{"id":2404,"date":"2018-09-12T05:00:41","date_gmt":"2018-09-12T08:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=2404"},"modified":"2018-09-11T15:09:16","modified_gmt":"2018-09-11T18:09:16","slug":"epl-e-bndes-fazem-acordo-para-estudar-concessao-de-57-mil-km-de-rodovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/epl-e-bndes-fazem-acordo-para-estudar-concessao-de-57-mil-km-de-rodovias\/","title":{"rendered":"EPL e BNDES fazem acordo para estudar concess\u00e3o de 5,7 mil km de rodovias"},"content":{"rendered":"
\n
Dimmi Amora, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n

A EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica) e o BNDES anunciaram nesta segunda-feira (10) acordo de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para que a estatal de planejamento do pa\u00eds possa realizar estudos de viabilidade de rodovias para concess\u00e3o ou outras formas de parceria com a iniciativa privada.<\/p>\n

Pelo menos 10 trechos, que somam 5,7 mil quil\u00f4metros, est\u00e3o em avalia\u00e7\u00e3o para terem seus estudos realizados pela estatal com recursos do BNDES. Esses trechos devem ser definidos nas pr\u00f3ximas semanas entre os minist\u00e9rio do Planejamento e dos Transportes e s\u00e3o de rodovias que n\u00e3o tiveram estudos realizados ou est\u00e3o em andamento at\u00e9 o momento. A extens\u00e3o \u00e9 pouco mais de metade do que j\u00e1 \u00e9 concedido de rodovias federais.<\/p>\n

O acordo foi assinado pelos presidentes da EPL, Jorge Bastos, e do BNDES, Dyogo Oliveira, e tem dura\u00e7\u00e3o de 36 meses. Pelo documento, a EPL receber\u00e1 recursos do banco adiantados para realizar os estudos e, quando as concess\u00f5es forem realizadas, o vencedor vai ressarcir os valores.<\/p>\n

Com o acordo, o governo consegue uma alternativa para a realiza\u00e7\u00e3o de estudos de viabilidade ao PMI (Proposi\u00e7\u00e3o de Manifesta\u00e7\u00e3o de Interesse), um modelo que vem sendo contestado pela m\u00e1 qualidade. falta de comprometimento e direcionamento dos levantamentos pelas empresas privadas que aceitam fazer o trabalho sem garantia de que ser\u00e3o ressarcidas.<\/p>\n

Oliveira afirmou que a realiza\u00e7\u00e3o de projetos de qualidade \u00e9 essencial para a retomada dos investimentos do pa\u00eds,\u00a0que neste ano v\u00e3o ficar num n\u00edvel abaixo de 2% do PIB \u2013 o que \u00e9 insuficiente para manter o estoque existente. Segundo o presidente do banco de fomento, melhores projetos, seguran\u00e7a jur\u00eddica e regula\u00e7\u00e3o adequada s\u00e3o fatores essenciais para que as obras\u00a0sejam executadas.<\/p>\n

“Dinheiro temos sobrando. Tem R$ 4 trilh\u00f5es em fundos de renda fixa que rendem pouco, 90% do CDI. Imagina usar 10% disso para infraestrutura”, disse o presidente do banco.<\/p>\n

O presidente do banco ressaltou a qualidade da EPL para a realiza\u00e7\u00e3o desse trabalho, como forma de complementar os conhecimentos do banco adquiridos ao longo de anos no financiamento dos projetos.<\/p>\n

“Faltava essa perna na infraestrutura”, disse Oliveira referindo-se \u00e0 estatal de planejamento e lembrando que criou no BNDES a \u00e1rea de estrutura\u00e7\u00e3o de projetos que j\u00e1 iniciou\u00a0o trabalho nas \u00e1reas de saneamento e ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n

De acordo com Jorge Bastos, a inten\u00e7\u00e3o agora \u00e9 mostrar que EPL \u00e9 uma empresa de Estado, que pode ajudar a qualquer governo no desenvolvimento da infraestrutura do pa\u00eds.<\/p>\n

Rodovias da 3<\/strong>\u00aa\u00a0Etapa<\/strong>
\nPerguntado sobre os financiamentos do banco para as rodovias da 3\u00aa\u00a0Etapa de concess\u00f5es, cujos empr\u00e9stimos\u00a0est\u00e3o em default ou amea\u00e7ados de entrar, Dyogo Oliveira reconheceu que a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 grave.<\/p>\n

Segundo ele, o banco aguarda uma solu\u00e7\u00e3o para o que parece a cada dia mais grave e dif\u00edcil de ser resolvido, podendo agora come\u00e7ar a afetar os usu\u00e1rios das vias j\u00e1 que algumas empresas est\u00e3o ficando sem recursos m\u00ednimos para manter o funcionamento adequado das rodovias.<\/p>\n

“Para algumas, n\u00e3o vei ter mais como fazer manuten\u00e7\u00e3o”, disse o presidente do Banco.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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