{"id":18259,"date":"2024-08-22T07:00:00","date_gmt":"2024-08-22T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=18259"},"modified":"2025-10-28T10:39:50","modified_gmt":"2025-10-28T13:39:50","slug":"renan-tenta-defender-servidores-da-infraestrutura-que-se-dizem-discriminados-em-reajuste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/renan-tenta-defender-servidores-da-infraestrutura-que-se-dizem-discriminados-em-reajuste\/","title":{"rendered":"Renan tenta defender servidores da infraestrutura que se dizem discriminados em reajuste"},"content":{"rendered":"\n

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ministro dos Transportes,\u00a0Renan\u00a0Filho, manifestou apoio, na \u00faltima ter\u00e7a-feira (20), aos AIEs (Analistas e Especialistas de\u00a0Infraestrutura), categoria de\u00a0servidores\u00a0que est\u00e1 em greve por\u00a0reajuste\u00a0nos sal\u00e1rios e\u00a0se\u00a0diz discriminada pelo governo no processo de\u00a0reajuste\u00a0do funcionalismo que vem sendo tocado ao longo do ano.

Na segunda-feira (19), a associa\u00e7\u00e3o que representa a categoria, a Aneinfra, anunciou que os profissionais fariam paralisa\u00e7\u00e3o por 48 horas, nos dias 20 e 21, diante da insatisfa\u00e7\u00e3o com proposta de\u00a0reajuste\u00a0salarial de 18% apresentada pelo MGI (Minist\u00e9rio da Gest\u00e3o e Inova\u00e7\u00e3o). Segundo eles, \u00e9 a pior proposta para uma categoria profissional na Esplanada.

Os profissionais\u00a0se\u00a0reuniram com o ministro publicamente na sa\u00edda dele do evento Workshop Integridade em Foco, realizado\u00a0na sede da pasta.\u00a0Renan\u00a0disse n\u00e3o saber todos os detalhes nas negocia\u00e7\u00f5es com o governo e sugeriu \u00e0 categoria que n\u00e3o fique por \u00faltimo.

\u201cTodo mundo que\u00a0se\u00a0mobiliza sabe como \u00e9 acordo. As categorias v\u00e3o fechando acordo e quem vai ficando vai, em vez de ampliar, reduzindo a capacidade de pressionar o governo\u201d, disse o ministro.

Na vis\u00e3o do ministro, mesmo com o movimento de mobiliza\u00e7\u00e3o por dois dias, a categoria deveria exercer o di\u00e1logo. \u201cLevar sempre em considera\u00e7\u00e3o de n\u00e3o deixar a categoria ficar para o final. \u00c9 o que eu imagino como estrat\u00e9gia. E tentar conseguir a\u00ed o benef\u00edcio m\u00e1ximo que a categoria puder dentro daquilo que s\u00e3o as demandas de voc\u00eas,\u201d afirmou, acrescentando que deu a mesma recomenda\u00e7\u00e3o quando foi procurado por\u00a0servidores\u00a0do DNIT (Departamento Nacional de\u00a0Infraestrutura\u00a0de Transportes).

\u2018Saia justa\u2019<\/strong>
A diretora-presidente da Aneinfra, Valesk Rebou\u00e7as, disse a\u00a0Renan\u00a0que a categoria ficou para o est\u00e1gio final da discuss\u00e3o com o governo por falta de di\u00e1logo do Minist\u00e9rio da Gest\u00e3o e Integra\u00e7\u00e3o com a categoria. \u201c\u00c9 bom ficar claro que n\u00f3s somos lotados no Minist\u00e9rio da Gest\u00e3o e, at\u00e9 esse momento, n\u00f3s n\u00e3o tivemos nem a dignidade de sermos recebidos pela nossa ministra. E o senhor nos recebeu duas vezes.\u201d

\u201cN\u00e3o reclame da ministra aqui, que ela tem feito um trabalho muito grande. S\u00e3o muitas carreiras para ela\u201d, disse\u00a0Renan. \u201cBrigar com ela n\u00e3o \u00e9 uma estrat\u00e9gia boa nesta reta final\u201d, completou, dizendo que a discuss\u00e3o fora do minist\u00e9rio da Gest\u00e3o configurava uma \u201csaia justa\u201d.

Perdas inflacion\u00e1rias<\/strong>
O ministro ainda perguntou \u00e0 diretora-presidente\u00a0se\u00a0a proposta do minist\u00e9rio recuperava ou reduzia parte das perdas do governo anterior ao menos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pr\u00f3pria carreira. Valesk e os profissionais presentes disseram que n\u00e3o.

\u201cReduzir perda \u00e9 uma decis\u00e3o que o governo tomou. Ent\u00e3o, sim, acho que,\u00a0se\u00a0n\u00e3o estiver reduzindo perda, acho que perseverar no direito de discutir \u00e9 importante\u201d, afirmou. \u201cS\u00f3 n\u00e3o deixem de aceitar para n\u00e3o ficar a \u00fanica carreira que n\u00e3o recuperou parte [das perdas].\u201d

Paralisa\u00e7\u00e3o suspensa<\/strong>
\u00c0 tarde, parte da categoria realizou uma manifesta\u00e7\u00e3o em frente \u00e0 sede do MGI. Os profissionais suspenderam o segundo dia de paralisa\u00e7\u00e3o que ocorreria nesta quarta-feira (21) e agradeceram o apoio de\u00a0Renan.\u00a0

\u201cEm voto de confian\u00e7a ao senhor, n\u00f3s vamos suspender a nossa paralisa\u00e7\u00e3o para que o senhor consiga nos atender e nos ajudar nesse di\u00e1logo com o MGI, porque n\u00f3s queremos dialogar. N\u00f3s queremos voltar a trabalhar\u201d, disse Valesk antes de pedir aos profissionais uma salva de palmas ao ministro.

