{"id":18808,"date":"2024-10-15T14:00:00","date_gmt":"2024-10-15T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=18808"},"modified":"2024-10-15T06:02:13","modified_gmt":"2024-10-15T09:02:13","slug":"36-dos-empresarios-industriais-do-sudeste-consideram-infraestrutura-da-regiao-como-regular-ruim-ou-pessima-aponta-cni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/36-dos-empresarios-industriais-do-sudeste-consideram-infraestrutura-da-regiao-como-regular-ruim-ou-pessima-aponta-cni\/","title":{"rendered":"36% dos empres\u00e1rios industriais do Sudeste consideram infraestrutura da regi\u00e3o como ‘regular, ruim ou p\u00e9ssima’, aponta CNI"},"content":{"rendered":"\n

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trinta e seis por cento dos empres\u00e1rios industriais do Sudeste consideram a infraestrutura da regi\u00e3o como \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d contra a m\u00e9dia nacional de 45%, aponta o \u201cPanorama da Infraestrutura Regi\u00e3o Sudeste\u201d lan\u00e7ado nesta ter\u00e7a-feira (15) pela CNI (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria), que ouviu 500 empres\u00e1rios. <\/p>\n\n\n\n

O levantamento sobre a regi\u00e3o, que \u00e9 respons\u00e1vel por 52% do PIB (Produto Interno Bruto) industrial do pa\u00eds, compreende as \u00e1reas de transporte, energia, saneamento b\u00e1sico e telecomunica\u00e7\u00f5es nos estados de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Esp\u00edrito Santo. O documento na \u00edntegra pode ser lido\u00a0aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da CNI, Ricardo Alban, destaca que estradas sem conserva\u00e7\u00e3o, alto custo de energia e restri\u00e7\u00f5es no acesso aos principais portos como problemas que repercutem diretamente na competitividade da ind\u00fastria e na atra\u00e7\u00e3o de investimentos para o pa\u00eds. Na avalia\u00e7\u00e3o de Roberto Muniz, diretor de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais da entidade, a infraestrutura da regi\u00e3o ainda enfrenta o comprometimento da capacidade no Porto de Santos, alvo de preocupa\u00e7\u00e3o do setor industrial.<\/p>\n\n\n\n

Rodovias e mobilidade urbana
<\/strong>Segundo o levantamento, a percep\u00e7\u00e3o dos industriais do Sudeste sobre a infraestrutura rodovi\u00e1ria \u00e9 um pouco melhor quando comparada ao restante do pa\u00eds. Enquanto no pa\u00eds 54% dos entrevistados a consideram \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d, na regi\u00e3o Sudeste esse percentual \u00e9 menor, de 40%.<\/p>\n\n\n\n

No documento, a CNI e as federa\u00e7\u00f5es estaduais das ind\u00fastrias do Sudeste apontam solu\u00e7\u00f5es para os gargalos apresentados. Para superar as restri\u00e7\u00f5es na \u00e1rea de log\u00edstica, eles sugerem que deve-se priorizar obras de manuten\u00e7\u00e3o, adequa\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o de corredores log\u00edsticos estrat\u00e9gicos, como a FCA (Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica), a BR-381, a BR-116, a BR-101, a BR-262 e a Terceira Via de Liga\u00e7\u00e3o entre a Baixada Santista e a capital Paulista. <\/p>\n\n\n\n

A melhora no cen\u00e1rio, segundo o documento, ainda pelas mesmas obras nas seguintes rodovias: BR-040; BR-135; BR-251; BR-259; BR-262; BR-264; BR-342; BR-356; BR-365; e BR-447.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00e1rea de mobilidade urbana, as propostas de melhorias passam pela constru\u00e7\u00e3o, expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o das seguintes infraestruturas para transporte urbano de passageiros: Trem Intercidades de SP; Malha Metrovi\u00e1ria Fluminense; e a liga\u00e7\u00e3o seca entre Santos e Guaruj\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

