{"id":21008,"date":"2025-04-20T10:00:00","date_gmt":"2025-04-20T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=21008"},"modified":"2025-04-22T06:16:51","modified_gmt":"2025-04-22T09:16:51","slug":"avancar-nas-decisoes-ambientais-pode-alavancar-numero-de-concessoes-e-ppps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/avancar-nas-decisoes-ambientais-pode-alavancar-numero-de-concessoes-e-ppps\/","title":{"rendered":"Avan\u00e7ar nas decis\u00f5es ambientais pode alavancar n\u00famero de concess\u00f5es e PPPs"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O avan\u00e7o de\u00a0outros projetos de lei, como o do licenciamento ambiental, foi visto como fundamental para garantir mais seguran\u00e7a para seguir\u00a0com projetos de concess\u00f5es e PPPs (Parcerias P\u00fablico-Privadas) pelos debatedores do painel sobre impactos econ\u00f4micos da moderniza\u00e7\u00e3o das leis de Concess\u00f5es e de PPPs, durante o evento &#8220;Futuro das Concess\u00f5es e PPPs&#8221;, realizado na \u00faltima ter\u00e7a-feira (15) pela <strong>Ag\u00eancia iNFRA <\/strong>e pelo escrit\u00f3rio Queiroz Maluf Reis Sociedade de Advogados e patrocinado pela Via Appia Concess\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>O secret\u00e1rio-especial do PPI (Programa de Parcerias de Investimentos), Marcus Cavalcanti, assinalou que a aprova\u00e7\u00e3o do\u00a0<a href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=a6af4aae6a&amp;e=55b7a27fc9\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">PL (Projeto de Lei) 2.159\/2021<\/a>\u00a0vai permitir que os servidores do Ibama assinem o andamento de concess\u00f5es e PPPs que est\u00e3o paradas no momento por falta de entendimento normativo.<br><br>Essa proposi\u00e7\u00e3o foi aprovada na C\u00e2mara dos Deputados, em 2021, e ao chegar no Senado foi distribu\u00edda para as comiss\u00f5es de Agricultura e Reforma Agr\u00e1ria\u00a0e de Meio Ambiente, para tramita\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea. Desde ent\u00e3o, os relatores Tereza Cristina e Conf\u00facio Moura n\u00e3o conseguiram chegar a um consenso para a reda\u00e7\u00e3o do PL.<br><br>\u201cO Brasil n\u00e3o tem uma lei federal de licenciamento ambiental, mas v\u00e1rios estados t\u00eam [um normativo diferente]. Na Uni\u00e3o, h\u00e1\u00a0cerca de 70 mil normas que devem ser contradit\u00f3rias. Com a aprova\u00e7\u00e3o do projeto de lei, ser\u00e1 poss\u00edvel dar seguran\u00e7a jur\u00eddica para os servidores do Ibama\u201d, destacou Cavalcanti.\u00a0\u00a0<br><br>Outro ponto para alavancar as concess\u00f5es e PPPs \u00e9 rever como s\u00e3o feitas as ap\u00f3lices de seguro. Cavalcanti citou como exemplo o caso do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre (RS), depois das enchentes no estado em 2024.\u00a0De acordo com o secret\u00e1rio especial, \u201cn\u00e3o houve nenhuma responsabilidade da Ag\u00eancia [Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil] de analisar a ap\u00f3lice de seguro, um documento\u00a0feito [igual] pela Fraport para todos os aeroportos que ela administra\u201d. Para o secret\u00e1rio do PPI, isso precisa ser revisitado pelo\u00a0<a href=\"https:\/\/agenciainfra.us14.list-manage.com\/track\/click?u=d460dd1bcf9ba0ae040e1fc0f&amp;id=c460017178&amp;e=55b7a27fc9\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">PL 7.063\/2017<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-8.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21011\" style=\"width:347px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-8.jpeg 2000w, https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-8-300x200.jpeg 300w, https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-8-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-8-768x512.jpeg 768w, https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-8-1536x1024.jpeg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Quest\u00f5es a discutir<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cTem dois temas que est\u00e3o fora da lei de concess\u00f5es e de PPPs, mas est\u00e3o estritamente relacionados:\u00a0ter um cen\u00e1rio de juros altos para financiar esse pipeline preocupa, (&#8230;) e a segunda dor, que j\u00e1 foi falada, \u00e9 a quest\u00e3o do licenciamento ambiental\u201d, declarou Ronei Glanzmann, CEO do MoveInfra.