{"id":25406,"date":"2025-07-28T11:00:00","date_gmt":"2025-07-28T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=25406"},"modified":"2025-07-29T12:21:39","modified_gmt":"2025-07-29T15:21:39","slug":"integracao-sul-americana-ganha-reforco-com-tarifaco-de-trump-e-governo-amplia-diagnostico-sobre-rotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/integracao-sul-americana-ganha-reforco-com-tarifaco-de-trump-e-governo-amplia-diagnostico-sobre-rotas\/","title":{"rendered":"Integra\u00e7\u00e3o sul-americana ganha refor\u00e7o com ‘tarifa\u00e7o’ de Trump e governo amplia diagn\u00f3stico sobre rotas"},"content":{"rendered":"\n

Amanda Pupo e Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A possibilidade de as exporta\u00e7\u00f5es brasileiras aos Estados Unidos serem tarifadas em 50% a partir de agosto vai refor\u00e7ar a necessidade de o Brasil viabilizar novos mercados e inverter o status subaproveitado das trocas com outros pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul. Para isso, no entanto, \u00e9 preciso vencer gargalos hist\u00f3ricos de infraestrutura visando uma conex\u00e3o mais eficiente com os vizinhos. \u00a0\u00a0

O mapeamento do tema avan\u00e7ou mais uma etapa dentro do governo nos \u00faltimos meses, com a conclus\u00e3o de um novo estudo das Rotas de Integra\u00e7\u00e3o Sul-Americana,\u00a0divulgado nesta segunda-feira (28) pelo MPO (Minist\u00e9rio do Planejamento e Or\u00e7amento). O documento identifica desafios na infraestrutura e oportunidades para potencializar a conex\u00e3o dos 16 estados brasileiros n\u00e3o fronteiri\u00e7os com a economia dos pa\u00edses vizinhos.\u00a0

\u201cEle\u00a0[Estados Unidos] est\u00e1\u00a0empurrando para n\u00f3s a necessidade maior ainda de fazer a integra\u00e7\u00e3o sul-americana\u201d, avaliou \u00e0\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0o\u00a0secret\u00e1rio de Articula\u00e7\u00e3o Institucional do MPO, Jo\u00e3o Villaverde. Ele\u00a0lembrou que o com\u00e9rcio intrarregional hoje \u00e9 de apenas 15%. Em contraste, na \u00c1sia, por exemplo, ele \u00e9 de 58%. Na Europa, \u00e9 de 62%. “Por que somos justamente n\u00f3s, os sul-americanos, a destoar? Aproximar o nosso continente das pr\u00e1ticas globais \u00e9 um mandamento”, afirma\u00a0texto assinado pela ministra Simone Tebet no relat\u00f3rio.

Elaborado a partir de um cruzamento de dados p\u00fablicos, como da Receita Federal e do MDIC (Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os), e reuni\u00f5es com os executivos locais, o recente estudo do MPO traz, entre outros pontos, um raio-x do escoamento produtivo de cada um dos 16 estados n\u00e3o fronteiri\u00e7os. A partir disso, indica oportunidades de melhoria na malha de transporte para conect\u00e1-los com mais efici\u00eancia \u00e0s rotas de integra\u00e7\u00e3o.

\u201cChamou muito a nossa aten\u00e7\u00e3o como de modo geral os estados brasileiros percorrem muitas rodovias dentro do Brasil em vez de fazer outros modais. O trabalho mostra que temos uma necessidade premente de gastar mais tempo e mais recursos com ferrovias e hidrovias\u201d, disse o secret\u00e1rio do MPO.\u00a0

Demanda e sugest\u00f5es<\/strong>
Segundo Villaverde, o olhar para os estados n\u00e3o fronteiri\u00e7os partiu tamb\u00e9m de uma demanda ouvida no di\u00e1logo com empres\u00e1rios, interessados tanto em atender mais mercados na Am\u00e9rica Latina como em explorar a via de exporta\u00e7\u00e3o pelo Pac\u00edfico. O sentido contr\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 destacado, especialmente ap\u00f3s a conclus\u00e3o do acordo Mercosul-Uni\u00e3o Europeia. A integra\u00e7\u00e3o regional poderia facilitar as vendas \u00e0 Europa dos pa\u00edses vizinhos atrav\u00e9s dos portos brasileiros, destacadamente do Nordeste.\u00a0

O relat\u00f3rio dedica uma se\u00e7\u00e3o de diagn\u00f3stico e recomenda\u00e7\u00f5es para cada um dos Estados, o que inclui tamb\u00e9m an\u00e1lises sobre atividades econ\u00f4micas e oportunidades de neg\u00f3cios nas regi\u00f5es. Entre as sugest\u00f5es, no Nordeste, por exemplo, o MPO indica a import\u00e2ncia de se viabilizar um porto seco ou uma plataforma log\u00edstica na cidade de Salgueiro (PE). A cidade tem uma localiza\u00e7\u00e3o \u201cestrat\u00e9gica\u201d, cita a pasta, relacionada \u00e0s possibilidades de conex\u00e3o com a BR-232, a BR-116 e a Ferrovia Transnordestina.\u00a0

