos-federal-e-de-sao-paulo-sobre-tunel-santos-guaruja\/","title":{"rendered":"Audi\u00eancia mostra profundas diverg\u00eancias entre governos federal e de S\u00e3o Paulo sobre t\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Uma\u00a0audi\u00eancia\u00a0p\u00fablica realizada na \u00faltima ter\u00e7a-feira (13) na CVT (Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o\u00a0e\u00a0Transportes) da C\u00e2mara dos Deputados mostrou que a implanta\u00e7\u00e3o de um\u00a0t\u00fanel\u00a0entre\u00a0Santos\u00a0e\u00a0Guaruj\u00e1\u00a0segue com\u00a0profundas\u00a0diverg\u00eancias\u00a0conceituais\u00a0entre\u00a0o representante do governo\u00a0federal\u00a0e\u00a0o do governo de\u00a0S\u00e3o\u00a0Paulo, apesar de ambos dizerem que querem cooperar para a implanta\u00e7\u00e3o do projeto.<br><br>Eles mostraram que divergem\u00a0sobre\u00a0compet\u00eancia, custo da obra, forma de licenciar, projeto para as sa\u00eddas\u00a0e\u00a0especialmente\u00a0sobre\u00a0o modelo de contrata\u00e7\u00e3o, o que deixou os parlamentares da comiss\u00e3o irritados. O presidente da CVT, Cezinha de Madureira (PSD-SP) falou em fazer um apelo:<br><br>&#8220;Clamamos: vamos achar um meio termo. Um consenso. A obra n\u00e3o \u00e9 de A nem de B. \u00c9 da popula\u00e7\u00e3o. \u00c9 do Brasil&#8221;, disse o deputado durante a sess\u00e3o, que pode ser vista\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=10ccbfebaf&amp;e=f0fa444791\" target=\"_blank\">neste link<\/a>.<br><br>O governo\u00a0federal\u00a0foi representado pelo diretor-presidente da APS (Autoridade Portu\u00e1ria de\u00a0Santos), Anderson Pomini. J\u00e1\u00a0S\u00e3o\u00a0Paulo\u00a0foi representado pelo secret\u00e1rio de Parcerias\u00a0e\u00a0Investimentos, Rafael Benini.<br><br>Pomini diz que a compet\u00eancia da obra \u00e9\u00a0federal, visto que ela est\u00e1 dentro de duas \u00e1reas da Uni\u00e3o, o que Benini divergiu, lembrando que esse tipo de interven\u00e7\u00e3o \u00e9 caracter\u00edstica de estados. Apesar de o projeto do\u00a0t\u00fanel\u00a0ter sido feito pela Dersa, a antiga empresa estadual, Pomini afirmou que vai usar alegando que ele \u00e9 de &#8220;dom\u00ednio p\u00fablico&#8221;, o que Benini tamb\u00e9m n\u00e3o concordou.<br><br>Pomini tamb\u00e9m informou que pretende pegar o licenciamento da Dersa feito pela Cetesb, o \u00f3rg\u00e3o estadual respons\u00e1vel pelo tema. A licen\u00e7a pr\u00e9via venceu em 2019. Segundo Pomini, ela ser\u00e1\u00a0atualizada no Ibama, o \u00f3rg\u00e3o\u00a0federal. Benini entendeu que esse procedimento n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio\u00a0e\u00a0que a pr\u00f3pria Cetesb pode renovar a licen\u00e7a, se houver cumprimento de condicionantes.<br><br>O representante de\u00a0S\u00e3o\u00a0Paulo\u00a0n\u00e3o quis dar uma estimativa de custo para a obra, lembrando que o projeto \u00e9 de 2014\u00a0e\u00a0que precisa ser atualizado. A corre\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria do valor da obra estimado na \u00e9poca, de R$ 2,6 bilh\u00f5es, elevaria esse valor para R$ 4,6 bilh\u00f5es atualmente. Mas Pomini, da APS, disse que j\u00e1 tem um valor para o projeto do Dersa, que \u00e9 de R$ 5,8 bilh\u00f5es.