{"id":16979,"date":"2024-06-07T07:00:00","date_gmt":"2024-06-07T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=16979"},"modified":"2026-03-13T09:40:12","modified_gmt":"2026-03-13T12:40:12","slug":"empresas-de-ferrovia-temem-que-recursos-de-repactuacao-sejam-perdidos-para-o-tesouro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/empresas-de-ferrovia-temem-que-recursos-de-repactuacao-sejam-perdidos-para-o-tesouro\/","title":{"rendered":"Empresas de ferrovia temem que recursos de repactua\u00e7\u00e3o sejam perdidos para o Tesouro"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Sheyla Santos e Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Empresas\u00a0do setor ferrovi\u00e1rio pediram ao ministro dos Transportes, Renan Filho,\u00a0para\u00a0que\u00a0o\u00a0dinheiro\u00a0que\u00a0ser\u00e1\u00a0pago em outorgas e indeniza\u00e7\u00f5es das renova\u00e7\u00f5es antecipadas e repactua\u00e7\u00f5es de contratos de concess\u00f5es renovados do setor seja investido em ferrovias.<br><br>A preocupa\u00e7\u00e3o\u00a0\u00e9\u00a0que\u00a0os\u00a0recursos,\u00a0que\u00a0j\u00e1 est\u00e3o\u00a0estimados na casa dos R$ 20 bilh\u00f5es e podem aumentar, entrem no caixa do governo e n\u00e3o\u00a0possam ser\u00a0utilizados\u00a0para\u00a0uma esp\u00e9cie de fundo\u00a0que\u00a0o\u00a0minist\u00e9rio pretende implementar\u00a0para\u00a0financiar novas concess\u00f5es do setor.<br><br>Os primeiros\u00a0recursos\u00a0j\u00e1 v\u00e3o\u00a0ser pagos em menos de 60 dias pela\u00a0repactua\u00e7\u00e3o\u00a0do contrato da Rumo Malha Paulista,\u00a0que\u00a0teve na \u00faltima quarta-feira (5) a cerim\u00f4nia oficial de assinatura do acordo realizada na sede do minist\u00e9rio, em Bras\u00edlia, com a presen\u00e7a do ministro e do presidente do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o), Bruno Dantas.\u00a0<br><br>No encontro,\u00a0o\u00a0diretor-presidente da ANTF (Associa\u00e7\u00e3o\u00a0Nacional dos Transportadores Ferrovi\u00e1rios), Davi Barreto, foi\u00a0o\u00a0primeiro a apresentar a preocupa\u00e7\u00e3o, seguido de outros diretores de\u00a0empresas, como\u00a0o\u00a0presidente da Transnordestina, Tufi Daher. &#8220;No\u00a0Tesouro, esse recurso \u00e9 uma gota d&#8217;\u00e1gua e desaparece em um dia&#8221;, disse Tufi.<br><br>O\u00a0vice-presidente de Regula\u00e7\u00e3o\u00a0da Rumo, Guilherme Penin, alertou\u00a0que\u00a0a empresa ter\u00e1\u00a0que\u00a0fazer\u00a0o\u00a0dep\u00f3sito da primeira das quatro parcelas do acordo, de cerca de R$ 670 milh\u00f5es, e apelou\u00a0para\u00a0que\u00a0a solu\u00e7\u00e3o\u00a0seja apresentada logo. &#8220;N\u00e3o\u00a0perca esse dinheiro&#8221;, pediu.<br><br>Renan Filho, em tom de brincadeira, respondeu\u00a0que\u00a0para\u00a0isso ele tinha um &#8220;pequeno&#8221; aliado,\u00a0o\u00a0presidente da Rep\u00fablica, Lula. &#8220;Se eu e\u00a0o\u00a0presidente\u00a0Lula n\u00e3o\u00a0conseguirmos, \u00e9 porque n\u00e3o\u00a0tinha jeito&#8221;, respondeu\u00a0o\u00a0ministro, dizendo\u00a0que\u00a0o\u00a0presidente est\u00e1 animado com a solu\u00e7\u00e3o.<br><br>Na sa\u00edda do evento, Renan Filho disse \u00e0\u00a0<strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, no mesmo tom,\u00a0que\u00a0o\u00a0mais dif\u00edcil tinha sido conseguir obter\u00a0o\u00a0dinheiro das concession\u00e1rias e\u00a0que\u00a0estava confiante de\u00a0que\u00a0a solu\u00e7\u00e3o\u00a0vir\u00e1 em breve. No evento, ele lembrou\u00a0que\u00a0a trag\u00e9dia no Rio Grande do Sul acabou prejudicando a agenda do governo\u00a0para\u00a0o\u00a0tema.