<br><br>Para Glanzmann, como todas as obras de infraestrutura dependem de licenciamento ambiental, n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel que os entes ambientais demorem anos para emitir um licenciamento para obras de engenharia consideradas de menor complexidade. Em rela\u00e7\u00e3o ao PL 7.063\/2017, o CEO fez elogios, afirmando que \u201cpela primeira vez vejo a lei discutindo o p\u00fablico e o privado de forma unida\u201d e que o Brasil tem uma lei de concess\u00e3o \u201cdas mais sofisticadas do mundo\u201d.<br><br><strong>Novos tipos de concess\u00e3o<\/strong><br>Outro participante do painel foi o secret\u00e1rio-executivo do Minist\u00e9rio dos Transportes, George Santoro, que falou que o aporte p\u00fablico nas concess\u00f5es comuns pode desencadear uma s\u00e9rie de novos tipos de concess\u00e3o e que esse tema \u00e9 discutido com o Banco Mundial h\u00e1 dois anos. Esse \u00e9 um dos temas que devem ser modificados na remodelagem da lei de concess\u00e3o e PPPs.<br><br>Atualmente, as concess\u00f5es comuns t\u00eam restri\u00e7\u00f5es para receber aporte do poder p\u00fablico. Santoro levantou, ainda, a quest\u00e3o da defini\u00e7\u00e3o de prazos para a an\u00e1lise de reequil\u00edbrios do contrato. Para ele, isso vai dar mais tranquilidade para o financiador do projeto. Outro ponto que o secret\u00e1rio-executivo\u00a0acredita precisar de mais discuss\u00e3o \u00e9 a isen\u00e7\u00e3o das PPPs e n\u00e3o das concess\u00f5es, pois \u201co governo se autotributar \u00e9 uma coisa muito complicada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-7-1024x686.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21009\" style=\"width:350px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-7-1024x686.jpeg 1024w, https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-7-300x201.jpeg 300w, https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-7-768x515.jpeg 768w, https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-7-1536x1029.jpeg 1536w, https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-7.jpeg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Mecanismos de seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Luciene Machado, superintendente\u00a0do BNDES, sinalizou que o Brasil tem o maior portf\u00f3lio de concess\u00f5es e PPPs pela frente. Por isso, a compreens\u00e3o dos riscos e o aperfei\u00e7oamento de alguns pontos da lei de concess\u00f5es e PPPs \u201cvai dar mais conforto\u201d ao mercado de capitais que financia a infraestrutura.<br><br>\u201cOs aperfei\u00e7oamentos que est\u00e3o sendo buscados (&#8230;) trazem uma tranquilidade de que o para tr\u00e1s est\u00e1 sendo estudado, mas a gente n\u00e3o est\u00e1 dando um cavalo de pau e, portanto, gerando inseguran\u00e7a jur\u00eddica no passado\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p>A superintendente do BNDES&nbsp;afirma que a recupera\u00e7\u00e3o judicial das concession\u00e1rias \u00e9 um tema que merece aten\u00e7\u00e3o na nova lei. A proposi\u00e7\u00e3o veda essa pr\u00e1tica com o intuito de impedir que empresas detentoras de concess\u00f5es usem esse instrumento em situa\u00e7\u00f5es de dificuldades financeiras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da Ag\u00eancia iNFRA O avan\u00e7o de\u00a0outros projetos de lei, como o do licenciamento ambiental, foi visto como fundamental para garantir mais seguran\u00e7a para seguir\u00a0com projetos de concess\u00f5es e PPPs (Parcerias P\u00fablico-Privadas) pelos debatedores do painel sobre impactos econ\u00f4micos da moderniza\u00e7\u00e3o das leis de Concess\u00f5es e de PPPs, durante o evento &#8220;Futuro das Concess\u00f5es e PPPs&#8221;, 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