{"id":2502,"date":"2018-10-04T05:00:31","date_gmt":"2018-10-04T08:00:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=2502"},"modified":"2018-10-03T12:00:15","modified_gmt":"2018-10-03T15:00:15","slug":"produtores-pedem-fim-da-cobranca-por-escaneamento-de-conteineres-em-terminais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/produtores-pedem-fim-da-cobranca-por-escaneamento-de-conteineres-em-terminais\/","title":{"rendered":"Produtores pedem fim da cobran\u00e7a por escaneamento de cont\u00eaineres em terminais"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\n
Bernardo Gonzaga, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n

Entidades do mercado de transportes\u00a0reclamaram na reuni\u00e3o da CTLOG (C\u00e2mara Tem\u00e1tica de Infraestrutura e Log\u00edstica), do Minist\u00e9rio da Agricultura, que a cobran\u00e7a por escaneamento de cont\u00eainer est\u00e1 gerando preju\u00edzos aos produtores. A queixa \u00e9 de que essa cobran\u00e7a j\u00e1 est\u00e1 inclu\u00edda no Box Rate (pre\u00e7o cobrado pelo servi\u00e7o de movimenta\u00e7\u00e3o das cargas entre o port\u00e3o do terminal portu\u00e1rio e o por\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o) e, por isso, n\u00e3o devia ser cobrado como uma taxa extra.<\/p>\n

At\u00e9 julho de 2014, os cont\u00eaineres para exporta\u00e7\u00e3o eram fiscalizados fisicamente de forma aleat\u00f3ria pela Receita Federal. A partir de ent\u00e3o, atrav\u00e9s de uma resolu\u00e7\u00e3o da alf\u00e2ndega, os cont\u00eaineres passaram a ser escaneados pelo pr\u00f3prio terminal portu\u00e1rio.<\/p>\n

Quem \u00e9 contra<\/strong>
\nSegundo o Sinditabaco (Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria do Tabaco), a inspe\u00e7\u00e3o f\u00edsica feita pela receita federal gerava um custo de R$ 400 mil\/ano ao produtor de tabaco. Hoje, com nova a resolu\u00e7\u00e3o, o valor supera R$ 4 milh\u00f5es. A entidade afirma ainda que o valor pago pelos produtores supera o montante investido no terminal a fim de adquirir os equipamentos para escaneamento.<\/p>\n

A Abiarroz (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria do Arroz), outra entidade que se diz prejudicada pela medida, disse que est\u00e1 sendo cobrada por uma exig\u00eancia da Receita Federal. \u201cNesse sentido \u00e9 que n\u00e3o deveria ser cobrado. Sendo cobrado, n\u00e3o deveria ser abusivo\u201d, disse Andressa de Sousa e Silva, representante da entidade.<\/p>\n

Luiz Ant\u00f4nio Fayet, da CNA (Confedera\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria do Brasil), tamb\u00e9m disse que a cobran\u00e7a pelo escaneamento de cont\u00eainer deve estar embutido no Box Rate. \u201cO pagamento dos pacotes de fretes j\u00e1 incorporam toda essa movimenta\u00e7\u00e3o, n\u00e3o havendo o direito de cobran\u00e7a extraordin\u00e1ria de uma dessas tarefas que s\u00e3o inerentes \u00e0 homologa\u00e7\u00e3o da exist\u00eancia do terminal\u201d, disse.<\/p>\n

A CNI (Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria) tamb\u00e9m j\u00e1 emitiu parecer contr\u00e1rio \u00e0 medida. \u201cNo contrato dos terminais j\u00e1 t\u00eam que ter o custo de aquisi\u00e7\u00e3o desse servi\u00e7o. Aqueles que n\u00e3o t\u00eam, devem que pedir uma revis\u00e3o dos contratos\u201d, disse Ronnie Pimentel, analista de pol\u00edticas e industria da CNI.<\/p>\n

Quem \u00e9 a favor<\/strong>
\nSegundo Jos\u00e9 Di Bella Filho, da ABTP (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais Portu\u00e1rios), o nome correto para denominar essa medida \u00e9 \u201cexpans\u00e3o para certifica\u00e7\u00e3o do que tem naquele cont\u00eainer\u201d. Ele disse ainda que cada alf\u00e2ndega demanda uma matriz de risco e que n\u00e3o \u00e9 uma obriga\u00e7\u00e3o que todos os cont\u00eaineres sejam escaneados. \u201cIsso n\u00e3o \u00e9 taxa, \u00e9 servi\u00e7o\u201d, ressaltou.<\/p>\n

Di Bella disse ainda que o escaneamento de cont\u00eainer \u00e9 a forma mais barata de se fazer inspe\u00e7\u00e3o. \u201cAs entidades portu\u00e1rias participaram da consulta p\u00fablica e n\u00f3s apresentamos estudos e demos todas as justificativas sobre a legalidade da cobran\u00e7a\u201d, justificou.<\/p>\n

Murillo Barbosa, diretor presidente da ATP (Associa\u00e7\u00e3o de Terminais Portu\u00e1rios Privados), disse que a cobran\u00e7a n\u00e3o \u00e9 indistinta, porque nem todo cont\u00eainer \u00e9 escaneado. \u201cN\u00e3o podemos dividir um custo que n\u00e3o \u00e9 todo usu\u00e1rio que usa. O mundo inteiro faz isso\u201d, disse.<\/p>\n

Barbosa ressaltou que a impress\u00e3o de raio-x no cont\u00eainer \u00e9 um servi\u00e7o prestado e que a m\u00e3o de obra, assim como os equipamentos, s\u00e3o caros e que nem todo terminal movimenta a mesma quantidade de cont\u00eaineres. “Temos coisas muito maiores para discutir\u201d, ressaltou.<\/p>\n

O que diz a ANTAQ<\/strong>
\nA\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0entrou em contato com a ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) para saber qual a atual situa\u00e7\u00e3o dessa medida dentro da ag\u00eancia reguladora, mas n\u00e3o obtivemos retorno at\u00e9 o fechamento dessa edi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De acordo com a nota t\u00e9cnica ANTAQ 30\/2017, emitida ano passado, \u201cdeveria compor a cesta de tarifas de movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria (box rate<\/em>): a movimenta\u00e7\u00e3o, coloca\u00e7\u00e3o e retirada de pilha e demais atividades associadas \u00e0 inspe\u00e7\u00e3o n\u00e3o invasiva e utiliza\u00e7\u00e3o de\u00a0scanner\u00a0<\/em>para cont\u00eaineres a serem embarcados; e desembarcados, entre o instante da descarga e a entrega para o recinto alfandegado de destino ou propriet\u00e1rio da carga\u201d.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Bernardo Gonzaga, da Ag\u00eancia iNFRA Entidades do mercado de transportes\u00a0reclamaram na reuni\u00e3o da CTLOG (C\u00e2mara Tem\u00e1tica de Infraestrutura e Log\u00edstica), do Minist\u00e9rio da Agricultura, que a cobran\u00e7a por escaneamento de cont\u00eainer est\u00e1 gerando preju\u00edzos aos produtores. 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