{"id":21150,"date":"2025-04-29T10:00:00","date_gmt":"2025-04-29T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=21150"},"modified":"2025-04-30T09:59:18","modified_gmt":"2025-04-30T12:59:18","slug":"concessoes-rodoviarias-do-parana-comecam-a-mostrar-resultados-e-resistencia-da-populacao-ao-modelo-diminui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/concessoes-rodoviarias-do-parana-comecam-a-mostrar-resultados-e-resistencia-da-populacao-ao-modelo-diminui\/","title":{"rendered":"Concess\u00f5es rodovi\u00e1rias do Paran\u00e1 come\u00e7am a mostrar resultados e resist\u00eancia da popula\u00e7\u00e3o ao modelo diminui"},"content":{"rendered":"\n

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As concess\u00f5es de rodovias realizadas em conjunto entre os governos federal e do estado do Paran\u00e1 come\u00e7am a mostrar resultados positivos e a popula\u00e7\u00e3o local, que apresentava forte resist\u00eancia ao modelo de pedagiamento das rodovias, est\u00e1 aceitando melhor. Essa \u00e9 a avalia\u00e7\u00e3o de representantes de governo e empresas locais, que assinaram nesta segunda-feira (28) contratos para iniciar as opera\u00e7\u00f5es de mais dois lotes de concess\u00e3o, o 3 e 6, em cerim\u00f4nia realizada no Pal\u00e1cio do Planalto.<\/p>\n\n\n\n

Executivos dos grupos EPR e Motiva (antiga CCR), que j\u00e1 operam outros dois lotes no estado que est\u00e3o completando um ano de opera\u00e7\u00e3o, assinaram os dois novos contratos diante do ministro dos Transportes, Renan Filho, do governador do Paran\u00e1, Ratinho J\u00fanior (PSD), e do diretor-geral substituto da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), Guilherme Sampaio.<\/p>\n\n\n\n

A jornalistas, Ratinho J\u00fanior destacou a resist\u00eancia que a popula\u00e7\u00e3o do estado tinha em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tarifa de ped\u00e1gio praticada na regi\u00e3o, que chegou a ser a mais elevada do pa\u00eds para uma travessia em pista simples. Os contratos, licitados na d\u00e9cada de 1990, tiveram baixo n\u00edvel de execu\u00e7\u00e3o das obras e ainda foram objeto de corrup\u00e7\u00e3o por parte das companhias, que confessaram o crime. Representantes de empresas que j\u00e1 operam no estado ouvidos pela Ag\u00eancia iNFRA<\/strong> confirmaram que as primeiras interven\u00e7\u00f5es realizadas est\u00e3o ajudando a reduzir a resist\u00eancia da popula\u00e7\u00e3o aos ped\u00e1gios no estado. <\/p>\n\n\n\n

Os lotes do Paran\u00e1 s\u00e3o chamados de PRVias. Os dois que tiveram os contratos assinados nesta segunda-feira foram arrematados em dezembro do ano passado. Eles t\u00eam como caracter\u00edstica a mescla de rodovias federais e estaduais em um mesmo lote. Com 569,7 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o lote 3 \u00e9 formado pelas rodovias BR-369\/373\/376\/PR e PR-090\/170\/323\/445. J\u00e1 o lote 6, com 662,1 quil\u00f4metros, \u00e9 formado pelas BR-163\/277\/PR e PR-158\/180\/182\/280\/483.<\/p>\n\n\n\n

O lote 3 prev\u00ea investimentos (capex) na malha vi\u00e1ria de R$ R$ 9,8 bilh\u00f5es, e o lote 6, por sua vez, de R$ 12,6 bilh\u00f5es. O prazo para ambas as concess\u00f5es \u00e9 de 30 anos. No evento, o ministro anunciou movimenta\u00e7\u00f5es da ordem de R$ 36 bilh\u00f5es nos dois projetos. O somat\u00f3rio mencionado por Renan considera as despesas operacionais (opex).<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de outros dois lotes j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o, mais dois est\u00e3o em an\u00e1lise pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) para serem licitados ainda este ano. A expectativa \u00e9 que o tribunal libere em maio essas duas \u00faltimas concess\u00f5es. Segundo o governador, a soma de investimentos previstos nos seis lotes \u00e9 de mais de R$ 60 bilh\u00f5es e constitui o maior pacote de obras rodovi\u00e1rias das Am\u00e9ricas.<\/p>\n\n\n\n

