{"id":19733,"date":"2025-01-03T09:00:00","date_gmt":"2025-01-03T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=19733"},"modified":"2025-01-07T06:55:24","modified_gmt":"2025-01-07T09:55:24","slug":"ministerio-de-portos-e-aeroportos-abre-audiencia-publica-sobre-concessao-da-hidrovia-do-paraguai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ministerio-de-portos-e-aeroportos-abre-audiencia-publica-sobre-concessao-da-hidrovia-do-paraguai\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos abre audi\u00eancia p\u00fablica sobre concess\u00e3o da Hidrovia do Paraguai"},"content":{"rendered":"\n

Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos anunciou, no fim de dezembro, a abertura da consulta p\u00fablica para a concess\u00e3o da Hidrovia do Paraguai. Esta \u00e9 a primeira vez que a pasta lan\u00e7a uma medida para esse modal. Os investimentos previstos s\u00e3o de R$ 63,8 milh\u00f5es, e o prazo para a concess\u00e3o ser\u00e1 de 15 anos, com possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o. A expectativa \u00e9 que o leil\u00e3o para a concess\u00e3o da hidrovia seja lan\u00e7ado no final deste ano.<\/p>\n\n\n\n

“Ao abrir a audi\u00eancia p\u00fablica, j\u00e1 ser\u00e1 poss\u00edvel encaminhar para o TCU [Tribunal de Contas da Uni\u00e3o] em mar\u00e7o. At\u00e9 o final de julho, o edital j\u00e1 poder\u00e1 ser lan\u00e7ado, e, em setembro ou outubro, o processo j\u00e1 poder\u00e1 ser conclu\u00eddo na B3”, estimou o diretor-geral da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios), Eduardo Nery. O aviso de audi\u00eancia est\u00e1 neste link<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o minist\u00e9rio, a concess\u00e3o abranger\u00e1 o Tramo Sul (Brasil, Paraguai, Uruguai, Bol\u00edvia e Argentina), o Canal do Tamengo e as infraestruturas relacionadas, no trecho entre Corumb\u00e1 (MS) e a foz do Rio Apa, com uma extens\u00e3o de 600 km, incluindo 330 km na fronteira com o Paraguai e 48 km com a Bol\u00edvia. Com a concess\u00e3o, a hidrovia ter\u00e1 um calado de 3 metros quando o rio estiver cheio e de 2 metros durante per\u00edodos de seca.<\/p>\n\n\n\n

O superintendente de Estudos e Projetos Hidrovi\u00e1rios da ANTAQ, Bruno Pinheiro, destacou que a tarifa para o uso do modal ser\u00e1 cobrada apenas quando os usu\u00e1rios come\u00e7arem a usufruir dos investimentos na hidrovia. Contudo, j\u00e1 est\u00e1 definido que embarca\u00e7\u00f5es de passageiros e cargas de pequeno porte ficar\u00e3o isentas de tarifas.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a ANTAQ, o concession\u00e1rio ser\u00e1 respons\u00e1vel por oferecer hidrografia, aux\u00edlios \u00e0 navega\u00e7\u00e3o, gest\u00e3o do tr\u00e1fego, dragagem, derrocamento, melhorias nas travessias e gest\u00e3o ambiental para a explora\u00e7\u00e3o do Rio Paraguai. “A hidrografia ser\u00e1 o ponto principal. O concession\u00e1rio precisar\u00e1 estudar profundamente o rio para realizar o menor n\u00famero poss\u00edvel de dragagens”, explicou Bruno Pinheiro.<\/p>\n\n\n\n

Para o secret\u00e1rio nacional de Hidrovias, Dino Antunes, o trabalho conjunto com a ANTAQ garantir\u00e1 o sucesso da primeira concess\u00e3o hidrovi\u00e1ria do pa\u00eds. “Este n\u00e3o \u00e9 um projeto para o governo, mas para a log\u00edstica nacional. Projetos como esse demonstram uma vis\u00e3o de Estado, e a concess\u00e3o da hidrovia transformar\u00e1 o setor no Brasil”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a expectativa \u00e9 que a pasta finalize a tramita\u00e7\u00e3o essencial da concess\u00e3o no pr\u00f3ximo ano. “\u00c9 fundamental que entreguemos essas etapas ao longo de 2025. Neste ano, demos um passo importante para a agenda hidrovi\u00e1ria brasileira. T\u00ednhamos uma d\u00edvida hist\u00f3rica com o setor e estamos trabalhando para resolv\u00ea-la”, destacou o ministro.<\/p>\n\n\n\n

Setor privado defende concess\u00e3o<\/strong>
A Adecon (Ag\u00eancia de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel das Hidrovias e dos Corredores de Exporta\u00e7\u00e3o) entregou, no dia 19 de dezembro, uma carta ao ministro de Portos e Aeroportos em defesa da concess\u00e3o das hidrovias, considerando-a um passo fundamental para o desenvolvimento sustent\u00e1vel e a efici\u00eancia log\u00edstica do Brasil. O presidente da Adecon, Adalberto Tokarski, argumenta que transformar os rios naveg\u00e1veis em hidrovias representa uma oportunidade estrat\u00e9gica que o Brasil n\u00e3o pode deixar passar.<\/p>\n\n\n\n

“Com a infraestrutura necess\u00e1ria, seria poss\u00edvel garantir navega\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, 24 horas por dia, durante todo o ano, aumentando a efici\u00eancia da log\u00edstica nacional. Isso exige investimentos em servi\u00e7os essenciais como dragagem de manuten\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o, balizamento, controle de embarca\u00e7\u00f5es e implementa\u00e7\u00e3o de sistemas avan\u00e7ados de comunica\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

A medida tamb\u00e9m conta com o apoio da ATP (Associa\u00e7\u00e3o de Terminais Portu\u00e1rios Privados), Fenop (Federa\u00e7\u00e3o Nacional das Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias), Abani (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira para o Desenvolvimento da Navega\u00e7\u00e3o) e Amport (Associa\u00e7\u00e3o dos Terminais Portu\u00e1rios e Esta\u00e7\u00f5es de Transbordo de Cargas da Bacia Amaz\u00f4nica).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos anunciou, no fim de dezembro, a abertura da consulta p\u00fablica para a concess\u00e3o da Hidrovia do Paraguai. Esta \u00e9 a primeira vez que a pasta lan\u00e7a uma medida para esse modal. 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