{"id":13335,"date":"2023-08-25T09:00:00","date_gmt":"2023-08-25T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=13335"},"modified":"2025-09-16T10:47:13","modified_gmt":"2025-09-16T13:47:13","slug":"ministerio-dos-transportes-decide-por-dividir-concessao-da-br-040-entre-rio-e-bh-em-dois-trechos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ministerio-dos-transportes-decide-por-dividir-concessao-da-br-040-entre-rio-e-bh-em-dois-trechos\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio dos Transportes decide por dividir concess\u00e3o da BR-040 entre Rio e BH em dois trechos"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio dos Transportes decidiu que dividir\u00e1 a concess\u00e3o da BR-040 entre as cidades do Rio de Janeiro (RJ) e Belo Horizonte (MG) em dois trechos distintos. A decis\u00e3o foi comunicada oficialmente \u00e0 ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) na \u00faltima segunda-feira (21), que agora vai preparar o novo modelo para licitar os trechos.

Pesou a favor da decis\u00e3o de dividir as concess\u00f5es a forte possibilidade de haver judicializa\u00e7\u00e3o do processo, caso fosse feita a licita\u00e7\u00e3o do trecho inteiro. A concess\u00e3o da BR-040 entre as duas capitais foi modelada pela gest\u00e3o anterior do minist\u00e9rio para que fosse um s\u00f3 trecho, o que englobaria o que s\u00e3o hoje duas concess\u00f5es diferentes, ambas com situa\u00e7\u00f5es jur\u00eddicas complexas. 

No trecho do Rio a Juiz de Fora (MG), a concession\u00e1ria \u00e9 a Concer, controlada pela Triunfo, que est\u00e1 com contrato da d\u00e9cada de 1990 vencido e opera por liminar. No trecho de Juiz de Fora (MG) a Belo Horizonte, a concession\u00e1ria \u00e9 a Via 040, da Invepar, que est\u00e1 no processo de relicita\u00e7\u00e3o do ativo que foi concedido em 2013, mas que recentemente passou a ser obrigada a operar tamb\u00e9m por decis\u00e3o liminar da Justi\u00e7a Federal.

A ideia do governo \u00e9 lan\u00e7ar os dois editais ainda neste ano, o que \u00e9 considerado poss\u00edvel para o trecho mineiro, mas improv\u00e1vel para o trecho fluminense. De acordo com uma fonte ligada ao processo, o trecho de Minas Gerais pode ter mais facilidade para ser apresentado ao mercado porque essa parte separada j\u00e1 est\u00e1 pronta.

Por isso, \u00e9 poss\u00edvel que a ANTT siga com o cronograma de fazer essa licita\u00e7\u00e3o em dezembro deste ano. Os estudos para o trecho completo j\u00e1 foram aprovados no TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) e a expectativa \u00e9 que n\u00e3o seja necess\u00e1rio fazer todo o processo de an\u00e1lise do \u00f3rg\u00e3o de controle para lan\u00e7ar o edital e fazer o leil\u00e3o.

Conta para isso tamb\u00e9m a necessidade de iniciar um novo contrato para que a Invepar possa deixar o ativo, j\u00e1 que o prazo de opera\u00e7\u00e3o previsto no processo de relicita\u00e7\u00e3o venceu e teve que ser renovado por decis\u00e3o judicial recente.

Trecho delicado<\/strong>
J\u00e1 no trecho fluminense, a quest\u00e3o \u00e9 considerada mais delicada. A atual concession\u00e1ria, a Concer, tem conseguido decis\u00f5es judiciais favor\u00e1veis \u00e0 necessidade de um reequil\u00edbrio do contrato em seu favor, por entender que o contrato foi descumprido pelo governo federal. 

Ela pedia que fosse feito um reequil\u00edbrio com mais prazo da concess\u00e3o e que pudesse, nesse per\u00edodo, terminar a obra da Nova Subida da Serra, um conjunto de obras de amplia\u00e7\u00e3o da pista na Regi\u00e3o Serrana do Rio que est\u00e1 paralisado h\u00e1 praticamente oito anos.

A ideia era que, conclu\u00eddo o t\u00fanel, o projeto fosse licitado para uma nova concession\u00e1ria. Por enquanto, n\u00e3o h\u00e1 uma formaliza\u00e7\u00e3o de um acordo com a concession\u00e1ria sobre o tema e a diretriz do minist\u00e9rio \u00e9 para que o edital seja preparado pela ag\u00eancia.

Rota dos Cristais<\/strong>
O outro trecho da BR-040 que est\u00e1 sob gest\u00e3o da Invepar, que vai de Belo Horizonte a Cristalina (GO), a chamada Rota dos Cristais, teve os estudos encaminhados pela ANTT ao TCU nesta semana. 

A esperan\u00e7a do governo \u00e9 que o projeto seja aprovado pelo \u00f3rg\u00e3o de controle ainda neste ano para que seja poss\u00edvel publicar o edital e at\u00e9 mesmo fazer o leil\u00e3o em 2023. 

Em geral, no entanto, o prazo de aprova\u00e7\u00e3o do TCU para projetos de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias tem sido mais extenso que essa estimativa, e o mais prov\u00e1vel \u00e9 que edital e leil\u00e3o desse trecho ocorram em 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA O Minist\u00e9rio dos Transportes decidiu que dividir\u00e1 a concess\u00e3o da BR-040 entre as cidades do Rio de Janeiro (RJ) e Belo Horizonte (MG) em dois trechos distintos. A decis\u00e3o foi comunicada oficialmente \u00e0 ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) na \u00faltima segunda-feira (21), que agora vai preparar o novo modelo para licitar os trechos. 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