{"id":21220,"date":"2025-04-30T21:33:22","date_gmt":"2025-05-01T00:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=21220"},"modified":"2025-05-01T10:08:54","modified_gmt":"2025-05-01T13:08:54","slug":"ferrovia-centro-atlantica-pode-ser-leiloada-diz-ministro-renan-filho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ferrovia-centro-atlantica-pode-ser-leiloada-diz-ministro-renan-filho\/","title":{"rendered":"Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica pode ser leiloada, diz ministro Renan Filho"},"content":{"rendered":"\n

Gabriela Vila\u00e7a, para a Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ministro dos Transportes, Renan Filho, disse que a FCA (Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica) s\u00f3 ser\u00e1 renovada se oferecer condi\u00e7\u00f5es melhores para a renova\u00e7\u00e3o antecipada do que a Rumo, a MRS e a Vale. \u201cUma renova\u00e7\u00e3o feita agora precisa levar em considera\u00e7\u00e3o o que foi revisto. N\u00f3s temos bons caminhos para ser um leil\u00e3o. E eu acho que \u00e9 bom para o Brasil, em vez de fazer renova\u00e7\u00e3o, trazer para a Bolsa de Valores para verificar quanto vale o ativo p\u00fablico federal\u201d, disse, em entrevista ap\u00f3s o leil\u00e3o de concess\u00e3o da BR-040\/RJ\/MG, nesta quarta-feira (30).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O processo em curso de renova\u00e7\u00e3o da malha\u00a0tramita h\u00e1 quase uma d\u00e9cada. \u201cEm vez de ficar com aquela dificuldade de ficar negociando com a pr\u00f3pria empresa, leva a leil\u00e3o e v\u00ea quanto vale no mercado. Eu acho que assim fazemos o que manda a regra. Se a companhia tiver interesse em fazer a renova\u00e7\u00e3o levando em considera\u00e7\u00e3o as corre\u00e7\u00f5es que foram feitas nos outros contratos, ainda h\u00e1 um espa\u00e7o para discutir. As duas possibilidades est\u00e3o caminhando paralelamente\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Leil\u00e3o da BR-040<\/strong>
O Cons\u00f3rcio Nova Estrada Real venceu o leil\u00e3o para concess\u00e3o do Sistema Rodovi\u00e1rio composto pelas rodovias BR-040\/495\/MG\/RJ (Juiz de Fora-Rio de Janeiro), realizado nesta quarta-feira (30), na sede da B3, em S\u00e3o Paulo. O grupo \u00e9 composto pela Construcap, Ohla e Sociedad Anonima de Obras y Servicios (Copasa).<\/p>\n\n\n\n

O crit\u00e9rio de julgamento do certame foi o de maior desconto na Tarifa B\u00e1sica de Ped\u00e1gio. O cons\u00f3rcio apresentou desconto de 14%, superando as propostas do Grupo EPR (Equipav e Perfin), que ofertou desconto de 3,08%, e da espanhola Sacyr, que ofereceu desconto 1% sobre a tarifa. <\/p>\n\n\n\n

O grupo espanhol Ohla, integrante do cons\u00f3rcio vencedor, vinha ensaiando o retorno ao mercado brasileiro. A empresa foi acionista da Arteris no passado, mas vendeu sua plataforma rodovi\u00e1ria em 2012 para a Abertis e para a Brookfield.<\/p>\n\n\n\n

Melhorias previstas<\/strong>
Com investimentos previstos de R$ 8 bilh\u00f5es (capex R$ 5 bi e opex R$ 3 bi) em 218,9 km de rodovias, o prazo da concess\u00e3o \u00e9 de 30 anos. O trecho, principal liga\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria entre o Rio de Janeiro e Minas Gerais, \u00e9 atualmente administrado pela Concer, do grupo Triunfo, em contrato encerrado desde 2021. A empresa conseguiu prolongar a extens\u00e3o por meio de decis\u00f5es judiciais, e chegou a tentar uma repactua\u00e7\u00e3o para manter o ativo, mas a negocia\u00e7\u00e3o foi negada pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o), que determinou a realiza\u00e7\u00e3o do novo leil\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Dentre as melhorias previstas est\u00e3o 13 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es; 86,6 quil\u00f4metros de faixas adicionais; 14,6 quil\u00f4metros de vias marginais; 12 passarelas; 13 viadutos; tr\u00eas t\u00faneis; al\u00e9m de implementa\u00e7\u00e3o de uma \u00e1rea de escape, PPD (Ponto de Parada e Descanso) para caminhoneiros, passagens de fauna e pontos de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n

Nova Subida da Serra<\/strong>
O edital prev\u00ea a finaliza\u00e7\u00e3o das obras da Nova Subida da Serra de Petr\u00f3polis, iniciadas em maio de 2013 e paradas desde julho de 2016, por desentendimentos entre a Concer e o governo federal. Foi inclu\u00edda cl\u00e1usula de compartilhamento de riscos para a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel da nova subida, para mitigar varia\u00e7\u00f5es de custos.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e3o previstas tr\u00eas faixas de tr\u00e1fego por sentido e a finaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00eas t\u00faneis, incluindo um com 4,6 km de extens\u00e3o. A obra dever\u00e1 ser entregue at\u00e9 o sexto ano de contrato.<\/p>\n\n\n\n

Brasil voltou a atrair investimentos estrangeiros, diz ministro<\/strong>
\u201cJ\u00e1 tivemos uma vit\u00f3ria da Vinci, que ganhou um trecho da BR-040 tamb\u00e9m, e hoje venceu um cons\u00f3rcio formado majoritariamente por duas empresas internacionais. Isso demonstra que o Brasil, al\u00e9m de ter bons projetos, tem um pipeline com seguran\u00e7a jur\u00eddica. Com o leil\u00e3o de hoje atingimos R$ 131 bilh\u00f5es de investimentos em 11 leil\u00f5es de rodovias. Temos 15 leil\u00f5es previstos para 2025\u201d, comentou o ministro dos Transportes, Renan Filho.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFaltam 13 leil\u00f5es em 2025. J\u00e1 fizemos dois e temos quatro publicados, al\u00e9m de mais quatro na sa\u00edda do TCU. Ser\u00e1 o ano com mais leil\u00f5es da hist\u00f3ria do Brasil. A meta s\u00e3o quinze, mas se n\u00f3s fizermos 12, 13, 14, j\u00e1 fizemos o maior volume de leil\u00f5es da hist\u00f3ria do pa\u00eds. Ent\u00e3o estamos brigando com a gente mesmo: n\u00e3o tem ningu\u00e9m no retrovisor, nem no Brasil do passado nem no mundo inteiro no momento\u201d,\u00a0disse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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