{"id":13061,"date":"2023-07-15T09:00:00","date_gmt":"2023-07-15T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=13061"},"modified":"2023-07-14T22:43:42","modified_gmt":"2023-07-15T01:43:42","slug":"governo-federal-indicou-que-a-infra-s-a-fara-transnordestina-em-pernambuco-com-recurso-publico-diz-governadora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/governo-federal-indicou-que-a-infra-s-a-fara-transnordestina-em-pernambuco-com-recurso-publico-diz-governadora\/","title":{"rendered":"Governo federal indicou que a Infra S\/A far\u00e1 Transnordestina em Pernambuco com recurso p\u00fablico, diz governadora"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, afirmou que o governo federal est\u00e1 indicando que a continua\u00e7\u00e3o das obras da Ferrovia\u00a0Transnordestina\u00a0em Pernambuco ser\u00e1 feita pela Infra S.A., estatal vinculada ao Minist\u00e9rio dos Transportes, com recursos p\u00fablicos.

Respondendo a pergunta da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0ap\u00f3s cerim\u00f4nia no Pal\u00e1cio do Planalto na \u00faltima quarta-feira (12), a governadora disse que a obra foi apresentada pelo governo estadual como uma das tr\u00eas prioridades em infraestrutura no estado, solicitadas pelo governo federal para compor a carteira do Novo PAC.

Ela classificou a continua\u00e7\u00e3o das obras como de “extrema import\u00e2ncia” para o desenvolvimento do estado, pelas conex\u00f5es log\u00edsticas que ela vai proporcionar. E, por isso, a inten\u00e7\u00e3o \u00e9 que ela tenha continuidade como obra p\u00fablica at\u00e9 que se encontre viabilidade para que ela passe para o setor privado, em algum dos modelos poss\u00edveis no setor.

“Essa \u00e9 a negocia\u00e7\u00e3o que estamos trabalhando para anunciar no PAC”, disse Raquel.

Ela explicou, no entanto, que as defini\u00e7\u00f5es sobre o Novo PAC ainda est\u00e3o acontecendo. Segundo a governadora, o presidente Lula confirmou na reuni\u00e3o que o lan\u00e7amento do programa seria at\u00e9 o final deste m\u00eas. Por\u00e9m, os governadores ainda ser\u00e3o chamados para uma nova rodada de avalia\u00e7\u00e3o dos projetos que v\u00e3o entrar no programa em seus estados, sem data marcada para isso.

“Vamos ser chamados aqui para apresentar individualmente [os projetos]. Tivemos uma s\u00e9rie de reuni\u00f5es bilaterais com a Casa Civil e os minist\u00e9rios\u00a0final\u00edsticos para colocar as prioridades. Seremos chamados mais uma vez para que seja apresentado. Depois dessa conclus\u00e3o, segundo a Casa Civil, \u00e9 que ser\u00e1 apresentado o Novo PAC”, explicou a governadora, lembrando que obras de barragens no estado tamb\u00e9m est\u00e3o priorizadas.

Cis\u00e3o da malha<\/strong>
No final do ano passado, o governo federal\u00a0terminou um processo de reestrutura\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0da concess\u00e3o da Nova\u00a0Transnordestina, que pelo projeto original ligaria o Piau\u00ed aos portos de Pec\u00e9m (CE) e Suape (PE).

Na reestrutura\u00e7\u00e3o, a concession\u00e1ria ficaria respons\u00e1vel por finalizar apenas o trecho entre Pec\u00e9m e o interior do Piau\u00ed. A parte de Pernambuco, que j\u00e1 est\u00e1 parcialmente constru\u00edda, seria devolvida ao governo com indeniza\u00e7\u00e3o \u00e0 concession\u00e1ria. O CEO da companhia\u00a0defendeu que essa \u00e9 a maneira<\/a>\u00a0de viabilizar a concess\u00e3o.

A decis\u00e3o, que contou com a anu\u00eancia do governo anterior de Pernambuco,\u00a0desagradou fortemente \u00e0 nova gest\u00e3o, que est\u00e1 trabalhando para que a solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja o abandono total da malha j\u00e1 implantada e que ela\u00a0seja constru\u00edda com as mesmas condi\u00e7\u00f5es<\/a>\u00a0dadas ao concession\u00e1rio da\u00a0Transnordestina, evitando uma vantagem concorrencial no futuro.

O atual presidente da Infra S.A., Jorge Bastos, j\u00e1 defendeu, em entrevista \u00e0\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, que a empresa tem condi\u00e7\u00f5es de seguir tocando obras ferrovi\u00e1rias no pa\u00eds. A inten\u00e7\u00e3o do governo anterior, ao fundir as estatais Valec e EPL, era que a empresa focasse apenas em elabora\u00e7\u00e3o de planos e projetos e abandonasse a parte de constru\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria.

Financiamento<\/strong>
Raquel Lyra esteve no Pal\u00e1cio do Planalto para assinar um contrato de financiamento com a Caixa de R$ 1,7 bilh\u00e3o para obras de infraestrutura no estado, com recursos do Finisa (Financiamento \u00e0 Infraestrutura e ao Saneamento).\u00a0

O fundo \u00e9 voltado para infraestrutura social e mobilidade, e os recursos emprestados v\u00e3o se juntar a outro R$ 1,8 bilh\u00e3o que o governo j\u00e1 tem de outras institui\u00e7\u00f5es para obras diretas em rodovias, saneamento, sa\u00fade e seguran\u00e7a p\u00fablica.\u00a0

Raquel Lyra disse ainda que esses recursos v\u00e3o tamb\u00e9m servir para dar como contrapartida do estado em projetos de infraestrutura que est\u00e3o sendo retomados no estado, entre eles os do Minha Casa, Minha Vida.

“\u00c9 a maior opera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito que a Caixa j\u00e1 fez com qualquer ente p\u00fablico do Brasil. H\u00e1 uma clara decis\u00e3o de garantir que investimentos de bancos p\u00fablicos de fato possam ser entregues aos subnacionais”, disse a governadora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, afirmou que o governo federal est\u00e1 indicando que a continua\u00e7\u00e3o das obras da Ferrovia\u00a0Transnordestina\u00a0em Pernambuco ser\u00e1 feita pela Infra S.A., estatal vinculada ao Minist\u00e9rio dos Transportes, com recursos p\u00fablicos. 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