{"id":18084,"date":"2024-08-10T09:00:00","date_gmt":"2024-08-10T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=18084"},"modified":"2026-03-13T09:21:14","modified_gmt":"2026-03-13T12:21:14","slug":"brasil-precisa-ampliar-investimentos-em-ferrovias-hidrovias-e-armazenagem-para-reduzir-gargalos-logisticos-apontam-especialistas-em-seminario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/brasil-precisa-ampliar-investimentos-em-ferrovias-hidrovias-e-armazenagem-para-reduzir-gargalos-logisticos-apontam-especialistas-em-seminario\/","title":{"rendered":"Brasil precisa ampliar investimentos em ferrovias, hidrovias e armazenagem para reduzir gargalos log\u00edsticos, apontam especialistas em semin\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Felipe Moura,&nbsp;para&nbsp;a Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O\u00a0Brasil\u00a0deve priorizar\u00a0investimentos\u00a0em\u00a0capacidade de\u00a0armazenagem\u00a0e\u00a0nos modais ferrovi\u00e1rio\u00a0e\u00a0hidrovi\u00e1rio\u00a0para\u00a0diminuir os\u00a0gargalos\u00a0log\u00edsticos\u00a0que atrapalham a competitividade internacional do pa\u00eds.\u00a0Essas medidas\u00a0foram indicadas por representantes dos setores p\u00fablico\u00a0e\u00a0privado que participaram, na \u00faltima quinta-feira (8), do\u00a0semin\u00e1rio\u00a0&#8220;Agenda 2030: desafios da log\u00edstica brasileira\u00a0para\u00a0a competitividade internacional&#8221;, que ocorreu na sede da CNI (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria),\u00a0em\u00a0Bras\u00edlia.<br><br>Presidente da Infra S.A., Jorge Luiz Bastos destacou que o governo espera receber cerca de R$ 20 bilh\u00f5es com as repactua\u00e7\u00f5es de contratos de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias renovadas. Segundo ele, a meta \u00e9 usar esses recursos, no \u00e2mbito do Plano Nacional de\u00a0Ferrovias,\u00a0para\u00a0melhorar a infraestrutura ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds. &#8220;A Infra est\u00e1 revendo toda a malha ferrovi\u00e1ria brasileira\u00a0para\u00a0ver o que fazer com esse investimento que vem dessas renova\u00e7\u00f5es.&#8221; ele tamb\u00e9m refor\u00e7ou que o governo quer fazer de dois a tr\u00eas leil\u00f5es ferrovi\u00e1rios\u00a0em\u00a02025.<br><br>Luis Baldez, presidente-executivo da Anut (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Usu\u00e1rios do Transporte de Carga), lembrou que cerca de 70% da produ\u00e7\u00e3o nacional \u00e9 transportada por rodovias, concentra\u00e7\u00e3o que ele considera prejudicial.\u00a0&#8220;Recentemente, a CNI apresentou um relat\u00f3rio que mostra que 8% das empresas utilizam o modal ferrovi\u00e1rio. Por\u00e9m, mais de 30% gostariam de usar esse modal, mas n\u00e3o tem estrutura&#8221;, pontuou.<br><br>O secret\u00e1rio-adjunto de Desenvolvimento Industrial, Inova\u00e7\u00e3o, Com\u00e9rcio\u00a0e\u00a0Servi\u00e7os do governo federal, Felipe Augusto Machado, ressaltou que o investimento\u00a0em\u00a0ferrovias\u00a0gera aumento de produtividade\u00a0e\u00a0de indicadores sociais nos munic\u00edpios por elas cortados. Esses impactos positivos, segundo ele, orientam a terceira fase do PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento).<br><br><strong>Acompanhar\u00a0crescimento<\/strong><br>Al\u00e9m de aumentar o investimento\u00a0em\u00a0ferrovias, o pa\u00eds\u00a0precisa\u00a0elevar sua capacidade de\u00a0armazenagem, que n\u00e3o conseguiu acompanhar o ritmo de crescimento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria, principalmente, destacou Andr\u00e9 Nassar, presidente-executivo da Abiove (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Ind\u00fastrias de \u00d3leos Vegetais).\u00a0Segundo ele, a capacidade de\u00a0armazenagem\u00a0de gr\u00e3os cresceu 27% nos \u00faltimos 10 anos, com 45 milh\u00f5es de toneladas a mais,\u00a0e\u00a0a produ\u00e7\u00e3o cresceu mais de 100 milh\u00f5es de toneladas.<br><br>O desenvolvimento das\u00a0hidrovias\u00a0tamb\u00e9m foi destacado pelo secret\u00e1rio nacional de\u00a0Hidrovias\u00a0e\u00a0Navega\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio de Portos\u00a0e\u00a0Aeroportos, Dino Antunes,\u00a0e\u00a0pelo diretor-geral da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios), Eduardo Nery. Dino falou sobre o programa de\u00a0investimentos\u00a0do governo\u00a0para\u00a0o setor, que ser\u00e1 feito\u00a0em\u00a0parcerias com a iniciativa privada,\u00a0e\u00a0destacou que a hidrovia do rio Paraguai \u00e9 nova fronteira do desenvolvimento do setor, com crescimento de quatro vezes o volume transportado nos \u00faltimos anos.<br><br>O diretor de Desenvolvimento Industrial da CNI, Rafael Lucchesi, afirmou que a moderniza\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria \u00e9 importante\u00a0para\u00a0dar a seguran\u00e7a jur\u00eddica necess\u00e1ria\u00a0para\u00a0a atra\u00e7\u00e3o de\u00a0investimentos\u00a0em\u00a0log\u00edstica.\u00a0&#8220;A melhoria do ambiente institucional\u00a0e\u00a0o aprimoramento dos marcos regulat\u00f3rios devem afastar as incertezas\u00a0e\u00a0permitir o ingresso permanente de recursos privados\u00a0em\u00a0infraestrutura. Isso \u00e9 essencial\u00a0para\u00a0estimular a competitividade das empresas\u00a0e\u00a0o crescimento econ\u00f4mico.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Felipe Moura,&nbsp;para&nbsp;a Ag\u00eancia iNFRA O\u00a0Brasil\u00a0deve priorizar\u00a0investimentos\u00a0em\u00a0capacidade de\u00a0armazenagem\u00a0e\u00a0nos modais ferrovi\u00e1rio\u00a0e\u00a0hidrovi\u00e1rio\u00a0para\u00a0diminuir os\u00a0gargalos\u00a0log\u00edsticos\u00a0que atrapalham a competitividade internacional do pa\u00eds.\u00a0Essas medidas\u00a0foram indicadas por representantes dos setores p\u00fablico\u00a0e\u00a0privado que participaram, na \u00faltima quinta-feira (8), do\u00a0semin\u00e1rio\u00a0&#8220;Agenda 2030: desafios da log\u00edstica brasileira\u00a0para\u00a0a competitividade internacional&#8221;, que ocorreu na sede da CNI (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria),\u00a0em\u00a0Bras\u00edlia. 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