{"id":15919,"date":"2024-04-12T09:00:00","date_gmt":"2024-04-12T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=15919"},"modified":"2026-03-13T09:41:23","modified_gmt":"2026-03-13T12:41:23","slug":"primeiros-caminhoes-eletricos-no-brasil-comecam-a-rodar-em-modelo-de-teste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/primeiros-caminhoes-eletricos-no-brasil-comecam-a-rodar-em-modelo-de-teste\/","title":{"rendered":"Primeiros caminh\u00f5es el\u00e9tricos no Brasil come\u00e7am a rodar em modelo de teste"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Os\u00a0primeiros\u00a0caminh\u00f5es\u00a0movidos a eletricidade foram autorizados a\u00a0rodar\u00a0no\u00a0Brasil,\u00a0em\u00a0modelo\u00a0de testes, pela Senatran (Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito) do Minist\u00e9rio dos Transportes, na \u00faltima ter\u00e7a-feira (9).<br><br>Devido ao peso das baterias, de mais de duas toneladas, esses\u00a0caminh\u00f5es\u00a0ter\u00e3o que ter uma regula\u00e7\u00e3o espec\u00edfica que est\u00e1\u00a0em\u00a0estudos pelo Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito), segundo o secret\u00e1rio da pasta, Adrualdo Cat\u00e3o.\u00a0<br><br>A autoriza\u00e7\u00e3o parcial para que 10 ve\u00edculos, que\u00a0rodar\u00e3o\u00a0em\u00a0rotas especificadas e monitorados por equipamentos de telemetria, faz parte dos estudos para essa regulamenta\u00e7\u00e3o que a pasta quer ver aprovada at\u00e9 o fim de 2024.\u00a0<br><br>O secret\u00e1rio de Tr\u00e2nsito afirmou que\u00a0fazer o estudo dar\u00e1 mais seguran\u00e7a jur\u00eddica para que a regula\u00e7\u00e3o dos\u00a0caminh\u00f5es\u00a0el\u00e9tricos\u00a0possam ser utilizados\u00a0no\u00a0pa\u00eds e que n\u00e3o quis fazer a altera\u00e7\u00e3o numa &#8220;canetada&#8221;, sem avalia\u00e7\u00f5es pr\u00e9vias dos t\u00e9cnicos da Senatran.\u00a0<br><br>&#8220;A bateria torna o caminh\u00e3o mais pesado. O que queremos testar \u00e9 o quanto pesado ele vai poder ser diante\u00a0das regula\u00e7\u00f5es atuais e futuras&#8221;, disse o secret\u00e1rio,\u00a0lembrando que o problema\u00a0em\u00a0estudo \u00e9 o limite do Peso Bruto Total dos ve\u00edculos, que\u00a0no\u00a0pa\u00eds \u00e9 especificado pelo Contran.\u00a0<br><br>O estudo ter\u00e1 a coordena\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do Inprotram\u00a0(Instituto Nacional de Projetos para Tr\u00e2nsito e Seguran\u00e7a) e parcerias com a UnB (Universidade de Bras\u00edlia) e o laborat\u00f3rio de pavimenta\u00e7\u00e3o da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. As duas empresas que receberam os\u00a0caminh\u00f5es\u00a0de testes s\u00e3o a ReiterLog e a Ritmo Log\u00edstica.<br><br><strong>Regra europeia<\/strong><br>O presidente da Volvo Am\u00e9rica Latina, Wilson Lirmann, montadora que trouxe os\u00a0caminh\u00f5es, explicou que os ve\u00edculos seguem a regra europeia de peso. A empresa, segundo Wilson, j\u00e1 forneceu na Europa mais de seis mil\u00a0caminh\u00f5es\u00a0el\u00e9tricos. Para ele, \u00e9 &#8220;importante que o\u00a0Brasil\u00a0n\u00e3o fique para tr\u00e1s&#8221;\u00a0em\u00a0rela\u00e7\u00e3o a essa tecnologia.