<br><br><strong>PPP x obra p\u00fablica<\/strong><br>A principal diverg\u00eancia, no entanto, est\u00e1 no modelo como os dois defendem fazer o\u00a0t\u00fanel. Para Benini, a melhor forma \u00e9 fazer uma PPP (Parceria P\u00fablico-Privada)\u00a0para o projeto, com aporte dos\u00a0governos\u00a0federal\u00a0e\u00a0estadual, que garantissem num s\u00f3 contrato a obra\u00a0e\u00a0a concess\u00e3o futura.\u00a0<br><br>Segundo ele, n\u00e3o h\u00e1 motivo para a empresa que construir sair\u00a0e\u00a0entregar para outro administrar depois. Ele afirmou ainda que essa \u00e9 a vis\u00e3o que o governador Tarc\u00edsio de Freitas disse que vai defender &#8220;fortemente&#8221;.<br><br>Pomini diz que nesse modelo o contrato demoraria sete anos\u00a0e\u00a0defende que o\u00a0t\u00fanel\u00a0seja feito como obra p\u00fablica. De acordo com ele, seria poss\u00edvel licitar a obra neste ano\u00a0e\u00a0assinar o contrato em abril de 2024, com o\u00a0t\u00fanel\u00a0ficando pronto em 2028.\u00a0<br><br>Depois de pronto, o\u00a0t\u00fanel\u00a0seria concedido para outra empresa, defendeu o diretor da estatal portu\u00e1ria. Segundo ele, o ideal \u00e9 que o governo do estado se concentre em outro projeto, uma nova rodovia para o litoral (ainda sem projeto),\u00a0e\u00a0o governo\u00a0federal, no\u00a0t\u00fanel.<br><br><strong>Tarifa no Esp\u00edrito Santo<\/strong><br>Em outra sess\u00e3o da C\u00e2mara nesta ter\u00e7a-feira, da Comiss\u00e3o de Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio\u00a0e\u00a0Servi\u00e7os, que tratava\u00a0sobre\u00a0a concess\u00e3o dos portos do Esp\u00edrito Santo, o superintendente de Regula\u00e7\u00e3o da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios), Bruno Pinheiro, informou que as tarifas portu\u00e1rias com a concess\u00e3o ca\u00edram em m\u00e9dia 13,9% num per\u00edodo com infla\u00e7\u00e3o de 9,5%.<br><br>Ele afirmou ainda que a tarifa que recebeu reclama\u00e7\u00e3o dos terminais privados de aumento abusivo, a de uso do VTMIS do porto, estava subfaturada. O diretor-presidente da ATP (Associa\u00e7\u00e3o de Terminais Portu\u00e1rios Privados), Murillo Barbosa, disse que a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 judicializar esse processo. De acordo com ele, os navios que v\u00e3o para os terminais privados n\u00e3o se utilizam dos servi\u00e7os\u00a0e, por isso, n\u00e3o deveriam pagar o pre\u00e7o que foi imposto. A\u00a0audi\u00eancia\u00a0pode ser vista\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=24dae30e69&amp;e=f0fa444791\" target=\"_blank\">neste link<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA Uma\u00a0audi\u00eancia\u00a0p\u00fablica realizada na \u00faltima ter\u00e7a-feira (13) na CVT (Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o\u00a0e\u00a0Transportes) da C\u00e2mara dos Deputados mostrou que a implanta\u00e7\u00e3o de um\u00a0t\u00fanel\u00a0entre\u00a0Santos\u00a0e\u00a0Guaruj\u00e1\u00a0segue com\u00a0profundas\u00a0diverg\u00eancias\u00a0conceituais\u00a0entre\u00a0o representante do governo\u00a0federal\u00a0e\u00a0o do governo de\u00a0S\u00e3o\u00a0Paulo, apesar de ambos dizerem que querem cooperar para a implanta\u00e7\u00e3o do projeto. 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