{"id":23672,"date":"2025-06-26T17:13:53","date_gmt":"2025-06-26T20:13:53","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=23672"},"modified":"2025-06-30T08:33:58","modified_gmt":"2025-06-30T11:33:58","slug":"governo-espera-que-negociacao-da-fca-seja-resolvida-ate-agosto-diz-secretario-executivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/governo-espera-que-negociacao-da-fca-seja-resolvida-ate-agosto-diz-secretario-executivo\/","title":{"rendered":"Governo espera que negocia\u00e7\u00e3o da FCA seja resolvida at\u00e9 agosto, diz secret\u00e1rio-executivo"},"content":{"rendered":"\n

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ministro em exerc\u00edcio dos Transportes, George Santoro, secret\u00e1rio-executivo da pasta, disse nesta quinta-feira (26) que o governo espera que a negocia\u00e7\u00e3o sobre a renova\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da FCA (Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica), operada pela VLI Log\u00edstica, seja resolvida at\u00e9 agosto. Santoro afirmou que o minist\u00e9rio considera a tratativa \u201cmuito complexa\u201d por envolver, al\u00e9m da renova\u00e7\u00e3o, a discuss\u00e3o sobre trechos sem uso, cabendo ao governo dar um endere\u00e7amento a eles no \u00e2mbito da negocia\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Ele refor\u00e7ou que h\u00e1 demandas de v\u00e1rios estados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 malha e que o governo est\u00e1 oficiando a empresa para apresentar uma nova proposta. \u201cA gente teve conversas, esta semana, entre o ministro Rui Costa e o ministro Renan [Filho]\u201d, disse a jornalistas, ap\u00f3s leil\u00e3o realizado na B3, em S\u00e3o Paulo. \u201cN\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. Estamos tratando da maior malha ferrovi\u00e1ria do pa\u00eds, que envolve v\u00e1rios estados.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Conforme mostrado em\u00a0reportagem<\/a>, a negocia\u00e7\u00e3o sobre a FCA passou a incluir a possibilidade de uso da indeniza\u00e7\u00e3o devida pela empresa em outros trechos para o reinvestimento na malha da Minas-Bahia. O movimento foi visto como positivo pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, que vinha criticando a proposta anterior por priorizar investimentos em material rodante, em vez de alocar recursos na malha.<\/p>\n\n\n\n

Rodovias<\/strong>
Santoro falou \u00e0 imprensa logo ap\u00f3s o leil\u00e3o do processo competitivo simplificado da BR-101\/ES\/BA. Sem concorr\u00eancia, a concession\u00e1ria Ecorodovias ofertou a tarifa de ped\u00e1gio de R$ 0,05525 por quil\u00f4metro rodado (valor do edital) e se manteve na concess\u00e3o dos 478 quil\u00f4metros da rodovia. O contrato inicial foi assinado em 2013. O novo plano de moderniza\u00e7\u00e3o prev\u00ea R$ 10 bilh\u00f5es em investimentos para a execu\u00e7\u00e3o de obras e opera\u00e7\u00e3o do trecho. A assinatura do termo aditivo est\u00e1 prevista para os pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

Trata-se do segundo certame de processo competitivo realizado sem outros interessados na concorr\u00eancia. No primeiro, feito em maio, a concession\u00e1ria Motiva (antiga CCR) se manteve como gestora do contrato de concess\u00e3o da MSVia (BR-163\/MS). Santoro ressaltou que esse tipo de processo \u00e9 novo e que a pasta trabalha para aperfei\u00e7oar o mecanismo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNeste contrato e no anterior, a tarifa ficou muito justa, muito apertada. Al\u00e9m disso, a gente tem uma necessidade de indenizar quem estivesse saindo. No caso, a CCR e a Ecorodovias tinham investimentos n\u00e3o amortizados\u201d, disse Santoro.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio voltou a dizer que espera mais competi\u00e7\u00e3o nas pr\u00f3ximas repactua\u00e7\u00f5es, pois os investimentos n\u00e3o amortizados a serem indenizados nas pr\u00f3ximas negocia\u00e7\u00f5es s\u00e3o pequenos em compara\u00e7\u00e3o aos dois primeiros certames.<\/p>\n\n\n\n

Reportagem atualizada para inclus\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es.<\/sup><\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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