{"id":17747,"date":"2024-07-17T15:00:00","date_gmt":"2024-07-17T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=17747"},"modified":"2024-07-19T12:38:47","modified_gmt":"2024-07-19T15:38:47","slug":"mpor-estuda-prorrogar-consulta-publica-sobre-emissao-de-debentures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/mpor-estuda-prorrogar-consulta-publica-sobre-emissao-de-debentures\/","title":{"rendered":"MPor estuda prorrogar consulta p\u00fablica sobre emiss\u00e3o de deb\u00eantures"},"content":{"rendered":"\n

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para atender demandas do setor, o MPor (Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos) considera prorrogar por 15 dias a CP (Consulta P\u00fablica) que estabelece crit\u00e9rios para enquadrar projetos de investimentos priorit\u00e1rios nas \u00e1reas de log\u00edstica e transportes, visando emiss\u00f5es de deb\u00eantures incentivadas e de infraestrutura. Conforme a minuta<\/a> da CP, o prazo aberto em 6 de julho se encerra no pr\u00f3ximo dia 20.

Em entrevista \u00e0 Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, Helena Venceslau, diretora da Secretaria Executiva da pasta, conta que o desafio do MPor neste primeiro momento de regulamenta\u00e7\u00e3o dos t\u00edtulos \u00e9 alinhar, em portaria \u00fanica, as necessidades de modais com caracter\u00edsticas diversas, como hidrovias, portos e aeroportos. Ela diz que o minist\u00e9rio segue aberto a se reunir com os setores para desburocratizar investimentos na \u00e1rea.

A diretora avalia que a principal mudan\u00e7a no novo mecanismo de emiss\u00e3o desses t\u00edtulos financeiros \u00e9 trazer celeridade \u00e0 an\u00e1lise de projetos de infraestrutura, sem impor ao mercado nenhuma condi\u00e7\u00e3o adicional.

\u201cEm termos de burocracia, a grande mudan\u00e7a \u00e9 n\u00e3o precisar que o minist\u00e9rio d\u00ea uma aprova\u00e7\u00e3o pr\u00e9via. Isso antes levava, a depender do processo, at\u00e9 dois meses\u201d, diz. \u201cFechando a consulta p\u00fablica, nossa expectativa, ap\u00f3s an\u00e1lise jur\u00eddica de 15 dias, \u00e9 de no m\u00e1ximo 30 dias para ser publicada a portaria\u201d, estima.

A Portaria 293\/2024<\/a>, que submete a minuta \u00e0 consulta p\u00fablica sobre deb\u00eantures no \u00e2mbito do MPor, foi publicada pouco mais de um m\u00eas ap\u00f3s a abertura de CP sobre o mesmo tema no Minist\u00e9rio dos Transportes. A diretora conta que, por se tratarem de projetos de infraestrutura, houve colabora\u00e7\u00e3o entre as duas pastas de modo que o novo texto do MPor sa\u00edsse mais aprimorado.

Espera desde janeiro<\/strong>
A regulamenta\u00e7\u00e3o dos t\u00edtulos pelos minist\u00e9rios \u00e9 esperada desde janeiro, quando a Lei 14.801\/2024<\/a> foi sancionada pelo presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva permitindo uma nova modalidade para esses pap\u00e9is. A regulamenta\u00e7\u00e3o do texto, no entanto, s\u00f3 avan\u00e7ou em mar\u00e7o, com a publica\u00e7\u00e3o do Decreto 11.964\/2024<\/a>.

Ap\u00f3s o fechamento da consulta p\u00fablica do MPor, Helena explica que o pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 uma discuss\u00e3o interna envolvendo \u00e1reas t\u00e9cnicas da pasta e ag\u00eancias reguladoras, culminando com a elabora\u00e7\u00e3o de nota t\u00e9cnica e portaria.

Projetos priorit\u00e1rios<\/strong>
A minuta de portaria da CP prev\u00ea que, para fins de enquadramento de investimentos, sejam considerados prioritariamente projetos de hidrovias, portos organizados e instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, incluindo TUPs (Terminais de Uso Privado), esta\u00e7\u00f5es de transbordo de carga e instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias de turismo.

No caso do setor a\u00e9reo, ser\u00e3o considerados aer\u00f3dromos e instala\u00e7\u00f5es aeroportu\u00e1rias de apoio, com exce\u00e7\u00e3o de aer\u00f3dromos de uso privativo.

Concess\u00f5es existentes<\/strong>
A diretora afirma que as concess\u00f5es em andamento tamb\u00e9m poder\u00e3o se valer do instrumento de deb\u00eantures para realizar investimentos em seus terminais. Hoje, explica, n\u00e3o h\u00e1 no pipeline aeroportu\u00e1rio nenhuma nova concess\u00e3o com grande pagamento de outorga.

O maior pipeline \u00e9 no setor de portos, incluindo arrendamentos. \u201cJ\u00e1 tem pipeline para o porto de Santos, porto do Rio de Janeiro. Todos eles v\u00e3o poder se beneficiar das deb\u00eantures\u201d, destaca.

Sustentabilidade<\/strong>
Em rela\u00e7\u00e3o ao incentivo a projetos sustent\u00e1veis, a pasta adotou estrat\u00e9gia diferente do Minist\u00e9rio dos Transportes<\/a>, que incluiu, no artigo 5\u00ba de sua portaria, a exig\u00eancia de que projetos tenham caracter\u00edsticas de previsibilidade, transi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica, resili\u00eancia e de consulta \u00e0 sociedade. O MPor, por sua vez, trabalha com a concess\u00e3o de benef\u00edcio adicional.

\u201cComo j\u00e1 temos muitos contratos em andamento, a gente preferiu n\u00e3o ferir as regras do contrato e dar um benef\u00edcio adicional no caso de existir algum projeto de investimento que qualquer um dos agentes queira fazer,\u201d diz a diretora. \u201cA gente n\u00e3o imp\u00f5e nada, mas d\u00e1 a possibilidade de que, se ele fizer, ele possa se valer do benef\u00edcio\u201d, conclui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA Para atender demandas do setor, o MPor (Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos) considera prorrogar por 15 dias a CP (Consulta P\u00fablica) que estabelece crit\u00e9rios para enquadrar projetos de investimentos priorit\u00e1rios nas \u00e1reas de log\u00edstica e transportes, visando emiss\u00f5es de deb\u00eantures incentivadas e de infraestrutura. Conforme a minuta da CP, o prazo aberto em 6 de julho se encerra no pr\u00f3ximo dia 20. 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