O Cons\u00f3rcio Move S\u00e3o Paulo, da Linha 6-Laranja do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, n\u00e3o poder\u00e1 receber financiamento para o projeto de PPP (Parceria P\u00fablico Privada) enquanto os atuais controladores, empresas ligadas a construtoras denunciadas na Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato, estiverem com notas de cr\u00e9dito em baixo grau de classifica\u00e7\u00e3o de risco.<\/p>\n
A obra tem um cr\u00e9dito aprovado de R$ 3,9 bilh\u00f5es pelo BNDES para financiamento de longo prazo desde 2013. Um desembolso inicial foi feito no valor de R$ 550 milh\u00f5es. No entanto, os demais desembolsos previstos foram interrompidos por causa da deteriora\u00e7\u00e3o das notas de cr\u00e9dito das empresas Cons\u00f3rcio Move S\u00e3o Paulo, formado pelos grupos Odebrecht, Queiroz Galv\u00e3o e UTC Participa\u00e7\u00f5es. Ap\u00f3s quase R$ 2,6 bilh\u00f5es gastos, as obras pararam em 2016 e as fian\u00e7as banc\u00e1rias foram executadas.<\/p>\n
Senadores de S\u00e3o Paulo apresentaram consulta ao TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) questionando se havia algum tipo de \u00f3bice legal \u00e0 continuidade dos desembolsos. E o relator do processo, ministro-substituto Weder de Oliveira, deu raz\u00e3o ao banco, considerando que haveria descumprimento de normas internas do BNDES e tamb\u00e9m do Banco Central se o dinheiro fosse liberado nas atuais condi\u00e7\u00f5es das empresas.<\/p>\n
“As empresas (…) sofreram deteriora\u00e7\u00e3o das suas condi\u00e7\u00f5es financeiras, o que aumentou o risco da opera\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito de longo prazo para al\u00e9m dos limites estabelecidos pelas normas operacionais que regulam o funcionamento do BNDES”, informa o relat\u00f3rio aprovado na quarta-feira (20), que avalia que as companhias t\u00eam nota baixa em quatro de seis crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o e que a nota de cr\u00e9dito delas, hoje, \u00e9 em grau especulativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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