{"id":2196,"date":"2018-07-27T00:05:50","date_gmt":"2018-07-27T03:05:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=2196"},"modified":"2018-07-26T20:32:51","modified_gmt":"2018-07-26T23:32:51","slug":"antt-finaliza-analise-tecnica-da-renovacao-da-malha-paulista-e-processo-esta-perto-de-ir-ao-tcu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/antt-finaliza-analise-tecnica-da-renovacao-da-malha-paulista-e-processo-esta-perto-de-ir-ao-tcu\/","title":{"rendered":"ANTT finaliza an\u00e1lise t\u00e9cnica da renova\u00e7\u00e3o da Malha Paulista e processo est\u00e1 perto de ir ao TCU"},"content":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Parte importante do processo de renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da Rumo Malha Paulista, o documento t\u00e9cnico que analisa as altera\u00e7\u00f5es feitas ap\u00f3s as contribui\u00e7\u00f5es da audi\u00eancia p\u00fablica\u00a0foi finalizado na semana pela Sufer (Superintend\u00eancia de Infraestrutura Ferrovi\u00e1ria) da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres).<\/p>\n

O processo seguiu para a \u00e1rea de apoio aos gabinetes da diretoria e, de l\u00e1, vai para o parecer da \u00e1rea jur\u00eddica da ag\u00eancia. Tecnicamente, o processo manteve-se vi\u00e1vel, ou seja, mesmo com as incorpora\u00e7\u00f5es de novos investimentos e altera\u00e7\u00f5es, ele ainda \u00e9 considerado economicamente vantajoso.<\/p>\n

Altera\u00e7\u00f5es<\/strong>
\nA Rumo ter\u00e1 acesso ao processo e poder\u00e1 fazer pedidos de mudan\u00e7a, altera\u00e7\u00f5es, acr\u00e9scimos e\u00a0retiradas de partes do que foi proposto pela \u00e1rea t\u00e9cnica.<\/p>\n

Caso a empresa concorde com as mudan\u00e7as apresentadas para adaptar a proposta original \u00e0s contribui\u00e7\u00f5es apresentadas durante a consulta p\u00fablica, o processo segue para a aprova\u00e7\u00e3o da diretoria que, em seguida, vai encaminh\u00e1-lo para an\u00e1lise pr\u00e9via do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o). Mas a empresa tende a fazer pedidos de mudan\u00e7as.<\/p>\n

Caso a empresa solicite altera\u00e7\u00f5es, o mais prov\u00e1vel \u00e9 que a diretoria da ag\u00eancia encaminhe novamente o processo para a Sufer para uma nova an\u00e1lise e parecer se ser\u00e1 poss\u00edvel aceitar as mudan\u00e7as pedidas pela concession\u00e1ria, que pretende ter um prazo de mais 25 anos em troca de pagamento de uma outorga e tamb\u00e9m de amplia\u00e7\u00e3o da capacidade da via, entre outras condicionantes.<\/p>\n

Nesse momento, n\u00e3o h\u00e1 a necessidade da Rumo concordar definitivamente com a proposta da ag\u00eancia, mas o processo tem sido conduzido desde o in\u00edcio para uma tentativa de acordo para a renova\u00e7\u00e3o, o que deve continuar nesta etapa.<\/p>\n

Etapa do TCU<\/strong>
\nA inten\u00e7\u00e3o da ANTT \u00e9 finalizar o processo em agosto e envi\u00e1-lo ao TCU para o parecer do \u00f3rg\u00e3o. Apesar de ter acompanhado por todo o tempo o processo, desde a audi\u00eancia p\u00fablica de 2017, inclusive com um parecer pr\u00e9vio no ano passado, o TCU ainda n\u00e3o tem um parecer formal para o caso, ou seja, se aceita ou n\u00e3o o que a ANTT e o governo est\u00e3o propondo em termos de renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o.<\/p>\n

Ap\u00f3s a entrega da documenta\u00e7\u00e3o ao TCU, o que s\u00f3 ocorrer\u00e1 depois da an\u00e1lise dos pedidos da Rumo, a ag\u00eancia est\u00e1 se preparando para apresentar ponto por ponto os itens da renova\u00e7\u00e3o ao tribunal, seguindo modelo assemelhando ao que foi feito com a concess\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul. No caso da Norte-Sul, a an\u00e1lise do TCU j\u00e1 est\u00e1 se encaminhando para o quinto m\u00eas.<\/p>\n

Pela instru\u00e7\u00e3o normativa que ainda regula o processo de an\u00e1lise de concess\u00f5es, o TCU teria um prazo de 45 dias para fazer a an\u00e1lise da Rumo, mas o mais prov\u00e1vel \u00e9 que esse processo seja mais longo.<\/p>\n

Na instru\u00e7\u00e3o pr\u00e9via que fez, ainda no ano passado, o \u00f3rg\u00e3o de controle apontou diversas fragilidades no procedimento de renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da Rumo, o que incentivou a ag\u00eancia a acatar\u00a0sugest\u00f5es apresentadas na audi\u00eancia p\u00fablica. Por isso o processo passou os \u00faltimos nove meses em an\u00e1lise na ANTT.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA   Parte importante do processo de renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da Rumo Malha Paulista, o documento t\u00e9cnico que analisa as altera\u00e7\u00f5es feitas ap\u00f3s as contribui\u00e7\u00f5es da audi\u00eancia p\u00fablica\u00a0foi finalizado na semana pela Sufer (Superintend\u00eancia de Infraestrutura Ferrovi\u00e1ria) da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres). 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