O levantamento destaca que, em dezembro de 2023, o Sudeste tinha 51,8% do total de autom\u00f3veis do pa\u00eds. No mesmo per\u00edodo, a frota total de ve\u00edculos em opera\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o era de 56 milh\u00f5es, de acordo com dados da Senatran (Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito). A maioria dessa frota \u00e9 composta por autom\u00f3veis (58,5%), seguida por motocicletas (18,1%), ve\u00edculos de carga (5,4%) e outras modalidades de ve\u00edculos (17,9%).<\/p>\n\n\n\n

Ferrovias
<\/strong>A percep\u00e7\u00e3o negativa do setor produtivo do Sudeste sobre as ferrovias \u00e9 semelhante \u00e0 avalia\u00e7\u00e3o nacional. Cerca de 53% dos industriais da regi\u00e3o consideram a infraestrutura ferrovi\u00e1ria como \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d. No Brasil, essa percep\u00e7\u00e3o negativa equivale a 52%. <\/p>\n\n\n\n

Como propostas de melhorias, o documento destaca o avan\u00e7o na constru\u00e7\u00e3o, adequa\u00e7\u00e3o, aprova\u00e7\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o dos seguintes empreendimentos: FCA (Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica); Estrada de Ferro Vit\u00f3ria-Rio; Malha Oeste e Sul; Ramal Sul da Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas; ferrovias JK \u2013 EF 030 e EF 352.<\/p>\n\n\n\n

Portos
<\/strong>A avalia\u00e7\u00e3o negativa dos empres\u00e1rios do Sudeste sobre a infraestrutura portu\u00e1ria \u00e9 semelhante ao patamar da avalia\u00e7\u00e3o nacional \u2014  35% dos industriais do Sudeste afirmam que a infraestrutura portu\u00e1ria \u00e9 \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d. No Brasil todo, esse percentual equivale a 34%. <\/p>\n\n\n\n

Outro ponto de aten\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o \u00e9 a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres. No ano passado, o porto de Santos movimentou 4,3 milh\u00f5es de TEUs (37% do total nacional). De acordo com a CNI, o crescimento constante do fluxo de cargas portu\u00e1rias tem gerado preocupa\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 efici\u00eancia e \u00e0 capacidade de atendimento da demanda nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

As propostas sugeridas para avan\u00e7os passam, segundo a CNI, pela moderniza\u00e7\u00e3o das administra\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias p\u00fablicas e de obras de adequa\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o das seguintes infraestruturas: porto de Santos; porto do Rio de Janeiro; porto Imetame; porto de Itagua\u00ed; porto do Forno; porto de Angra; porto de Barra do Riacho; porto Central; porto Petrocity; e pela licita\u00e7\u00e3o do Terminal STS-10. Na \u00e1rea de hidrovias, o documento destaca a necessidade de conclus\u00e3o das obras de amplia\u00e7\u00e3o do Canal de Nova Avanhandava da hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Aeroportos
<\/strong>Para 25% dos empres\u00e1rios industriais do Sudeste a infraestrutura aeroportu\u00e1ria \u00e9 \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d. No pa\u00eds, esse percentual atinge 31% dos entrevistados. De acordo com o levantamento, os aeroportos mais movimentados em rela\u00e7\u00e3o a transporte de passageiros no Sudeste em 2023, considerando embarque e desembarque no mercado dom\u00e9stico e internacional, s\u00e3o os terminais de Guarulhos (40, 5 milh\u00f5es), Congonhas (21,8 milh\u00f5es) e Viracopos (11, 9 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, aparecem os aeroportos Santos Dumont (11,2 milh\u00f5es), Confins (10,1 milh\u00f5es), Gale\u00e3o (7,7 milh\u00f5es), Vit\u00f3ria (3 milh\u00f5es), Uberl\u00e2ndia (1 milh\u00e3o), S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto (713 mil e Ribeir\u00e3o Preto (607 mil).<\/p>\n\n\n\n

