{"id":22787,"date":"2025-06-12T11:00:00","date_gmt":"2025-06-12T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=22787"},"modified":"2025-06-13T14:24:00","modified_gmt":"2025-06-13T17:24:00","slug":"pelt-prioriza-488-empreendimentos-de-minas-gerais-que-receberao-investimentos-de-ate-r-513-bi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/pelt-prioriza-488-empreendimentos-de-minas-gerais-que-receberao-investimentos-de-ate-r-513-bi\/","title":{"rendered":"Pelt prioriza 488 empreendimentos de Minas Gerais que receber\u00e3o investimentos de at\u00e9 R$ 513 bi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Dimmi Amora,&nbsp;da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Um total\u00a0de 488 empreendimentos do setor de transportes no estado de Minas Gerais foram categorizados por melhor retorno social\u00a0para receber, nos pr\u00f3ximos 30 anos, investimentos e gastos que podem chegar a R$ 513 bilh\u00f5es. As informa\u00e7\u00f5es constam do PeltMG\u00a0(Plano Estadual de Log\u00edstica e Transportes de Minas Gerais), que teve sua primeira etapa lan\u00e7ada oficialmente na quinta-feira (12) pelo governo local.<br><br>Os dados, que est\u00e3o em plataforma dispon\u00edvel\u00a0<a href=\"https:\/\/app.powerbi.com\/view?r=eyJrIjoiODRjZDIwMGMtNWUyMi00ZjFlLWFhOGQtZjk4MmJiMGI0ODlhIiwidCI6ImZjNWJlNzgyLWM2MTktNGM2Ni05M2ExLWExNmNiMjNjMzhmOSJ9&amp;pageName=ReportSection956c25a2c2ce5f5b8656\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">neste link<\/a>, v\u00e3o enfocar\u00a0investimentos de curto prazo que poder\u00e3o ser executados ou licitados na atual gest\u00e3o, at\u00e9 2026. Eles somam cerca de R$ 124 bilh\u00f5es, o que inclui as obras p\u00fablicas e as realizadas em parcerias nos setores de rodovias, ferrovias, aeroportos, hidrovias e dutovias.<br><br>O planejamento utilizou de forma in\u00e9dita o chamado modelo de cinco dimens\u00f5es para fazer a prioriza\u00e7\u00e3o de mais de 1,5 mil projetos avaliados. Isso significa que os projetos escolhidos foram hierarquizados conforme o maior retorno social que apresentam.\u00a0<br><br>&#8220;O Pelt marca a retomada do planejamento de longo prazo, que \u00e9 fundamental para a infraestrutura. Minas sai na frente, como pioneiro de entregar seu\u00a0plano de log\u00edstica e transporte com esse olhar de longo prazo&#8221;, explicou o secret\u00e1rio de estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais, Pedro Bruno Barros.<br><br>De acordo com o plano, o estado foi dividido em 73 corredores log\u00edsticos, abrangendo 93% dos munic\u00edpios. O setor rodovi\u00e1rio concentra a maior parte dos empreendimentos, com 444 elencados no programa e estimativa de R$ 110 bilh\u00f5es em investimentos (capex) at\u00e9 2055.\u00a0<br><br><strong>Corredor Centro-Leste da FCA<\/strong><br>As ferrovias, no entanto, s\u00e3o as que v\u00e3o demandar o maior volume de recursos ao longo das pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, com estimativa de R$ 128 bilh\u00f5es no per\u00edodo. O corredor Centro-Leste da FCA (Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica) \u00e9 o empreendimento com maior volume de capex\u00a0estimado\u00a0no plano: R$ 40 bilh\u00f5es.<br><br>J\u00e1 a amplia\u00e7\u00e3o de um trecho ferrovi\u00e1rio entre Santa Luzia e Sabar\u00e1 \u00e9 o projeto que tem o maior retorno econ\u00f4mico na carteira, com 41,48% de TIR (Taxa Interna de Retorno) estimada.\u00a0<br><br>H\u00e1 ainda 13 cidades que foram indicadas para receber investimentos aeroportu\u00e1rios que somam R$ 17 bilh\u00f5es, sendo os maiores previstos para Montes Claros, Uberaba e Uberl\u00e2ndia, de acordo com os dados que ser\u00e3o apresentados hoje.<br><br>O plano tem v\u00e1rias etapas e uma delas ser\u00e1 a defini\u00e7\u00e3o dos projetos que podem ter viabilidade como concess\u00f5es ou parcerias. O indicativo \u00e9 que a maior parte dos recursos, tanto\u00a0em rodovias como em ferrovias, ter\u00e3o de vir do setor privado \u2013mais de 80% em m\u00e9dia.<br><br><strong>Integra\u00e7\u00e3o<\/strong><br>O PeltMG foi desenvolvido pela Codemge (Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais) seguindo diretrizes estabelecidas pela secretaria estadual em pol\u00edtica p\u00fablica. A estatal mineira contratou a estatal federal Infra S.A, ligada ao Minist\u00e9rio dos Transportes, para desenvolver o plano.\u00a0<br><br>Essa integra\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada fundamental para que o projeto estadual converse com o projeto de planejamento federal (Plano Nacional de Log\u00edstica), que est\u00e1 sendo desenvolvido pela Infra S.A e, no momento, passa por consulta p\u00fablica. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 do\u00a0diretor de Concess\u00f5es e Parcerias da Codemge, Gabriel Fajardo.\u00a0<br><br>Segundo ele, essa integra\u00e7\u00e3o com a malha federal, na qual est\u00e3o previstos investimentos relevantes, e o uso do modelo de cinco dimens\u00f5es para avaliar toda a carteira, e n\u00e3o apenas um projeto, como era o mais comum, vai dar a capacidade ao gestor p\u00fablico de &#8220;saber em cada real que tivermos onde \u00e9 mais importante colocar o recurso&#8221;.<br><br>&#8220;Conseguimos estabelecer\u00a0o que \u00e9 prioridade tecnicamente e defender o investimento que ser\u00e1 realizado&#8221;, explicou o diretor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dimmi Amora,&nbsp;da Ag\u00eancia iNFRA Um total\u00a0de 488 empreendimentos do setor de transportes no estado de Minas Gerais foram categorizados por melhor retorno social\u00a0para receber, nos pr\u00f3ximos 30 anos, investimentos e gastos que podem chegar a R$ 513 bilh\u00f5es. 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