{"id":15163,"date":"2023-12-22T09:00:00","date_gmt":"2023-12-22T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=15163"},"modified":"2026-03-13T09:43:16","modified_gmt":"2026-03-13T12:43:16","slug":"leiloes-de-arrendamento-de-terminais-portuarios-tem-baixa-concorrencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/leiloes-de-arrendamento-de-terminais-portuarios-tem-baixa-concorrencia\/","title":{"rendered":"Leil\u00f5es de arrendamento de terminais portu\u00e1rios t\u00eam baixa concorr\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n

Elisa Costa, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dos cinco\u00a0leil\u00f5es\u00a0de\u00a0arrendamento\u00a0de\u00a0terminais\u00a0portu\u00e1rios\u00a0realizados em 13 de dezembro pelo governo federal, quatro tiveram apenas um proponente.\u00a0Um sexto\u00a0arrendamento\u00a0foi retirado do programa na v\u00e9spera do leil\u00e3o.

As \u00e1reas foram arrendadas em\u00a0leil\u00f5es\u00a0promovidos pela ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) e pela Appa (Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina) na \u00faltima semana, na B3, e mant\u00eam uma tend\u00eancia de\u00a0baixa\u00a0competitividade em\u00a0leil\u00f5es\u00a0de infraestrutura registrada no pa\u00eds nos \u00faltimos anos.

A estimativa de investimentos nessas \u00e1reas chega a quase R$ 1 bilh\u00e3o. Os arrendamentos feitos pela ANTAQ s\u00e3o no chamado modelo simplificado, usado para\u00a0terminais\u00a0de menor porte,\u00a0com contratos de at\u00e9 10 anos.

Nesse formato, fica dispensada a realiza\u00e7\u00e3o de audi\u00eancia p\u00fablica e n\u00e3o ser\u00e1 obrigat\u00f3ria a an\u00e1lise de m\u00e9rito pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o). J\u00e1 a \u00e1rea arrendada pela Appa tem contrato de 35 anos e passou pelo processo rotineiro de avalia\u00e7\u00e3o.

O terminal PAR09,\u00a0localizado no Porto de Paranagu\u00e1 (PR),\u00a0ficou com a empresa Q-Par09, da Quadra Capital, que prop\u00f4s outorga de R$ 615,7 mil e venceu sem disputa.\u00a0O\u00a0PAR09\u00a0faz a movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is vegetais, em especial de soja, e o contrato prev\u00ea um investimento de R$ 910 milh\u00f5es, o maior dos projetos licitados no dia 13.

A \u00e1rea MAC15, no Porto Organizado de Macei\u00f3 (AL), foi a \u00fanica que contou com a disputa por viva-voz, entre a Braskem e a Intermar\u00edtima.\u00a0A vencedora foi a empresa Intermar\u00edtima, que prop\u00f4s outorga de R$ 1 milh\u00e3o. O terminal trabalha com gran\u00e9is s\u00f3lidos minerais, especialmente sal, e o contrato prev\u00ea um investimento de R$ 7,2 milh\u00f5es.

O\u00a0arrendamento\u00a0da \u00e1rea RIG71, localizada no Porto de Rio Grande (RS), ficou com a empresa AC Vita, com a proposta de outorga de R$ 1 milh\u00e3o. O RIG71 \u00e9 um terminal de gran\u00e9is s\u00f3lidos vegetais \u2013 exceto soja \u2013 e o contrato para a \u00e1rea prev\u00ea investimentos de at\u00e9 R$ 27 milh\u00f5es.

No Porto de Porto Alegre (RS), POA02 ficou com a empresa Serra Morena, arrematada por R$ 2 mil de outorga. S\u00e3o esperados mais de R$ 16 milh\u00f5es em investimentos para o terminal, que faz a opera\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o interior e cabotagem via hidrovia. POA11, que faz a movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos vegetais ou minerais, ficou com a Unifertil, com outorga de R$ 50 mil.

“Recordes de exporta\u00e7\u00f5es”<\/strong>
Presente ao evento, o ministro de Portos\u00a0e Aeroportos, Silvio Costa Filho,\u00a0defendeu a necessidade da amplia\u00e7\u00e3o dos investimentos no setor nos pr\u00f3ximos anos para que seja poss\u00edvel atender ao crescimento do com\u00e9rcio exterior do pa\u00eds.

\u201cBatemos recordes nas exporta\u00e7\u00f5es, e para poder alavancar os investimentos precisamos preparar nossos portos, aprimorando a competitividade\u201d, declarou.

Mesmo com a\u00a0baixa\u00a0competitividade, o ministro manteve a previs\u00e3o da pasta de que, nos pr\u00f3ximos\u00a0tr\u00eas anos, ao lado da ANTAQ, ser\u00e3o feitos\u00a035 novos\u00a0leil\u00f5es, que significam um capex na ordem de mais de R$ 15 bilh\u00f5es.

“Estamos falando de mais de 400 mil novos empregos, fundamentais para movimentar a economia\u201d, completou o ministro.

O diretor-geral da ANTAQ, Eduardo Nery, defendeu o modelo de licita\u00e7\u00e3o de\u00a0terminais.

\u201cOs investimentos s\u00e3o importantes para que os portos sejam explorados de maneira eficiente, por isso adotamos esse modelo, com as \u00e1reas sendo exploradas pela iniciativa privada\u201d, explicou em seu discurso.

“Mercado acredita”<\/strong>
Tamb\u00e9m presente no evento, o secret\u00e1rio nacional de Portos, Alex \u00c1vila, afirmou que os cinco novos ativos demonstram que o mercado acredita no projeto do minist\u00e9rio.

\u201cEstamos dando atendimento para v\u00e1rios setores da cadeia produtiva e, sem sombra de d\u00favidas, teremos a eleva\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de servi\u00e7os\u201d, disse \u00c1vila.

O advogado Nilton Mattos, que atua na \u00e1rea de infraestrutura, afirmou que a\u00a0retomada dos\u00a0leil\u00f5es\u00a0\u00e9 essencial para o desenvolvimento desse tipo de infraestrutura no Brasil.

“H\u00e1 um aumento de transporte de mercadorias por via mar\u00edtima que precisa ser suportado por melhoria e aumento de capacidade da infraestrutura portu\u00e1ria\u201d, explicou Mattos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elisa Costa, da Ag\u00eancia iNFRA Dos cinco\u00a0leil\u00f5es\u00a0de\u00a0arrendamento\u00a0de\u00a0terminais\u00a0portu\u00e1rios\u00a0realizados em 13 de dezembro pelo governo federal, quatro tiveram apenas um proponente.\u00a0Um sexto\u00a0arrendamento\u00a0foi retirado do programa na v\u00e9spera do leil\u00e3o. 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