Energia
<\/strong>A percep\u00e7\u00e3o sobre a infraestrutura de energia \u00e9 id\u00eantica entre empres\u00e1rios industriais do Sudeste e o setor produtivo no restante do pa\u00eds: 34% a avaliam como \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d. O panorama ainda destaca que o potencial da regi\u00e3o Sudeste para o petr\u00f3leo, com produ\u00e7\u00e3o de 193 milh\u00f5es de m\u00b3 em 2023, sendo respons\u00e1vel por 98% do total da produ\u00e7\u00e3o nacional no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Como sugest\u00f5es de melhorias nas \u00e1reas de Energia El\u00e9trica, Petr\u00f3leo e G\u00e1s Natural, a CNI sugere expandir as redes do gasoduto em MG e ES; destravar projetos h\u00eddricos de Minas Gerais, que est\u00e3o em tramita\u00e7\u00e3o na Aneel (Ag\u00eancia Nacional de Energia El\u00e9trica) ou em fase de licenciamento ambiental; melhorar a capacidade da rede de distribui\u00e7\u00e3o de energia nos estados, reduzindo quedas de tens\u00e3o e desligamentos; e fomentar a produ\u00e7\u00e3o de biometano por meio do aproveitamento do setor sucroenerg\u00e9tico paulista e dos res\u00edduos s\u00f3lidos urbanos.<\/p>\n\n\n\n

As solu\u00e7\u00f5es, segundo a entidade, ainda passam pela retomada da constru\u00e7\u00e3o da usina de Angra 3, desenvolvimento do mercado de hidrog\u00eanio de baixo carbono na regi\u00e3o, e incentivo ao projeto de Captura e Armazenamento de Carbono no norte do estado do Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Sobre g\u00e1s, as melhorias incluem a constru\u00e7\u00e3o da Rota 4 de g\u00e1s natural, com abertura para o escoamento do g\u00e1s natural produzido nas reservas do pr\u00e9-sal da Bacia de Santos, e o apoio \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o da Rota 4b para escoamento do g\u00e1s produzido e o aumento da oferta na bacia de Campos.<\/p>\n\n\n\n

Telecomunica\u00e7\u00f5es
<\/strong>A percep\u00e7\u00e3o negativa sobre telecomunica\u00e7\u00f5es no Sudeste \u00e9 semelhante \u00e0 nacional: 35% dos empres\u00e1rios industriais afirmam que essa infraestrutura \u00e9 \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d. No Brasil, esse percentual \u00e9 de 38%.<\/p>\n\n\n\n

Saneamento b\u00e1sico
<\/strong>Sobre saneamento, a avalia\u00e7\u00e3o de 45% dos industriais do Sudeste \u00e9 de que essa infraestrutura \u00e9 \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d. Considerando todo o pa\u00eds, esse percentual sobe para 50%. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo com a m\u00e1 percep\u00e7\u00e3o entre os empres\u00e1rios do Sudeste, a regi\u00e3o tem o maior \u00edndice de atendimento do pa\u00eds, com 80,9% da popula\u00e7\u00e3o atendida com esgotamento sanit\u00e1rio, considerando dados de 2023. S\u00e3o Paulo lidera o atendimento total de esgoto na regi\u00e3o Sudeste, com \u00edndice de cobertura de 91%, seguido por Minas Gerais (76%), Rio de Janeiro (65%) e Esp\u00edrito Santo (60%).<\/p>\n\n\n\n

Obras paradas e PAC
<\/strong>O documento relembra que de 4.325 contratos analisados pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) foram identificadas 2.338 obras paralisadas (54%) no Sudeste, a maioria delas nas \u00e1reas de saneamento b\u00e1sico e transportes. <\/p>\n\n\n\n

O levantamento ainda aponta os investimentos do Novo PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento), que prev\u00ea investimentos de R$ 1,7 trilh\u00e3o em todos os estados, sendo R$ 759,7 bilh\u00f5es destinados \u00e0obras, servi\u00e7os e empreendimentos no Sudeste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA Trinta e seis por cento dos empres\u00e1rios industriais do Sudeste consideram a infraestrutura da regi\u00e3o como \u201cregular, ruim ou p\u00e9ssima\u201d contra a m\u00e9dia nacional de 45%, aponta o \u201cPanorama da Infraestrutura Regi\u00e3o Sudeste\u201d lan\u00e7ado nesta ter\u00e7a-feira (15) pela CNI (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria), que ouviu 500 empres\u00e1rios. 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