O ministro Renan Filho defendeu que o modelo de concess\u00f5es que une rodovias estaduais e federais num lote \u00fanico deve ser ampliado para outros estados da federa\u00e7\u00e3o. Os governos federal e do Mato Grosso do Sul tentam fazer em maio agora o leil\u00e3o de um lote em conjunto no estado. Segundo Renan, h\u00e1 conversas com os governos de Santa Catarina e Goi\u00e1s para esse modelo. Tamb\u00e9m h\u00e1 conversas com o governo de Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n

As \u00e1reas t\u00e9cnicas dos governos federal e dos locais t\u00eam conversado e procurado chegar a um modelo que consiga ampliar o volume de investimentos sem pesar no valor das tarifas, mas a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que est\u00e3o andando em ritmo considerado lento por causa de quest\u00f5es pol\u00edticas. Os governos locais s\u00e3o de partidos de oposi\u00e7\u00e3o ao federal. O governador do Paran\u00e1, Ratinho J\u00fanior, tamb\u00e9m \u00e9 de oposi\u00e7\u00e3o. Mas ele e o ministro Renan enfatizaram em v\u00e1rios momentos ao longo da cerim\u00f4nia a necessidade de que esse tipo de a\u00e7\u00e3o n\u00e3o tenha interfer\u00eancia da disputa eleitoral. <\/p>\n\n\n\n

Processos competitivos<\/strong>
Outra frente trabalhada na gest\u00e3o atual para destravar as concess\u00f5es no setor rodovi\u00e1rio trata de repactua\u00e7\u00f5es, como as da BR-163\/MT e da BR-101\/ES. Ambas tiveram os processos competitivos lan\u00e7ados pelo governo este ano. Renan Filho disse haver expectativa \u201cmuito boa\u201d por parte da pasta para os dois processos competitivos a serem realizados respectivamente em maio e junho na B3. Caso n\u00e3o haja competidores, as atuais concession\u00e1rias seguem com o contrato repactuado.<\/p>\n\n\n\n

Os dois processos de aliena\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es v\u00e3o inaugurar o modelo, que tamb\u00e9m vem sendo chamado pelo governo de otimiza\u00e7\u00f5es contratuais. Segundo o ministro, um dos principais questionamentos que o governo se fez, no in\u00edcio do mandato, foi de como fazer licita\u00e7\u00f5es em trechos menos rent\u00e1veis, com contratos em desequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro. \u201cN\u00f3s estamos fazendo as duas coisas: otimizando os contratos a fim de reequilibr\u00e1-los e fazendo mais licita\u00e7\u00f5es\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE a gente est\u00e1 com boa expectativa de, com isso [leil\u00f5es], retomar obras na BR-163, no Mato Grosso do Sul, e retomar obras na BR-101, no Esp\u00edrito Santo. Isso \u00e9 muito importante, porque trechos que foram licitados no passado estavam com problemas e eles s\u00e3o trechos mais rent\u00e1veis do que outros trechos no Brasil.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Leil\u00e3o na quarta-feira<\/strong>
Outro caso emblem\u00e1tico que envolve contrato rodovi\u00e1rio historicamente estressado dever\u00e1 ter novo cap\u00edtulo nesta quarta-feira (30), quando trecho de 218,9 quil\u00f4metros das rodovias BR-040\/495\/MG\/RJ ser\u00e3o ofertados em leil\u00e3o na B3. Tr\u00eas grupos \u2013 EPR, Sacyr e Construcap \u2013 apresentaram propostas para disputar o ativo, considerado um dos mais importantes corredores log\u00edsticos do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Esse trecho da BR-040 \u00e9 administrado atualmente pela Concer, num contrato que se mant\u00e9m por decis\u00e3o judicial desde 2021. Agentes do mercado de concess\u00f5es eram c\u00e9ticos quanto a uma nova licita\u00e7\u00e3o ser bem sucedida devido ao risco que a nova concession\u00e1ria vai ter para finalizar a obra da Nova Subida da Serra, um conjunto de t\u00faneis que est\u00e1 com obras paralisadas h\u00e1 quase uma d\u00e9cada. <\/p>\n\n\n\n

