{"id":17301,"date":"2024-06-22T09:00:00","date_gmt":"2024-06-22T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=17301"},"modified":"2026-03-13T09:38:56","modified_gmt":"2026-03-13T12:38:56","slug":"concessoes-rodoviarias-do-parana-taparam-17-mil-buracos-desde-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/concessoes-rodoviarias-do-parana-taparam-17-mil-buracos-desde-marco\/","title":{"rendered":"Concess\u00f5es rodovi\u00e1rias do Paran\u00e1 taparam 17 mil buracos desde mar\u00e7o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>As duas novas\u00a0concess\u00f5es\u00a0rodovi\u00e1rias\u00a0do\u00a0Paran\u00e1, licitadas no ano passado e que iniciaram as opera\u00e7\u00f5es neste ano,\u00a0taparam\u00a0quase\u00a017\u00a0mil\u00a0buracos\u00a0nos pouco mais de\u00a0mil\u00a0quil\u00f4metros de rodovias que passaram a administra\u00e7\u00f5es privadas.<br><br>Os n\u00fameros foram apresentados num encontro entre representantes das empresas,\u00a0do\u00a0governo\u00a0do\u00a0Paran\u00e1\u00a0e da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) para apresenta\u00e7\u00e3o dos primeiros resultados das duas\u00a0concess\u00f5es\u00a0que iniciaram as opera\u00e7\u00f5es no fim de fevereiro deste ano.<br><br>A Via Arauc\u00e1ria assumiu o lote 1 das\u00a0concess\u00f5es\u00a0do\u00a0Paran\u00e1, com 473 quil\u00f4metros de extens\u00e3o de rodovias na regi\u00e3o metropolitana de Curitiba. O lote 2 foi assumido pela EPR Litoral Pioneiro, com 605 quil\u00f4metros de rodovias, no litoral, Campos Gerais e norte\u00a0do\u00a0estado.<br><br>Nos dois casos, parte dos trechos das\u00a0concess\u00f5es\u00a0tinha opera\u00e7\u00e3o privada at\u00e9 2022, quando os contratos venceram e n\u00e3o foram renovados. A opera\u00e7\u00e3o voltou ao poder p\u00fablico e houve deteriora\u00e7\u00e3o generalizada das rodovias at\u00e9 o in\u00edcio das novas\u00a0concess\u00f5es.<br><br><strong>Recupera\u00e7\u00e3o<\/strong><br>De acordo com o balan\u00e7o geral da EPR Litoral Pioneiros, de 11 de junho de 2024, foram realizados 5.607\u00a0mil\u00a0atendimentos relacionados a socorro mec\u00e2nico e 1.182 atendimentos de socorro m\u00e9dico. A EPR tamb\u00e9m realizou 1.442 atividades de conserva\u00e7\u00e3o e 303 atendimentos a ocorr\u00eancias com animais. Demais atendimentos operacionais contabilizam 18.824.<br><br>Entre os trabalhos iniciais, foi feita a recupera\u00e7\u00e3o de 39,4 km de pavimento, a manuten\u00e7\u00e3o de 33 unidades de OAE (Obras de Arte Especiais), a limpeza de drenagem de 289 caminh\u00f5es e o reparo profundo de 2,8 km de vias. Mais de 6,9\u00a0mil\u00a0buracos\u00a0foram tapados e mais de 6\u00a0mil\u00a0unidades de defensa foram instaladas.<br><br>A ro\u00e7ada foi feita em 5.569 km de rodovias e a recupera\u00e7\u00e3o de eros\u00e3o ocorreu em 22 pontos. A sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal foi colocada em 103,2 km e 396 unidades de sinaliza\u00e7\u00e3o vertical foram instaladas.<br><br>Segundo o boletim da Via Arauc\u00e1ria, foram 5.129 socorros mec\u00e2nicos e 841 socorros m\u00e9dicos, al\u00e9m de 540 atendimentos a ocorr\u00eancias com animais e 122 ocorr\u00eancias de inc\u00eandio. Os demais atendimentos somam 3.371.\u00a0<br><br>Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s obras, 374,9 km de rodovias foram restaurados e mais de\u00a017\u00a0mil\u00a0km receberam equipamentos de prote\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a. Mais de 38\u00a0mil\u00a0tachas foram instaladas e mais de 53\u00a0mil\u00a0metros receberam sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal (pintura).