{"id":20018,"date":"2025-01-17T14:00:00","date_gmt":"2025-01-17T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=20018"},"modified":"2025-01-20T10:48:16","modified_gmt":"2025-01-20T13:48:16","slug":"indicacao-a-diretor-geral-da-antaq-depende-de-conversa-com-futuro-presidente-do-senado-diz-ministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/indicacao-a-diretor-geral-da-antaq-depende-de-conversa-com-futuro-presidente-do-senado-diz-ministro\/","title":{"rendered":"Indica\u00e7\u00e3o a diretor-geral da ANTAQ depende de conversa com futuro presidente do Senado, diz ministro"},"content":{"rendered":"\n

Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) pode ficar sem diretor-geral com mandato, ap\u00f3s o fim do mandato de Eduardo Nery na autarquia, em 17 de fevereiro. De acordo com o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a indica\u00e7\u00e3o para substitui\u00e7\u00e3o do diretor-geral da ag\u00eancia s\u00f3 deve ser feita ap\u00f3s uma conversa com o senador Davi Alcolumbre (Uni\u00e3o-AP), cotado para ser presidente do Senado Federal.<\/p>\n\n\n\n

O encontro est\u00e1 agendado para ap\u00f3s as elei\u00e7\u00f5es da Mesa da Casa, previstas para o dia 1\u00ba de fevereiro. As afirma\u00e7\u00f5es foram feitas durante uma conversa do ministro com jornalistas nesta quinta-feira (16) no Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos.<\/p>\n\n\n\n

“Estou aguardando a elei\u00e7\u00e3o da Mesa do Senado, que acontece no dia 1\u00ba de fevereiro. J\u00e1 conversei com o senador Davi no in\u00edcio do ano e vou apresentar uma proposta para que possamos dialogar sobre a estrat\u00e9gia. No entanto, precisamos aguardar o processo. At\u00e9 porque, neste m\u00eas de janeiro, estamos em recesso e n\u00e3o houve plen\u00e1rio. A expectativa \u00e9 que, ap\u00f3s a elei\u00e7\u00e3o, com a posse do presidente Davi, as coisas sigam naturalmente, e ele, provavelmente, ser\u00e1 eleito”, explicou Silvio Costa Filho.<\/p>\n\n\n\n

Dificilmente haver\u00e1 tempo h\u00e1bil para negociar e indicar um novo diretor-geral, sabatin\u00e1-lo nas comiss\u00f5es e aprov\u00e1-lo em plen\u00e1rio at\u00e9 o fim do mandato do atual diretor-geral. No ano passado, o candidato que despontava como favorito era o atual diretor Caio Farias. O diretor Alber Vasconcelos tamb\u00e9m trabalha pela indica\u00e7\u00e3o. Caso um deles seja indicado, abre-se uma nova vaga para o mandato de quem se tornar diretor-geral.<\/p>\n\n\n\n

Mas houve articula\u00e7\u00f5es para a nomea\u00e7\u00e3o do auditor do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) Frederico Dias para a vaga de diretor-geral. Nesse caso, n\u00e3o haveria uma segunda vaga nessa ag\u00eancia. No entanto, nenhum nome foi encaminhado pelo governo numa leva de sugest\u00f5es que o Planalto mandou em dezembro aos senadores.<\/p>\n\n\n\n

Caso a ag\u00eancia precise recorrer \u00e0 lista de substitui\u00e7\u00e3o, formada por superintendentes do \u00f3rg\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 um decreto publicado com esses nomes. As sugest\u00f5es com tr\u00eas nomes para cada vaga foram encaminhadas \u00e0 Casa Civil no m\u00eas de novembro do ano passado por Nery, mas n\u00e3o houve a escolha oficial.<\/p>\n\n\n\n

Na lista 1 aparecem Cristina Castro Lucas de Souza, superintendente de ESG e Inova\u00e7\u00e3o; Renildo Barros da Silva J\u00fanior, superintendente de Outorgas; e Alexandre Palmieri Florambel, superintendente de Fiscaliza\u00e7\u00e3o e Coordena\u00e7\u00e3o das Unidades Regionais. Em tese, um desses nomes assumiria o cargo de diretor-geral na aus\u00eancia de Nery, caso a ag\u00eancia adote o crit\u00e9rio que est\u00e1 sendo usado pela ANAC (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) para substituir o diretor-geral que renunciou em 2023 e cuja vaga n\u00e3o est\u00e1 preenchida (reportagem neste link<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

Para a segunda vaga h\u00e1 a indica\u00e7\u00e3o de Cristina Castro, Alexandre Palmieri e de Alfredo Murillo Gameiro de Souza, superintendente de Administra\u00e7\u00e3o e Finan\u00e7as. J\u00e1 para a terceira vaga, Cristina Castro e Alfredo Murilo s\u00e3o os indicados junto com Bruno de Oliveira Pinheiro, superintendente de Estudos e Projetos.<\/p>\n\n\n\n

Uma vaga de diretor da ANAC tamb\u00e9m requer indica\u00e7\u00e3o do ministro Silvio Costa Filho, pois o diretor Ricardo Catanant deixar\u00e1 a ag\u00eancia em mar\u00e7o. Cada indica\u00e7\u00e3o precisa passar por sabatina e aprova\u00e7\u00e3o no Senado Federal (nessa ag\u00eancia, duas vagas abertas foram indicadas em dezembro).<\/p>\n\n\n\n

