{"id":2190,"date":"2018-07-26T00:05:08","date_gmt":"2018-07-26T03:05:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=2190"},"modified":"2025-06-30T08:26:25","modified_gmt":"2025-06-30T11:26:25","slug":"anac-tenta-convencer-governos-de-pe-e-es-sobre-concessao-de-aeroportos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/anac-tenta-convencer-governos-de-pe-e-es-sobre-concessao-de-aeroportos\/","title":{"rendered":"ANAC tenta convencer governos de PE e ES sobre concess\u00e3o de aeroportos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: right;\"><strong>Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n<div>\n<p>As sess\u00f5es presenciais da audi\u00eancia p\u00fablica para a concess\u00e3o de 13 aeroportos federais apresentaram a oposi\u00e7\u00e3o de governos de Pernambuco e do Esp\u00edrito Santo ao modelo de concess\u00e3o em bloco das unidades.<\/p>\n<p>O bloco de Mato Grosso teve uma aceita\u00e7\u00e3o praticamente un\u00e2nime na regi\u00e3o, mesmo\u00a0com cinco unidades. A audi\u00eancia p\u00fablica recebeu contribui\u00e7\u00f5es at\u00e9 13 de julho e agora os t\u00e9cnicos da ANAC (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) analisam as propostas, para apresentar seu parecer final sobre o processo, com o objetivo de tentar realizar o leil\u00e3o at\u00e9 o\u00a0in\u00edcio de 2019.<\/p>\n<p>Segundo Adriano Pinto de Miranda, da ger\u00eancia de Outorgas de Infraestrutura da\u00a0<span class=\"il\">ANAC<\/span>(Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil), tanto os t\u00e9cnicos da ag\u00eancia como os da Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil fizeram reuni\u00f5es com representantes dos governos locais para explicar um ponto que acham essencial: n\u00e3o houve qualquer redu\u00e7\u00e3o nos investimentos previstos para as unidades mais lucrativas para compensar investimentos em outras, que d\u00e3o preju\u00edzo.<\/p>\n<\/div>\n<p>Na pr\u00e1tica, se a concess\u00e3o n\u00e3o fosse em bloco, as unidades mais lucrativas dariam recursos gerados nelas para o governo federal, com o aumento do valor de pagamento da outorga pela unidade. O que o governo defende \u00e9 que esse mesmo recurso fique com a empresa vencedora para pagar investimentos em unidades que n\u00e3o dariam rendimento suficiente para essas obras. A preocupa\u00e7\u00e3o dos governos locais era\u00a0que as concess\u00f5es menores tirassem dinheiro dos investimentos para as maiores.<\/p>\n<div>\n<p>\u201cOs estudos s\u00e3o feitos de forma individual e depois juntados num bloco. Por isso, garantimos que nenhum investimento foi reduzido\u201d, afirmou Miranda, dizendo que as reuni\u00f5es com os governos locais foram produtivas para avan\u00e7ar no entendimento do modelo.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s o fim das audi\u00eancias, chegou a se cogitar uma mudan\u00e7a do modelo da concess\u00e3o do bloco do sudeste, reduzindo investimentos previstos no Aeroporto de Maca\u00e9 (RJ), para evitar que ele tivesse rentabilidade negativa e reduzir assim a resist\u00eancia do governo capixaba.<\/p>\n<p>Mas a mudan\u00e7a n\u00e3o dever\u00e1 seguir em frente e o processo continuar\u00e1 a ser realizado com a modelagem que foi posta em consulta p\u00fablica.\u00a0Ou seja, com todos os\u00a0investimentos previstos inicialmente para o aeroporto fluminense, de acordo com o que apurou a\u00a0<strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Outras mudan\u00e7as<\/strong><br \/>\nTecnicamente, as maiores d\u00favidas apresentadas se concentraram sobre o crit\u00e9rio de escolha do governo para a concess\u00e3o dos aeroportos. De acordo com Miranda, o governo escolheu por unidades que precisavam de maiores investimentos.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m foi explicado uma mudan\u00e7a na modelagem que d\u00e1 mais liberdade aos concession\u00e1rios para escolher o tipo de investimentos que v\u00e3o fazer. Segundo Miranda, da ANAC, o modelo agora deixa mais claro que os investimentos necess\u00e1rios s\u00e3o para atender \u00e0 demanda e devem ser feitos de\u00a0acordo com as normas da ag\u00eancia, sem, contudo, precisarem ser os que est\u00e3o no estudo de viabilidade.<\/p>\n<p>\u201cOs investimentos eram mais prescritivos antes\u201d, afirmou Miranda.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA As sess\u00f5es presenciais da audi\u00eancia p\u00fablica para a concess\u00e3o de 13 aeroportos federais apresentaram a oposi\u00e7\u00e3o de governos de Pernambuco e do Esp\u00edrito Santo ao modelo de concess\u00e3o em bloco das unidades. 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