{"id":18382,"date":"2024-08-30T15:00:00","date_gmt":"2024-08-30T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=18382"},"modified":"2024-08-29T23:24:21","modified_gmt":"2024-08-30T02:24:21","slug":"governo-federal-fechara-pela-primeira-vez-um-ano-com-oito-editais-de-concessao-de-rodovias-publicados-com-mais-de-r-40-bi-em-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/governo-federal-fechara-pela-primeira-vez-um-ano-com-oito-editais-de-concessao-de-rodovias-publicados-com-mais-de-r-40-bi-em-obras\/","title":{"rendered":"Governo federal fechar\u00e1 pela primeira vez um ano com oito editais de concess\u00e3o de rodovias publicados, com mais de R$ 40 bi em obras"},"content":{"rendered":"\n

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia<\/strong> iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O governo federal vai terminar pela primeira vez um ano com oito lotes de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias publicados desde que o programa de parcerias com o setor privado para gerir estradas foi criado na d\u00e9cada de 1990, contratando mais de R$ 40 bilh\u00f5es em capex (obras novas e compra de equipamentos) para os pr\u00f3ximos anos.

Ap\u00f3s realizar o primeiro leil\u00e3o de uma relicita\u00e7\u00e3o neste ano, um trecho da BR-040\/MG, o Minist\u00e9rio dos Transportes e a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) fecharam nesta quinta-feira (29) o segundo leil\u00e3o do ano, o da BR-381\/MG, com a vit\u00f3ria do 4UM Fundo de Investimentos em Infraestrutura, formado por grandes construtoras. Em setembro, est\u00e1 programado o da BR-040\/MG-GO.\u00a0

O edital seguinte \u00e9 o da BR-262\/MG, que \u00e9 a relicita\u00e7\u00e3o de um trecho hoje concedido \u00e0 Concebra, batizado de Rota do Zebu, com leil\u00e3o j\u00e1 marcado para 31 de outubro.

Segundo apurou a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, em dezembro ser\u00e3o tr\u00eas leil\u00f5es fechando o ano. O Lote CN1 (BR-060-452\/GO), agora rebatizado de Rota Verde, teve o edital aprovado na quinta-feira (29) em reuni\u00e3o da diretoria da ANTT para que o leil\u00e3o seja feito em 12 de dezembro.

Na pr\u00f3xima semana, a ag\u00eancia planeja liberar para licita\u00e7\u00e3o outros dois grandes projetos, que ser\u00e3o leiloados juntos na \u00faltima semana de dezembro antes do Natal, fechando os leil\u00f5es de 2024. Tratam-se dos lotes 3 e 6 de concess\u00f5es de rodovias do Paran\u00e1.\u00a0

O Lote CN5 (BR-364\/RO), rebatizado de Rota Agro Norte, deve ter o edital lan\u00e7ado at\u00e9 o fim deste ano, para que o leil\u00e3o seja realizado em fevereiro. Houve pedidos para que o leil\u00e3o tenha um intervalo entre os tr\u00eas \u00faltimos do ano, marcados para dezembro, como forma de as empresas terem maior tempo para fazer os estudos para apresentarem proposta.

Dezesseis projetos em dois anos<\/strong>
Al\u00e9m desses oito projetos, h\u00e1 expectativa para que pelo menos dois lotes tenham os editais de licita\u00e7\u00e3o lan\u00e7ados em 2024 para leil\u00e3o no primeiro trimestre do pr\u00f3ximo ano. Um deles \u00e9 a nova licita\u00e7\u00e3o da Concer, concession\u00e1ria que est\u00e1 no trecho da BR-040 entre Rio de Janeiro (RJ) e Juiz de Fora (MG).

O outro \u00e9 o antigo lote CN2 (BR-060-364\/GO-MT). Ambos est\u00e3o com projetos em an\u00e1lise pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) com estimativa de que possam ter as propostas aprovadas ainda neste ano. A expectativa \u00e9 que em 2025 pelo menos mais oito projetos (al\u00e9m desses dois) possam ir a leil\u00e3o, totalizando 16 projetos em dois anos.

Mesmo com um n\u00famero elevado de projetos, n\u00e3o h\u00e1 no radar at\u00e9 o momento, por parte dos integrantes do governo que trabalham no setor, riscos de leil\u00f5es sem interessados. O projeto mais problem\u00e1tico, o da BR-381\/MG, que teve v\u00e1rias tentativas fracassadas anteriormente, era considerado o de maior risco e teve dois participantes.

Evolu\u00e7\u00e3o ao longo dos anos<\/strong>
O recorde de lan\u00e7amentos \u00e9 atribu\u00eddo, segundo especialistas ouvidos, \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o dos modelos de edital e contrato no governo federal nas tr\u00eas d\u00e9cadas de programa, que geram maior confian\u00e7a ao mercado.\u00a0

Esses modelos v\u00eam passando por melhorias a cada etapa (a atual \u00e9 a 5\u00aa),\u00a0que envolve trabalhos conjuntos entre minist\u00e9rio e ag\u00eancia, al\u00e9m de fiscaliza\u00e7\u00f5es do TCU. \u00a0\u00a0

A evolu\u00e7\u00e3o em termos de qualidade regulat\u00f3ria nos \u00faltimos anos da ag\u00eancia setorial tamb\u00e9m tem sido apontada como um fator que acelera os projetos e traz confian\u00e7a ao mercado para entrar nas disputas, o que estimula que novos projetos sejam lan\u00e7ados.

O atual bom entrosamento entre a secretaria setorial da pasta e a ag\u00eancia tamb\u00e9m colabora para que se aumente a velocidade com que as propostas s\u00e3o levadas a mercado.

Cr\u00edticas ao baixo n\u00famero de leil\u00f5es<\/strong>
O ministro dos Transportes, Renan Filho, vinha apontando que o governo federal fazia em m\u00e9dia praticamente um leil\u00e3o por ano. Em alguns anos, o n\u00famero de projetos era alto, como em 2007 e 2012, mas depois se passavam anos sem novos projetos.

Segundo ele, esse n\u00famero n\u00e3o era condizente com as necessidades de investimentos, e ele tem dito que at\u00e9 o fim do governo, em 2026, ser\u00e3o feitas 35 novas concess\u00f5es (para 2024, o ministro chegou a estimar que seriam 13 projetos leiloados), contratando algo na casa dos R$ 220 bilh\u00f5es em capex.

Como mostrou\u00a0reportagem<\/a>\u00a0da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, os governos dos estados tamb\u00e9m ter\u00e3o um forte programa de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias nos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, al\u00e9m de repactua\u00e7\u00f5es para investimentos em contratos existentes, o que deve aquecer o mercado de forma sem precedentes no pa\u00eds, e que j\u00e1 desperta algumas preocupa\u00e7\u00f5es sobre a capacidade de gerenciamento e execu\u00e7\u00e3o do que for contratado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA O governo federal vai terminar pela primeira vez um ano com oito lotes de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias publicados desde que o programa de parcerias com o setor privado para gerir estradas foi criado na d\u00e9cada de 1990, contratando mais de R$ 40 bilh\u00f5es em capex (obras novas e compra de equipamentos) 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