<br><br>A principal diferen\u00e7a para um caminh\u00e3o movido a combust\u00edvel est\u00e1\u00a0no\u00a0eixo dianteiro, onde fica a bateria, que pode ser impactado pelo peso, a depender da autonomia que se\u00a0quer para o ve\u00edculo. Mas, segundo Wilson, mesmo com esse peso da bateria, o caminh\u00e3o pode cumprir as regras de tr\u00e2nsito com o uso de cargas espec\u00edficas.<br><br>&#8220;Para chegar ao n\u00edvel de autonomia que desejamos para as primeiras opera\u00e7\u00f5es, precisamos de uma carga\u00a0no\u00a0eixo dianteiro que \u00e9 diferente da [regra] atual&#8221;, disse o presidente da montadora.<br><br><strong>Barreiras t\u00e9cnicas<\/strong><br>Wilson afirmou que,\u00a0no\u00a0momento, a principal necessidade \u00e9 remover as barreiras t\u00e9cnicas para o uso desse tipo de ve\u00edculo\u00a0no\u00a0pa\u00eds. Ele defendeu que \u00e9 necess\u00e1rio olhar para o futuro desse tipo de ve\u00edculo\u00a0no\u00a0Brasil\u00a0e a necessidade de integrar o pa\u00eds nas cadeias globais de produ\u00e7\u00e3o.\u00a0<br><br>&#8220;A pol\u00edtica industrial que funcionou para o\u00a0Brasil\u00a0nos \u00faltimos 70 anos n\u00e3o vai funcionar para as pr\u00f3ximas d\u00e9cadas&#8221;, disse Wilson, lembrando ainda que ser\u00e1 necess\u00e1rio desenvolver infraestrutura de carregamento que precisa de direcionamento do governo para ser implementada pelo setor privado.<br><br><strong>Matriz diversificada<\/strong><br>Ele defendeu,\u00a0no\u00a0entanto, que \u00e9 fundamental que o pa\u00eds siga investindo nos ve\u00edculos a combust\u00e3o por biocombust\u00edveis, h\u00edbridos e outros. Ele acredita que a matriz do\u00a0Brasil\u00a0ser\u00e1 diversificada e que o caminh\u00e3o el\u00e9trico n\u00e3o vai ser a panaceia que\u00a0substituir\u00e1 todas as outras alternativas.\u00a0<br><br>&#8220;A matriz energ\u00e9tica\u00a0no\u00a0futuro\u00a0no\u00a0Brasil\u00a0certamente ser\u00e1 diversificada. Acreditamos muito nos biocombust\u00edveis, sabemos que eles v\u00e3o ter uma contribui\u00e7\u00e3o importante. Mas tamb\u00e9m uma grande parte ser\u00e1 composta pelos ve\u00edculos\u00a0el\u00e9tricos, pelas transforma\u00e7\u00f5es que est\u00e3o ocorrendo\u00a0no\u00a0mundo e as economias de escala que v\u00e3o mudar um pouco a conta que n\u00f3s conhecemos hoje&#8221;, disse Wilson.\u00a0<br><br>Segundo Adrualdo, a Senatran\u00a0foi designada pelo ministro Renan Filho para tratar da pauta de descarboniza\u00e7\u00e3o do setor de transportes\u00a0no\u00a0pa\u00eds, ajudando o minist\u00e9rio nos caminhos estrat\u00e9gicos sobre o tema. Segundo ele, o estudo para definir o padr\u00e3o de peso dos\u00a0caminh\u00f5es\u00a0el\u00e9tricos\u00a0\u00e9 fundamental dentro dessa iniciativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA Os\u00a0primeiros\u00a0caminh\u00f5es\u00a0movidos a eletricidade foram autorizados a\u00a0rodar\u00a0no\u00a0Brasil,\u00a0em\u00a0modelo\u00a0de testes, pela Senatran (Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito) do Minist\u00e9rio dos Transportes, na \u00faltima ter\u00e7a-feira (9). 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