{"id":19707,"date":"2024-12-19T10:00:00","date_gmt":"2024-12-19T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=19707"},"modified":"2024-12-19T08:54:04","modified_gmt":"2024-12-19T11:54:04","slug":"cedro-vence-leilao-de-terminal-portuario-de-minerio-no-rj-e-pode-ampliar-concorrencia-no-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/cedro-vence-leilao-de-terminal-portuario-de-minerio-no-rj-e-pode-ampliar-concorrencia-no-setor\/","title":{"rendered":"Cedro vence leil\u00e3o de terminal portu\u00e1rio de min\u00e9rio no RJ e pode ampliar concorr\u00eancia no setor"},"content":{"rendered":"\n

Mar\u00edlia Sena e Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Cedro Participa\u00e7\u00f5es, empresa de minera\u00e7\u00e3o em Minas Gerais, foi a \u00fanica proponente no leil\u00e3o do terminal portu\u00e1rio ITG02, tamb\u00e9m conhecido como \u00c1rea do Meio, no porto de Itagua\u00ed (RJ). O terminal vai exigir o maior volume de investimentos j\u00e1 feito por uma empresa num arrendamento portu\u00e1rio no pa\u00eds, algo na faixa dos R$ 3,6 bilh\u00f5es, segundo o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos.<\/p>\n\n\n\n

Mais do que o expressivo investimento, a vit\u00f3ria da mineradora de pequeno porte que est\u00e1 em fase de expans\u00e3o tem a capacidade de mudar o jogo no setor e ampliar ainda mais a disputa. Ser\u00e1 o primeiro terminal portu\u00e1rio da empresa, que tem duas minas em Minas Gerais, onde extrai sete milh\u00f5es de toneladas\/ano.<\/p>\n\n\n\n

Em Itagua\u00ed j\u00e1 operam duas de suas concorrentes de grande porte, a Vale e a CSN, cada uma com um grande terminal. Nas primeiras vers\u00f5es do estudo para esse arrendamento, chegou a se cogitar restringir a participa\u00e7\u00e3o das empresas que j\u00e1 operam no porto de Itagua\u00ed, mas a ideia n\u00e3o foi levada ao edital.<\/p>\n\n\n\n

O acesso ao primeiro porto\u00a0pela empresa foi destacado na fala do\u00a0presidente do conselho da Cedro Participa\u00e7\u00f5es, Lucas Kallas, ao bater o martelo na cerim\u00f4nia na B3 na quarta-feira (18), em evento que contou com a presen\u00e7a do\u00a0ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. O ministro reiterou a grandiosidade do investimento nessa \u00e1rea, cujos estudos de viabilidade foram conduzidos pela Infra S.A., estatal do Minist\u00e9rio dos Transportes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO ITG02 vai fazer que s\u00f3 o porto receba em 25 anos mais de R$ 25 bilh\u00f5es, e sobretudo a cidade que vai produzir arrecada\u00e7\u00e3o, isso \u00e9 fundamental para o desenvolvimento da regi\u00e3o\u201d, disse Costa Filho.<\/p>\n\n\n\n

O investimento de tal valor \u00e9 necess\u00e1rio porque a \u00e1rea de 349 mil metros quadrados hoje \u00e9 completamente desocupada (greenfield) e tem a necessidade de tirar um porto do zero, com a constru\u00e7\u00e3o de ber\u00e7o, p\u00e1tio, terminal e principalmente uma p\u00eara ferrovi\u00e1ria, \u00e1rea para manobras dos trens. A regi\u00e3o \u00e9 servida pela ferrovia MRS Log\u00edstica, que tem entre os s\u00f3cios a Vale e a CSN, e vai do Rio de Janeiro a Minas Gerais, na regi\u00e3o produtora de min\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n

O setor de minera\u00e7\u00e3o \u00e9 extremamente dependente do setor ferrovi\u00e1rio. Mas as grandes empresas de minera\u00e7\u00e3o controlam as concession\u00e1rias de ferrovias e s\u00e3o rotineiras as queixas de concorrentes de dificuldade de acesso \u00e0s ferrovias. Jos\u00e9 Carlos Martins, conselheiro da companhia, disse que n\u00e3o v\u00ea a ferrovia como um problema para o novo terminal.<\/p>\n\n\n\n

“A MRS \u00e9 ferrovia de uso aberto. N\u00e3o \u00e9 cativa, como a da Vale. Voc\u00ea faz contrato de longo prazo e tem acesso. N\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o que nos preocupa no momento”, disse Jos\u00e9 Carlos Martins.<\/p>\n\n\n\n

Cedro e MRS j\u00e1 est\u00e3o numa disputa por um trecho ferrovi\u00e1rio de 26 quil\u00f4metros entre os munic\u00edpios de M\u00e1rio Campos e Mateus Leme (MG), onde a Cedro pediu para construir uma ferrovia privada e a MRS est\u00e1 tentando judicialmente impedir, alegando direito de prefer\u00eancia para esta constru\u00e7\u00e3o, que se liga ao tronco principal da pr\u00f3pria MRS em dire\u00e7\u00e3o ao Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Martins afirmou que, assim como o porto, a ferrovia da Cedro ser\u00e1 de uso livre e quem precisar ter\u00e1 acesso. “Nossa pol\u00edtica \u00e9 ter uma opera\u00e7\u00e3o aberta. N\u00e3o estamos pensando em nada cativo”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