Minist\u00e9rio e ag\u00eancia trabalharam nos \u00faltimos dois anos num modelo considerado por empresas robusto para a matriz de risco do contrato, o que proporcionou um n\u00famero de concorrentes para o lote acima do de outras concess\u00f5es que tinham problemas considerados menos graves, o que est\u00e1 sendo considerado uma a\u00e7\u00e3o bem sucedida da pasta. A previs\u00e3o de investimentos no trecho da BR-040 \u00e9 da ordem de R$ 5 bilh\u00f5es e as despesas operacionais (opex) esperadas somam R$ 3,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O diretor-presidente do N\u00facleo Paran\u00e1 Federal da EPR, Marcos Moreira, disse que a empresa est\u00e1 aberta a estudar as oportunidades do mercado e a trazer esse trecho da BR-040 para o portf\u00f3lio da empresa. \u201cTemos uma \u00e1rea t\u00e9cnica muito atuante. A gente tamb\u00e9m est\u00e1 estudando n\u00e3o s\u00f3 os leil\u00f5es do estado do Paran\u00e1 como os outros que est\u00e3o a\u00ed para este ano. A EPR estar\u00e1 l\u00e1 competindo e vai levar na quarta-feira sua capacidade respons\u00e1vel de fazer esses investimentos\u201d, disse \u00e0 Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Renan Filho afirmou, em fala \u00e0 imprensa, que este \u00e9 o 11\u00ba a ser realizado sob sua gest\u00e3o e que a diversifica\u00e7\u00e3o dos players vista nos \u00faltimos 10 leil\u00f5es, que tiveram oito ganhadores diferentes, incluindo fundos de investimentos, representa desconcentra\u00e7\u00e3o do mercado e maior confian\u00e7a por parte do setor. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou muito confiante neste novo momento, mas n\u00e3o sou eu apenas que estou confiante. Tamb\u00e9m est\u00e1 confiante o governador Ratinho, as equipes t\u00e9cnicas est\u00e3o confiantes, os participantes dos leil\u00f5es, o mercado, que reconhece essa agenda. O Brasil tem hoje o maior pipeline de projetos, a maior carteira de projetos no mundo inteiro em concess\u00f5es rodovi\u00e1rias, o que demonstra tanto a pot\u00eancia econ\u00f4mica desse pa\u00eds, quanto a capacidade de atrair investimento internacional\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Ponte binacional<\/strong>
Perguntado sobre o leil\u00e3o da ponte binacional S\u00e3o Borja-Santo Tom\u00e9, que liga Brasil e Argentina, o ministro disse que a pasta ainda vai verificar o “melhor caminho” para republicar o edital. O certame foi suspenso em janeiro deste ano por decis\u00e3o do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o). Durante nova tentativa em abril, o leil\u00e3o foi cancelado por falta de interessados.<\/p>\n\n\n\n

Coube a Renan Filho justificar aos executivos presentes a aus\u00eancia de Lula \u00e0 cerim\u00f4nia no Pal\u00e1cio do Planalto. Segundo o ministro, o presidente teve que dedicar-se \u00e0 viagem para Roma, para acompanhar o funeral do Papa Francisco e, posteriormente, a compromissos relacionados ao feriado de 1\u00ba de maio, Dia do Trabalho. Com o cancelamento de \u00faltima hora, Lula foi representado no evento pela nova ministra-chefe das Rela\u00e7\u00f5es Institucionais, Gleisi Hoffmann. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA As concess\u00f5es de rodovias realizadas em conjunto entre os governos federal e do estado do Paran\u00e1 come\u00e7am a mostrar resultados positivos e a popula\u00e7\u00e3o local, que apresentava forte resist\u00eancia ao modelo de pedagiamento das rodovias, est\u00e1 aceitando melhor. 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