{"id":18991,"date":"2024-11-04T08:00:00","date_gmt":"2024-11-04T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=18991"},"modified":"2024-11-04T09:13:10","modified_gmt":"2024-11-04T12:13:10","slug":"mrs-e-cedro-entram-em-confronto-por-trecho-ferroviario-apos-regra-de-direito-de-preferencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/mrs-e-cedro-entram-em-confronto-por-trecho-ferroviario-apos-regra-de-direito-de-preferencia\/","title":{"rendered":"MRS e Cedro entram em confronto por trecho ferrovi\u00e1rio ap\u00f3s regra de direito de prefer\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A diretoria da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) aprovou, na \u00faltima quinta-feira (31), pedido da Cedro Participa\u00e7\u00f5es S.A. para constru\u00e7\u00e3o de ramal ferrovi\u00e1rio de 26 quil\u00f4metros entre os munic\u00edpios de M\u00e1rio Campos e Mateus Leme (MG) para transporte de min\u00e9rio de ferro na regi\u00e3o conhecida\u00a0como Serra Azul.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>O trecho se conecta \u00e0 malha da MRS Log\u00edstica, que, alegando n\u00e3o ter tido a oportunidade de exercer o direito de prefer\u00eancia pelo fato de a ferrovia estar em sua \u00e1rea de influ\u00eancia e que n\u00e3o haveria viabilidade locacional para a nova malha, pediu \u00e0 ag\u00eancia a suspens\u00e3o do processo. Sem sucesso no \u00f3rg\u00e3o, a concession\u00e1ria obteve decis\u00e3o judicial suspendendo a decis\u00e3o da ANTT.<\/p>\n\n\n\n<p>O desembargador Jos\u00e9 Amilcar de Queiroz Machado, que estava no plant\u00e3o do TRF (Tribunal Regional Federal) da 1\u00aa Regi\u00e3o, deferiu pedido da MRS Log\u00edstica para suspender liminarmente o julgamento que analisava requerimento de outorga por autoriza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria da Cedro Participa\u00e7\u00f5es S.A.<\/p>\n\n\n\n<p>A concession\u00e1ria informou durante a reuni\u00e3o de diretoria da ag\u00eancia, na qual o pedido da Cedro foi deferido, que havia entrado com o pedido de liminar na Justi\u00e7a Federal e que em primeira inst\u00e2ncia ele havia sido negado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A MRS alega que n\u00e3o teve como exercer o seu direito de prefer\u00eancia porque os documentos completos foram apresentados a ela em 23 de outubro. Com isso, ela teria at\u00e9 7 de novembro para exercer o direito de prefer\u00eancia. Al\u00e9m disso, alega que haveria incompatibilidade no projeto da Cedro com a atual ferrovia.<\/p>\n\n\n\n<p>O direito de prefer\u00eancia foi vetado pelo presidente Jair Bolsonaro na san\u00e7\u00e3o da lei original em 2021, mas o veto foi derrubado pelo Congresso. Com isso, a ANTT teve que instituir uma regra para que as atuais concession\u00e1rias pudessem manifestar interesse em exercer o direito de prefer\u00eancia sobre os pedidos de autoriza\u00e7\u00e3o para novas ferrovias.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Exig\u00eancias cumpridas<\/strong><br>O relator do processo na ag\u00eancia, diretor Lucas Asfor, concordou com a Superintend\u00eancia de Transporte Ferrovi\u00e1rio, que apontou que a MRS teve o prazo para exercer o direito de prefer\u00eancia entre junho e julho, e n\u00e3o se manifestou. E, ainda, que n\u00e3o h\u00e1 demonstra\u00e7\u00e3o de inviabilidade locacional para a ferrovia autorizada.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, segundo ele, n\u00e3o haveria motivo para n\u00e3o aprovar o requerimento porque ele cumpre todos os requisitos. Lucas leu o trecho da lei de ferrovias em seu voto: &#8220;Cumpridas as exig\u00eancias legais, nenhuma autoriza\u00e7\u00e3o deve&nbsp;ser negada, exceto por incompatibilidade com a pol\u00edtica p\u00fablica ou por motivo t\u00e9cnico operacional relevante, devidamente justificado&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Posterga\u00e7\u00e3o<\/strong><br>O representante da Cedro, o advogado Eduardo Filho, afirmou que a MRS quer apenas postergar o projeto da empresa e n\u00e3o se manifesta sobre pedido feito pela companhia para que ela mesmo constru\u00edsse o ramal. Ele lembrou que o trecho tem alto \u00edndice de acidentes com caminh\u00f5es e o objetivo \u00e9 melhorar o escoamento de min\u00e9rio de ferro na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Em tr\u00eas anos, mais de 400 mortes ocorreram [nas rodovias]. A MRS, para nossa surpresa, tem se utilizado de diversas manobras administrativas e judiciais para atrasar a an\u00e1lise do nosso pedido&#8221;, reclamou Filho, lembrando que nem mesmo um terminal de cont\u00eainer na regi\u00e3o, que a concession\u00e1ria teria que fazer, ser\u00e1 feito, segundo um acordo que est\u00e1 em andamento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Projeto de Lei<\/strong><br>Um PL (Projeto de Lei) foi autuado no Senado Federal na \u00faltima quarta-feira (30), de autoria do senador Weverton (PDT-MA), para alterar a legisla\u00e7\u00e3o quanto&nbsp;\u00e0s atribui\u00e7\u00f5es da ANTT em rela\u00e7\u00e3o ao transporte ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com a ementa, o&nbsp;<a href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=097abdf260&amp;e=55b7a27fc9\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">PL 4.158\/2024<\/a>&nbsp;tem por objetivo &#8220;conferir&nbsp;\u00e0 ANTT&nbsp;atribui\u00e7\u00f5es espec\u00edficas relativas ao transporte ferrovi\u00e1rio, disciplinar a responsabilidade das concession\u00e1rias de ferrovias quanto \u00e0 presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o adequado e disciplinar a responsabilidade da ANTT sobre as comiss\u00f5es tripartites de ferrovias&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA A diretoria da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) aprovou, na \u00faltima quinta-feira (31), pedido da Cedro Participa\u00e7\u00f5es S.A. para constru\u00e7\u00e3o de ramal ferrovi\u00e1rio de 26 quil\u00f4metros entre os munic\u00edpios de M\u00e1rio Campos e Mateus Leme (MG) para transporte de min\u00e9rio de ferro na regi\u00e3o conhecida\u00a0como Serra Azul.\u00a0 O trecho se conecta 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