{"id":14252,"date":"2023-10-06T09:00:00","date_gmt":"2023-10-06T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=14252"},"modified":"2025-09-16T11:07:47","modified_gmt":"2025-09-16T14:07:47","slug":"sao-paulo-aumenta-aporte-inicial-reduz-contraprestacao-e-tarifa-para-tentar-viabilizar-o-trem-intercidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/sao-paulo-aumenta-aporte-inicial-reduz-contraprestacao-e-tarifa-para-tentar-viabilizar-o-trem-intercidades\/","title":{"rendered":"S\u00e3o Paulo aumenta aporte inicial, reduz contrapresta\u00e7\u00e3o e tarifa para tentar viabilizar o trem intercidades"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s conversas com potenciais investidores, o governo de S\u00e3o Paulo alterou na semana passada o edital para a concess\u00e3o do TIC (Trem Intercidades) e ampliou o prazo para a realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o, que passou a ser previsto para 29 de fevereiro de 2024, informou o secret\u00e1rio de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini. 

A principal mudan\u00e7a, de acordo com o secret\u00e1rio, \u00e9 a amplia\u00e7\u00e3o do aporte do estado na fase de constru\u00e7\u00e3o do projeto, estimada em sete anos, que passou dos R$ 6 bilh\u00f5es previstos na proposta anterior para R$ 8,5 bilh\u00f5es no novo edital (valores de dezembro de 2022). 

A mudan\u00e7a proporcionar\u00e1 mais seguran\u00e7a para os investidores e tamb\u00e9m melhoria em dois aspectos relevantes do futuro contrato: uma menor tarifa e um menor aporte do governo do estado entre o oitavo e o 30\u00ba ano da concess\u00e3o. 

Esse aporte inicial segue o modelo que o estado j\u00e1 utilizou em outro processo de concess\u00e3o de grande porte, o Rodoanel Norte de S\u00e3o Paulo, mas com uma diferen\u00e7a que Benini considera fundamental. No caso do Rodoanel, o governo ter\u00e1 uma conta vinculada ao projeto, onde ter\u00e1 que deixar os recursos depositados para que o concession\u00e1rio receba na medida que ven\u00e7a etapas da constru\u00e7\u00e3o.

No caso do Rodoanel, a garantia \u00e9 o empr\u00e9stimo que o governo do estado e o BNDES assinaram recentemente de R$ 4 bilh\u00f5es para as obras, que Benini viu como fundamental para que pudesse garantir as mudan\u00e7as.

“Acho que \u00e9 a primeira vez que o BNDES faz um financiamento ainda com o projeto em licita\u00e7\u00e3o. N\u00f3s est\u00e1vamos esperando esse an\u00fancio para poder liberar o edital”, explicou Benini para a Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>.

Vantagem do empr\u00e9stimo<\/strong>
A vantagem de o recurso ser por empr\u00e9stimo, de acordo com o secret\u00e1rio, \u00e9 que o estado n\u00e3o ter\u00e1 que ficar com o dinheiro do or\u00e7amento parado numa conta at\u00e9 a execu\u00e7\u00e3o e poder\u00e1 pagar o financiamento ao longo dos anos, facilitando assim a parte fiscal do estado.

Com o aporte inicial maior, segundo Benini, seria poss\u00edvel reduzir a estimativa de contrapresta\u00e7\u00e3o inicial do projeto \u2013 que ser\u00e1 o primeiro crit\u00e9rio do leil\u00e3o \u2013 de cerca de R$ 400 milh\u00f5es para algo na casa dos R$ 150 milh\u00f5es mensais ao longo do contrato.

Mas, segundo ele, a redu\u00e7\u00e3o ficou na casa dos R$ 250 milh\u00f5es para que fosse poss\u00edvel tamb\u00e9m reduzir a tarifa da linha principal entre Campinas e S\u00e3o Paulo dos R$ 64 estimados atualmente para R$ 50. O valor, segundo Benini, \u00e9 pr\u00f3ximo ao que se paga hoje pela viagem rodovi\u00e1ria e vai estimular outra d\u00favida apresentada pelos interessados: a demanda.

Risco de demanda<\/strong>
Nesse ponto, o secret\u00e1rio informou que o governo tamb\u00e9m topou fazer uma mudan\u00e7a, que \u00e9 partilhar o risco de demanda do TIC com o vencedor, num modelo semelhante ao que \u00e9 feito em rodovias. Se o n\u00famero de usu\u00e1rios ficar abaixo de 90% do estimado, o estado vai complementar o que faltar. Acima de 110%, concession\u00e1rio e estado repartem o ganho.

“\u00c9 uma regra que j\u00e1 usamos e n\u00e3o estamos inventando nada”, disse Benini, indicando que a falta de refer\u00eancias sobre a demanda para esse tipo de viagem de trem no pa\u00eds fez com que o governo concordasse com esse partilhamento de risco no projeto.

Al\u00e9m dessas mudan\u00e7as, o novo projeto tamb\u00e9m fez uma atualiza\u00e7\u00e3o de valores de investimentos (capex), que chegou a R$ 13,5 bi (R$ 1 bilh\u00e3o a mais), com a maior parte do aumento devido aos equipamentos e material rodante. Segundo Benini, o governo j\u00e1 tinha pedido uma atualiza\u00e7\u00e3o desse or\u00e7amento, mas ela n\u00e3o havia ficado pronta quando o edital foi lan\u00e7ado em mar\u00e7o. 

O secret\u00e1rio afirmou que o tamanho do projeto indica que os interessados devem entrar em cons\u00f3rcio no neg\u00f3cio. Empresa como CRRC, CCR e Acciona j\u00e1 declaram oficialmente que est\u00e3o interessadas em participar, mas h\u00e1 mais grupos analisando o edital.

Segrega\u00e7\u00e3o da linha da MRS<\/strong>
Benini afirmou ainda que a expectativa \u00e9 que a MRS Log\u00edstica, que \u00e9 a respons\u00e1vel por pedir a licen\u00e7a pr\u00e9via da obra, entre com o pedido \u00e0 Cetesb ainda neste m\u00eas. Ele afirmou que a conversa com a companhia est\u00e1 boa e ela quer a defini\u00e7\u00e3o do vencedor o mais rapidamente poss\u00edvel para que possa unir os projetos e ganhar efici\u00eancia na constru\u00e7\u00e3o.

Para viabilizar o TIC, uma das obras necess\u00e1rias \u00e9 a segrega\u00e7\u00e3o da ferrovia de passageiros com a de carga, o que ficou a cargo da MRS na renova\u00e7\u00e3o antecipada do contrato, assinada com o governo federal em 2022.

Neste fim de semana est\u00e1 prevista uma visita do governador Tarc\u00edsio de Freitas a Campinas para anunciar o novo edital, inclusive com o trajeto sendo feito de trem no trecho entre S\u00e3o Paulo e a cidade, o que foi realizado neste ano e deu um percurso de tr\u00eas horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA Ap\u00f3s conversas com potenciais investidores, o governo de S\u00e3o Paulo alterou na semana passada o edital para a concess\u00e3o do TIC (Trem Intercidades) e ampliou o prazo para a realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o, que passou a ser previsto para 29 de fevereiro de 2024, informou o secret\u00e1rio de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini.  A principal mudan\u00e7a, de acordo com o secret\u00e1rio, \u00e9 a amplia\u00e7\u00e3o do aporte do estado na fase de constru\u00e7\u00e3o do projeto, estimada em sete anos, que passou 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