O per\u00edodo para a implanta\u00e7\u00e3o do porto \u00e9 de quatro anos. Martins acredita que em 2029 vai faltar espa\u00e7o nos portos e por isso ser\u00e1 poss\u00edvel que o terminal projetado inicialmente para 20 milh\u00f5es de toneladas\/ano seja usado tamb\u00e9m pelas concorrentes. “A ociosidade nos portos vai desaparecer. Estamos pensando no futuro”, afirmou ele, que tem planos para produzir 20 a 25 milh\u00f5es de toneladas\/ano somente nas minas de Nova Lima e Mariana, onde a empresa opera.<\/p>\n\n\n\n

Novos leil\u00f5es<\/strong>
O ministro Silvio Costa Filho anunciou no evento novos prazos para os estudos para o projeto do leil\u00e3o do STS10, terminal de cont\u00eaineres no Porto de Santos (SP). De acordo com ele, os documentos ser\u00e3o enviados ao TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) em 60 dias. A expectativa, de acordo com ele, \u00e9 que o leil\u00e3o tamb\u00e9m aconte\u00e7a em 2025. \u201cIsso \u00e9 fundamental, uma prioridade do governo do presidente Lula\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o leil\u00e3o do canal de acesso p\u00fablico ao porto de Paranagu\u00e1 (PR) foi anunciado para o dia 21 de fevereiro, segundo o secret\u00e1rio nacional de Portos, Alex \u00c1vila. \u201cTeremos programado uma \u00e1rea de Paranagu\u00e1 e outras tr\u00eas ou quatro para fazermos o primeiro bloco\u201d, afirmou o secret\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, esse projeto foi enviado em novembro ao TCU e ainda est\u00e1 com os estudos de viabilidade em an\u00e1lise, sem garantia que ser\u00e1 liberado para publica\u00e7\u00e3o do edital a tempo de realizar o leil\u00e3o nesta data. A concess\u00e3o desse canal faz parte dos 21 projetos de arrendamento ou concess\u00e3o que o governo estima fazer em 2025, com total de R$ 8,5 bilh\u00f5es em investimentos previstos nesses processos.<\/p>\n\n\n\n

O diretor-geral da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios), Eduardo Nery, fez um discurso em tom de despedida do comando da autarquia e lembrou que entregou os estudos de duas concess\u00f5es de hidrovias ao Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos para serem encaminhadas a audi\u00eancias p\u00fablicas. A audi\u00eancia p\u00fablica da concess\u00e3o da hidrovia do Paraguai foi publicada<\/a> no DOU (Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o) nesta quinta-feira (19). <\/p>\n\n\n\n

A concess\u00e3o da hidrovia do rio Madeira, que era cotada para sair primeiro, fica para ter a audi\u00eancia lan\u00e7ada ap\u00f3s fevereiro, segundo o ministro Silvio Costa Filho. De acordo com ele, \u00e9 necess\u00e1rio reunir-se com lideran\u00e7as locais para ouvir sobre os problemas da regi\u00e3o. \u201cA gente est\u00e1 em um processo de ajuste […] \u00e9 importante que possamos construir o melhor caminho para que quando ela avance n\u00f3s tenhamos o apoio do setor produtivo\u201d, afirmou em conversa com jornalistas.<\/p>\n\n\n\n

Norte e Nordeste tamb\u00e9m recebem investimentos<\/strong>
Nos outros leil\u00f5es desta quarta-feira (18), a empresa Rocha Gran\u00e9is S\u00f3lidos venceu o leil\u00e3o do terminal  MCP03, em Santana (AP), para movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos vegetais, com proposta de R$ 58,060 milh\u00f5es. A empresa opera terminais portu\u00e1rios na Regi\u00e3o Sul. Os concorrentes foram a Cianport, Athena Fundo de Investimentos e Arco Norte Infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n

A \u00e1rea \u00e9 um ativo estrat\u00e9gico para o desenvolvimento do Arco Norte. Com um contrato de 25 anos, o projeto prev\u00ea investimentos de R$ 89,9 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o de silos, sistemas de descarregamento e expedi\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, e amplia\u00e7\u00e3o do P\u00eder 1 para receber navios de grande porte.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o cons\u00f3rcio Brito-Marcelog, que \u00e9 composto pelas empresas Irm\u00e3os Brito e Marcelog, foi o vencedor do leil\u00e3o do terminal MAC16, em Macei\u00f3 (AL), com a outorga de R$ 1,451 milh\u00e3o. Os concorrentes para o terminal de gran\u00e9is vegetais foram a SC Portos Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias LTDA e a Intermar\u00edtima Portos e Log\u00edstica. Segundo o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, ser\u00e3o R$ 6,2 milh\u00f5es em investimentos com o novo arrendamento para gran\u00e9is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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