Pior\u00a0reajuste<\/strong>
De acordo com c\u00e1lculos apresentados pela associa\u00e7\u00e3o da categoria, no momento, os AIEs est\u00e3o com a menor reposi\u00e7\u00e3o de perdas entre as categorias que est\u00e3o negociando\u00a0reajuste\u00a0com o governo federal. Segundo eles, o aumento para o topo da tabela proposto pelo MGI seria de 18%, enquanto outras categorias variam at\u00e9 agora entre 91% e 23%.

Com esse aumento, o teto salarial da carreira ficaria em R$ 25,4 mil, uma diferen\u00e7a de quase R$ 11 mil em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 carreira de EPPGG (Especialista em Pol\u00edtica P\u00fablica e Gest\u00e3o Governamental) e R$ 4 mil abaixo dos\u00a0servidores\u00a0de ag\u00eancias. A proposta apresentada pela categoria \u00e9 pelo menos\u00a0se\u00a0aproximar do sal\u00e1rio das ag\u00eancias, com um\u00a0reajuste\u00a0de 30%. Informa\u00e7\u00f5es sobre a proposta\u00a0neste link<\/a>.

Preocupa\u00e7\u00e3o no setor privado<\/strong>
O fato de a carreira de analista de\u00a0infraestrutura\u00a0estar ficando com os sal\u00e1rios defasados em rela\u00e7\u00e3o a outras carreiras semelhantes est\u00e1 preocupando representantes de setores\u00a0que dependem do trabalho dessa \u00e1rea.

Al\u00e9m da concorr\u00eancia com a iniciativa privada, a preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 que haja perda de\u00a0servidores\u00a0que j\u00e1 adquiriram experi\u00eancia no tema e, com a nova leva de concursos p\u00fablicos que est\u00e1 sendo iniciada, poderiam migrar para outras \u00e1reas.\u00a0

Com sal\u00e1rios muito abaixo de outras carreiras, os concursos para essa \u00e1rea podem n\u00e3o selecionar m\u00e3o de obra com qualifica\u00e7\u00e3o adequada, como ocorreu nos concursos iniciais na d\u00e9cada de 2000, quando o valor dos sal\u00e1rios eram semelhantes. Na \u00e9poca, a carreira foi criada para atender \u00e0 demanda de\u00a0servidores\u00a0para estruturar o PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento).

Em carta direcionada a diversos agentes do governo, a associa\u00e7\u00e3o Log\u00edstica Brasil\u00a0informa que\u00a0somente no Fundo da Marinha Mercante, que conta com a atua\u00e7\u00e3o de 13 AIEs, foram liberados no ano passado R$ 13 bilh\u00f5es para investimentos. O documento\u00a0se\u00a0mostra preocupado com uma poss\u00edvel evas\u00e3o.

“Tal evas\u00e3o poderia prejudicar severamente a execu\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas fundamentais, colocando em risco a capacidade do Brasil de manter e expandir sua\u00a0infraestrutura, afetando diretamente n\u00e3o apenas a ind\u00fastria naval, mas\u00a0o setor de transportes como um todo”, diz o documento, dispon\u00edvel\u00a0neste link<\/a>.

Ag\u00eancias reguladoras<\/strong>
Os\u00a0servidores\u00a0das ag\u00eancias reguladoras aprovaram na ter\u00e7a-feira (20), em assembleia, a contraproposta de\u00a0reajuste\u00a0salarial, em duas parcelas (2025 e 2026), feita pelo MGI: 27% para a carreira e 15,5% para os\u00a0servidores\u00a0que comp\u00f5em o PEC (Plano Especial de Cargos). Antes, o governo havia proposto, tamb\u00e9m em duas parcelas, um\u00a0reajuste\u00a0de 23% para os\u00a0servidores\u00a0da carreira e de 14,4% para os PECs. O acordo deve ser assinado hoje (21).

A pauta n\u00e3o remunerat\u00f3ria ser\u00e1 discutida posteriormente por um GT (Grupo de Trabalho). Segundo o MGI, o grupo ser\u00e1 criado em at\u00e9 180 dias, a contar de novembro. A maioria dos\u00a0servidores, 69%, votou pelo aceite da proposta, 30%\u00a0pela rejei\u00e7\u00e3o, e 1%\u00a0se\u00a0absteve.\u00a0

De acordo com o Sinag\u00eancias, que representa as 11 ag\u00eancias reguladoras, o MGI divulgou, nesta ter\u00e7a-feira (20), um comunicado \u00e0s entidades sindicais informando sobre o encerramento das negocia\u00e7\u00f5es das mesas espec\u00edficas e tempor\u00e1rias. Na pr\u00e1tica, os sindicatos ter\u00e3o at\u00e9 o fim desta semana para formalizar um acordo com o governo.\u00a0

Acordo com DNIT<\/strong>
No mesmo dia, o MGI anunciou que o governo fechou acordo com\u00a0servidores\u00a0do DNIT ( Departamento Nacional de\u00a0Infraestrutura\u00a0de Transportes). A reestrutura\u00e7\u00e3o remunerat\u00f3ria abranger\u00e1 os cargos das carreiras do DNIT e o Plano Especial de Cargos, e\u00a0se\u00a0dar\u00e1 em duas etapas: janeiro de 2025 e abril de 2026.\u00a0\u00a0

\u201cPara as carreiras do DNIT, a tabela ser\u00e1 ampliada para quatro classes e 20 padr\u00f5es, sendo dois padr\u00f5es no final da Classe Especial e cinco padr\u00f5es no inicial da nova Classe A\u201d, disse a pasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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