{"id":2144,"date":"2018-07-20T00:01:53","date_gmt":"2018-07-20T03:01:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=2144"},"modified":"2018-07-20T15:06:39","modified_gmt":"2018-07-20T18:06:39","slug":"audiencia-de-renovacao-das-ferrovias-da-vale-comeca-em-agosto-com-tendencia-de-conflito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/audiencia-de-renovacao-das-ferrovias-da-vale-comeca-em-agosto-com-tendencia-de-conflito\/","title":{"rendered":"Audi\u00eancia de renova\u00e7\u00e3o das ferrovias da Vale come\u00e7a em agosto, com tend\u00eancia de conflito"},"content":{"rendered":"<div>\n<div style=\"text-align: right;\"><strong>Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) prev\u00ea inciar em 1\u00ba de agosto o processo de consulta p\u00fablica sobre a renova\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias da Vale, a EFC (Estrada de Ferro Caraj\u00e1s) e a EFVM (Estrada de Ferro Vit\u00f3ria Minas).<\/p>\n<p>O processo est\u00e1 praticamente definido na Sufer (Superintend\u00eancia de Infraestrutura Ferrovi\u00e1ria) da ag\u00eancia e deve seguir para a aprova\u00e7\u00e3o da diretoria. A fase de consulta p\u00fablica deve durar todo o m\u00eas de agosto e, ap\u00f3s receber as contribui\u00e7\u00f5es, elas ter\u00e3o que ser analisadas pelos t\u00e9cnicos para a forma\u00e7\u00e3o de um parecer final da diretoria.<\/p>\n<p>A renova\u00e7\u00e3o antecipada das duas concess\u00f5es apresenta duas quest\u00f5es complexas que estar\u00e3o abertas para serem tratadas durante o processo de consulta aos interessados: a incorpora\u00e7\u00e3o dos investimentos da Vale para duplicar a EFC, da ordem de R$ 15 bilh\u00f5es, e a tarifa de transporte de min\u00e9rio a ser cobrada pela companhia.<\/p>\n<p>Para fazer o c\u00e1lculo de quanto valem essas ferrovias, h\u00e1 uma assimetria de informa\u00e7\u00f5es porque tanto Caraj\u00e1s como a Vit\u00f3ria-Minas funcionam como um complexo \u00fanico de mina-ferrovia-porto da Vale, sendo que somente a ferrovia \u00e9 uma concess\u00e3o.<\/p>\n<p>A \u00e1rea t\u00e9cnica apresentar\u00e1 uma metodologia para a diretoria sobre os c\u00e1lculos feitos para checar a esses valores da concess\u00e3o. Pelo processo, a\u00a0metodologia\u00a0usada\u00a0pela ag\u00eancia ser\u00e1\u00a0apresentada\u00a0na audi\u00eancia p\u00fablica e posta\u00a0em debate.<\/p>\n<p>Somente ap\u00f3s a an\u00e1lise das contribui\u00e7\u00f5es que forem apresentadas no processo de audi\u00eancia \u00e9 que ser\u00e1 feito um parecer final, com sustenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, sobre qual a melhor op\u00e7\u00e3o para a renova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>O teste do modelo n\u00e3o ser\u00e1 simples, pois as primeiras indica\u00e7\u00f5es s\u00e3o de que haver\u00e1 contesta\u00e7\u00e3o ao que ser\u00e1\u00a0apresentado pela ANTT por parte de associa\u00e7\u00f5es de usu\u00e1rios de ferrovia e, possivelmente, dos governos dos estados por onde passam as estradas de ferro.<\/p>\n<p>Isso porque, a depender da metologia que se utilize para calcular o valor da concess\u00e3o, o valor a ser pago como outorga pela Vale pelo novo per\u00edodo de contrato poder\u00e1 ser maior ou menor. E os recursos que a empresa pagar est\u00e3o comprometidos para a implanta\u00e7\u00e3o da FICO (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste), de acordo com o plano do governo.<\/p>\n<p><strong>Estados<\/strong><br \/>\nOs governadores do Esp\u00edrito Santo e do Par\u00e1 tinham a inten\u00e7\u00e3o de utilizar o dinheiro das outorgas para projetos ferrovi\u00e1rios em seus estados. O governo tentou encaminhar uma solu\u00e7\u00e3o prometendo ao Par\u00e1 recursos da concess\u00e3o do trecho da Norte-Sul entre Tocantins e S\u00e3o Paulo e, para o Esp\u00edrito Santo, valores da renova\u00e7\u00e3o antecipada da FCA.<\/p>\n<p>Mas o dinheiro previsto \u00e9 insuficiente para a realiza\u00e7\u00e3o integral dos projetos (a Ferrovia Paranense e a EF-118\/RJ-ES) e esses estados devem apresentar contesta\u00e7\u00f5es nas audi\u00eancias, pedindo que sejam analisadas outras f\u00f3rmulas para a c\u00e1lculo do valor das ferrovias da antiga estatal.<\/p>\n<p>Al\u00e9m das concess\u00f5es da Vale, a ANTT pretende encaminhar tamb\u00e9m em agosto ou at\u00e9 o in\u00edcio de setembro as audi\u00eancias p\u00fablicas para avalia\u00e7\u00e3o das propostas da FCA e da MRS para a renova\u00e7\u00e3o antecipada de suas concess\u00f5es. Pelos prazos, \u00e9 improv\u00e1vel, portanto, que qualquer das quatro concess\u00f5es sejam renovadas na atual gest\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA &nbsp; A ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) prev\u00ea inciar em 1\u00ba de agosto o processo de consulta p\u00fablica sobre a renova\u00e7\u00e3o antecipada das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias da Vale, a EFC (Estrada de Ferro Caraj\u00e1s) e a EFVM (Estrada de Ferro Vit\u00f3ria Minas). 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