<br><br><strong>Dinheiro\u00a0para\u00a0o\u00a0d\u00e9ficit\u00a0zero<\/strong><br>No ano passado,\u00a0o\u00a0governo considerou dentro do Or\u00e7amento da Uni\u00e3o\u00a0de 2024\u00a0que\u00a0recursos\u00a0dessas repactua\u00e7\u00f5es e novas outorgas de\u00a0ferrovia\u00a0seriam pagos ao\u00a0Tesouro,\u00a0que\u00a0computou esses valores como um dos componentes do or\u00e7amento com estimativa de d\u00e9ficit zero.<br><br>Neste ano, j\u00e1 na primeira revis\u00e3o\u00a0or\u00e7ament\u00e1ria,\u00a0o\u00a0Tesouro\u00a0reduziu esse volume de receita de outorga, mas mesmo assim continuou mantendo um valor\u00a0que\u00a0considera as outorgas ferrovi\u00e1rias. Se\u00a0o\u00a0recurso entrar no caixa,\u00a0o\u00a0temor \u00e9\u00a0que\u00a0ele n\u00e3o\u00a0possa ser usado\u00a0para\u00a0o\u00a0fundo. Apesar de outros setores da Fazenda indicarem tamb\u00e9m\u00a0que\u00a0topam\u00a0o\u00a0modelo,\u00a0o\u00a0Tesouro\u00a0n\u00e3o\u00a0quer abrir m\u00e3o\u00a0do recurso.<br><br>A ideia do Minist\u00e9rio dos Transportes \u00e9\u00a0que\u00a0esses pagamentos\u00a0possam ir\u00a0para\u00a0uma conta espec\u00edfica e, de l\u00e1, s\u00f3 saiam\u00a0para\u00a0financiar futuras concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias. Se\u00a0o\u00a0fundo ficar dentro do or\u00e7amento, ele \u00e9 contingenci\u00e1vel e, dessa forma, n\u00e3o\u00a0haveria aceita\u00e7\u00e3o\u00a0do mercado\u00a0para\u00a0o\u00a0projeto de concess\u00f5es em desenvolvimento.<br><br><strong>Sem nova lei<\/strong><br>Pelo modelo\u00a0que\u00a0est\u00e1 sendo desenhado, as concess\u00f5es ser\u00e3o\u00a0modeladas e, quando houver d\u00e9ficit\u00a0para\u00a0zerar\u00a0o\u00a0VPL (Valor Presente L\u00edquido) do projeto,\u00a0o\u00a0dinheiro ser\u00e1 aportado na fase inicial da concess\u00e3o\u00a0com os\u00a0recursos\u00a0dessa conta.\u00a0O\u00a0crit\u00e9rio de leil\u00e3o, inclusive, ser\u00e1 quem pedir a menor necessidade de aporte.<br><br>O\u00a0minist\u00e9rio trabalha\u00a0para\u00a0que\u00a0seja poss\u00edvel fazer esse modelo sem a necessidade de nova lei. Ele \u00e9 considerado um formato de investimento cruzado,\u00a0que\u00a0j\u00e1 \u00e9 permitido pela Lei 13.448\/2017,\u00a0que\u00a0legalizou a\u00a0repactua\u00e7\u00e3o\u00a0dos contratos, foi validado pelo STF (Supremo Tribunal Federal) ap\u00f3s an\u00e1lise de uma A\u00e7\u00e3o\u00a0Direta de Inconstitucionalidade e est\u00e1 sendo usado\u00a0para\u00a0a constru\u00e7\u00e3o\u00a0da Fico (Ferrovia\u00a0de Integra\u00e7\u00e3o\u00a0Centro-Oeste).<br><br>Os cerca de R$ 20 bilh\u00f5es\u00a0que\u00a0o\u00a0ministro vem apresentando como\u00a0o\u00a0valor do fundo\u00a0para\u00a0financiar as futuras ferrovias s\u00e3o, em sua maioria, dos acordos de\u00a0repactua\u00e7\u00e3o\u00a0que\u00a0j\u00e1 est\u00e3o\u00a0negociados com a Rumo (assinado), a Vale e a MRS. A maior parte vir\u00e1 do acordo com a Vale,\u00a0que\u00a0\u00e9 estimado na casa dos R$ 15 bilh\u00f5es.\u00a0<br><br>A aceita\u00e7\u00e3o\u00a0dos termos do acordo com a Vale est\u00e1 inclu\u00edda no pacote de decis\u00f5es sobre\u00a0o\u00a0setor\u00a0que\u00a0vai envolver todo\u00a0o\u00a0governo. Caso as condi\u00e7\u00f5es propostas\u00a0sejam\u00a0aceitas, a negocia\u00e7\u00e3o\u00a0dever\u00e1 ser\u00a0encaminhada ao TCU\u00a0para\u00a0uma mesa de negocia\u00e7\u00e3o\u00a0consensual, segundo\u00a0o\u00a0ministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sheyla Santos e Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA Empresas\u00a0do setor ferrovi\u00e1rio pediram ao ministro dos Transportes, Renan Filho,\u00a0para\u00a0que\u00a0o\u00a0dinheiro\u00a0que\u00a0ser\u00e1\u00a0pago em outorgas e indeniza\u00e7\u00f5es das renova\u00e7\u00f5es antecipadas e repactua\u00e7\u00f5es de contratos de concess\u00f5es renovados do setor seja investido em ferrovias. 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