{"id":18925,"date":"2024-10-29T08:00:00","date_gmt":"2024-10-29T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=18925"},"modified":"2024-10-29T12:17:46","modified_gmt":"2024-10-29T15:17:46","slug":"presidente-da-vale-diz-esperar-que-acordo-de-renovacao-de-ferrovias-seja-concluido-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/presidente-da-vale-diz-esperar-que-acordo-de-renovacao-de-ferrovias-seja-concluido-em-2024\/","title":{"rendered":"Presidente da Vale diz esperar que acordo de renova\u00e7\u00e3o de ferrovias seja conclu\u00eddo em 2024"},"content":{"rendered":"\n

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O presidente da Vale, Gustavo Pimenta, afirmou na \u00faltima sexta-feira (25) que as tratativas de renova\u00e7\u00e3o das ferrovias EFC (Estrada de Ferro Caraj\u00e1s) e EFVM (Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas), sob concess\u00e3o da empresa, t\u00eam avan\u00e7ado e que a companhia espera resolver a discuss\u00e3o at\u00e9 o fim de 2024. \u201cTem alguns procedimentos jur\u00eddicos que devem ser seguidos, mas esperamos que at\u00e9 o final do ano a gente consiga resolver essa discuss\u00e3o”, disse ele durante sua primeira participa\u00e7\u00e3o \u00e0 frente da presid\u00eancia da companhia em teleconfer\u00eancia de resultados financeiros do 3T24.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos avan\u00e7ado, como mencionamos anteriormente, em muitos dos acordos em potencial e tamb\u00e9m [na] liquida\u00e7\u00e3o, defini\u00e7\u00e3o potencial, com o governo. E vamos concluir essa transa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Duplica\u00e7\u00e3o de rodovias<\/strong>
Pela manh\u00e3, o executivo havia participado de cerim\u00f4nia no Pal\u00e1cio do Planalto para assinatura do acordo de Repactua\u00e7\u00e3o do Termo de Transa\u00e7\u00e3o de Ajustamento de Conduta em ressarcimento \u00e0 trag\u00e9dia de Mariana (MG). O novo acordo para reparar preju\u00edzos causados pelo rompimento da Barragem de Fund\u00e3o, ocorrido em novembro de 2015, foi firmado entre o governo, as empresas Vale, BHP Billiton e Samarco, e os estados de Minas Gerais e Esp\u00edrito Santo, no valor de R$ 132 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Desse montante, R$ 15,29 bilh\u00f5es (15,52% da indeniza\u00e7\u00e3o) ser\u00e3o destinados a melhorias em rodovias e saneamento, sendo, aproximadamente, R$ 4,3 bilh\u00f5es para investimentos na BR-262\/ES e BR-356\/MG, que passar\u00e3o por obras de duplica\u00e7\u00e3o. E R$ 11 bilh\u00f5es para obras de saneamento em Minas e no Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n\n\n\n

O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social) far\u00e1 a gest\u00e3o do Fundo Rio Doce, no valor de R$ 100 bilh\u00f5es. Os recursos ser\u00e3o pagos pelas tr\u00eas empresas de forma parcelada durante 20 anos. De acordo com o banco de fomento, o primeiro pagamento de R$ 5 bilh\u00f5es ser\u00e1 feito 30 dias ap\u00f3s a assinatura do acordo judicial. O fundo privado, bem como suas regras, ser\u00e1 regulamentado por decreto presidencial e ter\u00e1 um Comit\u00ea Gestor para estabelecer diretrizes, aprovar plano anual de aplica\u00e7\u00e3o dos recursos e relat\u00f3rios de execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o pagamento dos R$ 32 bilh\u00f5es restantes ser\u00e1 distribu\u00eddo em obriga\u00e7\u00f5es das empresas, incluindo indeniza\u00e7\u00f5es individuais. Al\u00e9m dos R$ 132 bilh\u00f5es, o governo afirma que as empresas j\u00e1 desembolsaram R$ 38 bilh\u00f5es por meio da Funda\u00e7\u00e3o Renova, gerida pela Samarco, que com o novo acordo ser\u00e1 extinguida.<\/p>\n\n\n\n

PPPs para saneamento<\/strong>
O advogado-geral da Uni\u00e3o, Jorge Messias, que conduziu o acordo, disse que, a partir da aloca\u00e7\u00e3o dos recursos, a modelagem institucional, jur\u00eddica e econ\u00f4mica destinada \u00e0s rodovias ainda vai ser estudada pela Uni\u00e3o e os estados. Em rela\u00e7\u00e3o ao saneamento, ele ressaltou que o ministro Rui Costa, da Casa Civil, sinalizou a possibilidade de construir PPPs (Parcerias P\u00fablico-Privadas). Leia aqui<\/a> a apresenta\u00e7\u00e3o sobre o acordo de repactua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O governador de Minas Gerais, Romeu Zema, afirmou que o plano do estado tem sido conceder as rodovias que t\u00eam viabilidade econ\u00f4mica para a iniciativa privada. \u201cMas cada caso \u00e9 um caso. Se n\u00f3s aplicarmos numa rodovia que n\u00e3o tem viabilidade econ\u00f4mica vai caber ao estado estar dando a manuten\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Renato Casagrande, governador do Esp\u00edrito Santo, afirmou que os recursos para rodovias ser\u00e3o destinados a melhorias na BR-262. \u201cN\u00f3s temos duas alternativas. A gente vai descentralizar esse recurso para o DNIT [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes] e o DNIT poder\u00e1 fazer uma contrata\u00e7\u00e3o da obra (…) e ao mesmo tempo vai ter que fazer a concess\u00e3o do restante desse trecho. Ou esse recurso poder\u00e1 entrar numa concess\u00e3o patrocinada\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Comiss\u00e3o de ferrovias<\/strong>
O Minist\u00e9rio dos Transportes publicou, na sexta-feira, a Portaria 974<\/a>, que institui comiss\u00e3o permanente para acompanhar a estrutura\u00e7\u00e3o de empreendimentos ferrovi\u00e1rios, que possam potencialmente ser explorados em regime p\u00fablico, mediante outorga de concess\u00e3o. Essa comiss\u00e3o vai trabalhar para formatar as novas concess\u00f5es do Plano Nacional de Ferrovias, a ser anunciado.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a pasta, as delibera\u00e7\u00f5es da comiss\u00e3o servir\u00e3o para subsidiar decis\u00f5es e alinhar a\u00e7\u00f5es entre os \u00f3rg\u00e3os envolvidos no processo de estrutura\u00e7\u00e3o dos empreendimentos. A comiss\u00e3o ser\u00e1 presidida por um representante da Secretaria Nacional de Transporte Ferrovi\u00e1rio e formada por representantes da pasta e de \u00f3rg\u00e3os como a ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) e a Infra S.A.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA O presidente da Vale, Gustavo Pimenta, afirmou na \u00faltima sexta-feira (25) que as tratativas de renova\u00e7\u00e3o das ferrovias EFC (Estrada de Ferro Caraj\u00e1s) e EFVM (Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas), sob concess\u00e3o da empresa, t\u00eam avan\u00e7ado e que a companhia espera resolver a discuss\u00e3o at\u00e9 o fim de 2024. 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