<br><br>A ro\u00e7ada foi feita em 1.336 km e a limpeza de drenagem ocorreu em mais de 49\u00a0mil\u00a0metros. Foram removidos 181 toneladas de res\u00edduos e a recupera\u00e7\u00e3o de drenagem ocorreu em 2.646 metros. As opera\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m resultaram na recupera\u00e7\u00e3o de 20 pontos de eros\u00e3o e mais de 9\u00a0mil\u00a0buracos\u00a0tapados.<br><br><strong>Hist\u00f3rico ruim<\/strong><br>O contrato dessas concession\u00e1rias, que assumiram trechos que j\u00e1 tinham pra\u00e7as para cobran\u00e7a de ped\u00e1gio de\u00a0concess\u00f5es\u00a0anteriores, n\u00e3o tinham obriga\u00e7\u00f5es para que houvesse uma recupera\u00e7\u00e3o geral da via antes\u00a0do\u00a0in\u00edcio da cobran\u00e7a desses pontos.<br><br>O diretor da ANTT Luciano Louren\u00e7o, que participou\u00a0do\u00a0encontro, destacou que a atitude das concession\u00e1rias de fazer a recupera\u00e7\u00e3o dos pontos mais cr\u00edticos antes de iniciar a cobran\u00e7a foi fundamental para reduzir a resist\u00eancia pol\u00edtica no estado contra os ped\u00e1gios, especialmente pelo hist\u00f3rico ruim de\u00a0concess\u00f5es\u00a0anteriores. E vai colaborar com os pr\u00f3ximos leil\u00f5es de quatro lotes rodovi\u00e1rios previstos no estado at\u00e9 2026.<br><br>&#8220;Desde\u00a0o in\u00edcio, a ANTT e os governos federal e\u00a0do\u00a0estado t\u00eam trabalhado para que houvesse uma melhor condi\u00e7\u00e3o poss\u00edvel. O hist\u00f3rico de\u00a0concess\u00f5es\u00a0no\u00a0Paran\u00e1\u00a0n\u00e3o \u00e9 bom. N\u00e3o tem uma hist\u00f3ria boa. Queremos mudar esse conceito, de ped\u00e1gio para a concess\u00e3o, de servi\u00e7os prestados&#8221;, explicou o diretor.<br><br>Segundo o diretor, os usu\u00e1rios j\u00e1 percebem ao passar pelas rodovias que elas est\u00e3o melhor sinalizadas, com melhor condi\u00e7\u00e3o de pavimento e com uma presta\u00e7\u00e3o ao usu\u00e1rio, destacando os servi\u00e7os m\u00e9dicos e de guincho.<br><br>Louren\u00e7o reconhece que ainda s\u00e3o enfrentados alguns problemas pontuais com as concession\u00e1rias, que est\u00e3o sendo solucionados pelas empresas. No feriado de Carnaval, por exemplo, houve longas filas de carros nos ped\u00e1gios e foi necess\u00e1rio abrir as cancelas para os usu\u00e1rios. J\u00e1 no feriado seguinte, de Corpus Christi, as filas n\u00e3o tiveram repercuss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Esclarecimento<\/strong><br>Em nota, a EPR Litoral Pioneiro esclareceu que \u201cas filas, citadas na mat\u00e9ria, ocorreram na Semana Santa e n\u00e3o no Carnaval. As filas foram registradas apenas num dos trechos da concession\u00e1ria Via Arauc\u00e1ria, que \u00e9 respons\u00e1vel pela concess\u00e3o na BR-277, sentido Ponta Grossa.\u201d Adicionalmente, a EPR enfatizou que \u00e9 respons\u00e1vel pelo trecho entre Curitiba e o Litoral da BR-277, onde \u201cn\u00e3o houve problema no feriado da Semana Santa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><em>*Reportagem atualizada \u00e0s 10h27 de 24 de junho de 2024 para incluir o intert\u00edtulo &#8220;Esclarecimento&#8221;.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA As duas novas\u00a0concess\u00f5es\u00a0rodovi\u00e1rias\u00a0do\u00a0Paran\u00e1, licitadas no ano passado e que iniciaram as opera\u00e7\u00f5es neste ano,\u00a0taparam\u00a0quase\u00a017\u00a0mil\u00a0buracos\u00a0nos pouco mais de\u00a0mil\u00a0quil\u00f4metros de rodovias que passaram a administra\u00e7\u00f5es privadas. 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