Muitos dos achados t\u00eam liga\u00e7\u00e3o direta com obras ou projetos j\u00e1 idealizados no pa\u00eds e que s\u00e3o parte dos empreendimentos monitorados no \u00e2mbito das Rotas de Integra\u00e7\u00e3o Sul-Americana. A situa\u00e7\u00e3o adiciona um grau de depend\u00eancia do programa ao andamento de obras que historicamente t\u00eam desafios para sair do papel – como \u00e9 o caso de\u00a0ramais da Transnordestina.\u00a0

Outro exemplo \u00e9 o corredor Fico (Ferrovia da Integra\u00e7\u00e3o do Centro Oeste)-Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste Leste), que finaliza na Bahia mas ainda est\u00e1 em fase de constru\u00e7\u00e3o ou de estudos para alguns trechos, com leil\u00e3o programado apenas para 2026. Villaverde afirma que o Brasil tem uma \u201cnecessidade absurda\u201d de os projetos da Fico e da Fiol se conclu\u00edrem. \u201cEsse trabalho tamb\u00e9m mostrou para n\u00f3s como \u00e9 chave pensar numa ferrovia bioce\u00e2nica\u201d, disse o secret\u00e1rio.\u00a0

Potencial<\/strong>
Entre outras recomenda\u00e7\u00f5es, o estudo do MPO indica vantagens no fortalecimento do porto seco do Distrito Federal, na revitaliza\u00e7\u00e3o do Porto Fluvial de Ibotirama (BA), na implementa\u00e7\u00e3o de um porto seco em Quixeramobim (CE) e na reestrutura\u00e7\u00e3o do Porto Fluvial de Pirapora (MG). \u201cH\u00e1 um papel de soldura nacional que Minas Gerais exerce pela infraestrutura\u201d, observou o secret\u00e1rio do MPO.\u00a0

Ele tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o para os n\u00fameros de S\u00e3o Paulo, em especial ap\u00f3s o an\u00fancio do tarifa\u00e7o de Trump. Segundo o relat\u00f3rio, nos \u00faltimos anos, uma m\u00e9dia de quase 25% das exporta\u00e7\u00f5es totais paulistas foram destinadas aos pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul. Em 2024, foram US$ 15,1 bilh\u00f5es, sendo US$ 8,1 bilh\u00f5es (54%) por rodovias.\u00a0

Isso mostra que S\u00e3o Paulo exportou mais para a Am\u00e9rica do Sul do que para os Estados Unidos (US$ 13,6 bilh\u00f5es). \u201cS\u00f3 o que S\u00e3o Paulo exporta para a Am\u00e9rica do Sul por rodovia \u00e9 mais do que S\u00e3o Paulo exporta ao todo para a China\u201d, assinalou\u00a0tamb\u00e9m Villaverde, argumentando que h\u00e1 muito espa\u00e7o para o com\u00e9rcio com a Am\u00e9rica do Sul\u00a0crescer.\u00a0

O MPO diz que o estado exerce \u201cpapel central\u201d na edifica\u00e7\u00e3o da integra\u00e7\u00e3o sul-americana, com potencial para ampliar a exporta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de valor agregado para a regi\u00e3o. \u201cNo caso das importa\u00e7\u00f5es paulistas de bens oriundos da regi\u00e3o, 59% se d\u00e3o por caminh\u00f5es. A melhoria das condi\u00e7\u00f5es das estradas e dos pontos de fronteira \u00e9 fundamental para manter ou ampliar esses resultados\u201d, afirma o relat\u00f3rio.

Cronograma<\/strong>
Nas primeiras fases do projeto, criado em 2023, a pasta focou na viabiliza\u00e7\u00e3o das cinco rotas de integra\u00e7\u00e3o do Brasil com a Am\u00e9rica Latina especialmente a partir dos 11 estados de fronteira. Villaverde explicou que o pr\u00f3ximo passo agora \u00e9\u00a0oficializar as sugest\u00f5es envolvendo os 16 estados n\u00e3o fronteiri\u00e7os \u00e0 Casa Civil, que vai decidir como ser\u00e1 o acompanhamento desse novo card\u00e1pio. \u201cVeremos se isso ser\u00e1 incorporado \u00e0 sala de situa\u00e7\u00e3o j\u00e1 estabelecida das Rotas, tal como conhecemos, ou se faremos um grupo\u201d, disse.

O governo busca viabilizar cinco Rotas de Integra\u00e7\u00e3o Sul-Americana. S\u00e3o elas:\u00a0\u201cRota 1 \u2013 Ilha das Guianas\u201d; \u201cRota 2 \u2013 Amaz\u00f4nica\u201d; \u201cRota 3 \u2013 Quadrante Rondon\u201d; \u201cRota 4 – Bioce\u00e2nica de Capric\u00f3rnio\u201d; e \u201cRota 5 \u2013 Bioce\u00e2nica do Sul”, que\u00a0re\u00fanem ao todo 190 projetos e obras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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