BR do Mar e hidrovias<\/strong>
Durante o evento, o ministro tamb\u00e9m fez uma nova proje\u00e7\u00e3o para a regulamenta\u00e7\u00e3o da BR do Mar, que deve ocorrer em mar\u00e7o. A legisla\u00e7\u00e3o criou est\u00edmulos \u00e0 cabotagem, mas a regulamenta\u00e7\u00e3o completa do tema est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o na pasta desde a aprova\u00e7\u00e3o da Lei 14.047\/2021, em 2021. A partir disso, h\u00e1 um conflito sobre a regulamenta\u00e7\u00e3o entre grupos que querem maior abertura e menor abertura do mercado nacional para navios estrangeiros afretados.<\/p>\n\n\n\n

A BR dos Rios, que \u00e9 uma proposta para simplificar as regras para a navega\u00e7\u00e3o interior no pa\u00eds, tamb\u00e9m est\u00e1 prevista para este ano, 2025. Esses programas estavam prometidos para 2024, mas, de acordo com a equipe do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, o n\u00e3o cumprimento dos prazos deve-se a quest\u00f5es burocr\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o ministro, a licen\u00e7a ambiental para o derrocamento do Pedral do Louren\u00e7o (TO), no rio Tocantins, deve ser liberada at\u00e9 abril. Anteriormente prevista para ser emitida em 2024, a licen\u00e7a ampliar\u00e1 a capacidade de navega\u00e7\u00e3o por esse rio e ajudar\u00e1 a viabilizar a concess\u00e3o da hidrovia do Tocantins.<\/p>\n\n\n\n

Silvio Costa Filho afirmou que demandas do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis) em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concess\u00e3o da hidrovia do rio Madeira atrasaram o andamento do processo. Por isso, o minist\u00e9rio e a ANTAQ decidiram priorizar os tr\u00e2mites da concess\u00e3o da hidrovia do Paraguai.<\/p>\n\n\n\n

“Esses est\u00e3o mais avan\u00e7ados, o que nos permite avan\u00e7ar nesse processo. Ap\u00f3s um debate com a equipe, acreditamos que, quanto mais r\u00e1pido conseguirmos acelerar, melhor ser\u00e1 o andamento”, afirmou o ministro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAl\u00e9m disso, h\u00e1 uma demanda significativa do Rio Grande do Sul, especialmente no que diz respeito ao escoamento da produ\u00e7\u00e3o daquela regi\u00e3o. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 hidrovia do Madeira, est\u00e3o previstas audi\u00eancias p\u00fablicas, uma vez que a regi\u00e3o do Amazonas \u00e9 mais sens\u00edvel\u201d, concluiu o ministro.<\/p>\n\n\n\n

STS10 e T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 em 2025<\/strong>
No setor portu\u00e1rio, uma das principais apostas do minist\u00e9rio \u00e9 o leil\u00e3o do STS10. O projeto do novo terminal de cont\u00eaineres no porto de Santos (SP) deve ser enviado para avalia\u00e7\u00e3o do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) nos pr\u00f3ximos meses, segundo o ministro, e a previs\u00e3o de leil\u00e3o \u00e9 para o \u00faltimo trimestre do ano, entre outubro e novembro, com um investimento estimado de R$ 4,5 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O projeto do T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 tamb\u00e9m est\u00e1 sendo tratado como prioridade pela pasta. De acordo com o secret\u00e1rio nacional de Portos, Alex \u00c1vila, o TCU e o minist\u00e9rio t\u00eam se reunido frequentemente para discutir o tema. O \u00faltimo encontro aconteceu na \u00faltima quarta-feira (15), e o pr\u00f3ximo est\u00e1 previsto para a pr\u00f3xima semana. O tribunal tem d\u00favidas sobre a complexidade do projeto, mas a previs\u00e3o \u00e9 que a licita\u00e7\u00e3o do t\u00fanel aconte\u00e7a no segundo semestre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

No balan\u00e7o das atividades do minist\u00e9rio em 2024 e as expectativas para 2025, a pasta informou que o FMM (Fundo da Marinha Mercante) deve liberar R$ 3,5 bilh\u00f5es para investimentos em 2025, al\u00e9m da contrata\u00e7\u00e3o de R$ 8 bilh\u00f5es no ano, n\u00fameros que seriam os maiores dos \u00faltimos sete anos.<\/p>\n\n\n\n

Recorde de investimentos<\/strong>
Para 2025, est\u00e3o estimados R$ 18 bilh\u00f5es em investimentos privados no setor portu\u00e1rio, quase o dobro dos \u00faltimos dois anos, quando os investimentos ficaram na casa dos R$ 10 bilh\u00f5es. O ministro destacou que, no governo anterior, o valor total de quatro anos somados foi de R$ 8 bilh\u00f5es de investimentos privados. Costa Filho ressaltou ainda que, nos investimentos p\u00fablicos, a atual gest\u00e3o j\u00e1 investiu em dois anos o mesmo valor dos quatro anos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o ministro, o Brasil ter\u00e1 um recorde de movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria em 2024, com quase 1,4 bilh\u00e3o de toneladas movimentadas (4% a mais que em 2023), com destaque para o crescimento da carga transportada em cont\u00eainer na casa dos 18% e a de fertilizantes em 9%.<\/p>\n\n\n\n

Costa Filho tamb\u00e9m destacou um recorde no setor aeroportu\u00e1rio, com 118,3 milh\u00f5es de passageiros no ano, um aumento de 5% em rela\u00e7\u00e3o a 2023. Foram 20 milh\u00f5es de novos passageiros a\u00e9reos, segundo ele. Silvio Costa Filho tamb\u00e9m refor\u00e7ou que, no ano passado, os pre\u00e7os das passagens foram 5,1% menores do que os aplicados em 2023. A apresenta\u00e7\u00e3o completa est\u00e1 neste link<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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