{"id":26897,"date":"2025-08-29T08:17:00","date_gmt":"2025-08-29T11:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=26897"},"modified":"2025-08-29T20:45:24","modified_gmt":"2025-08-29T23:45:24","slug":"ministerio-preve-conta-vinculada-em-projeto-ajustado-da-fico-fiol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/ministerio-preve-conta-vinculada-em-projeto-ajustado-da-fico-fiol\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio prev\u00ea conta vinculada em projeto ajustado da Fico-Fiol"},"content":{"rendered":"\n

Sheyla Santos, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio dos Transportes enviou \u00e0 ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), no \u00faltimo dia 22, o projeto da Fico-Fiol, chamado de corredor ferrovi\u00e1rio Leste-Oeste. A informa\u00e7\u00e3o \u00e0 qual\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0teve acesso \u00e9 de que os documentos enviados ao \u00f3rg\u00e3o regulador\u00a0ainda s\u00e3o preliminares, restando, ainda, a papelada\u00a0final. H\u00e1 uma\u00a0expectativa de que a proposta\u00a0seja enviada\u00a0\u00e0 an\u00e1lise do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) no fim de outubro.\u00a0O governo diz que \u00e9 poss\u00edvel realizar o leil\u00e3o no pr\u00f3ximo ano.\u00a0

Segundo interlocutores, o material traz ajustes pontuais para atender \u00e0s contribui\u00e7\u00f5es feitas no \u00e2mbito da consulta realizada pela ag\u00eancia no in\u00edcio deste ano.\u00a0O projeto que foi a audi\u00eancia p\u00fablica estava modelado para ser uma concess\u00e3o direta, sem necessidade de aportes para garantir a viabilidade da concess\u00e3o.\u00a0

Agora, segundo apurou a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, a modelagem j\u00e1 prev\u00ea a exist\u00eancia de uma conta vinculada, embora ainda n\u00e3o haja informa\u00e7\u00f5es sobre se o empreendimento\u00a0ir\u00e1, de fato, receber recursos extra. O\u00a0governo trabalha com duas fontes para tocar a agenda de concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias, que podem ser de aportes advindos do OGU (Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o) ou de repactua\u00e7\u00f5es de outros contratos de concess\u00f5es em discuss\u00e3o na SecexConsenso, c\u00e2mara de solu\u00e7\u00e3o consensual do tribunal de contas.

Durante as audi\u00eancias p\u00fablicas, a\u00a0modelagem da concess\u00e3o da Fico-Fiol foi marcada por cr\u00edticas quanto aos riscos do projeto, admitido como \u201ccomplexo\u201d at\u00e9 por representantes do governo. A falta de defini\u00e7\u00e3o sobre se haver\u00e1 um porto para atender a ferrovia e a constru\u00e7\u00e3o da Fiol 3 foram as principais\u00a0queixas<\/a>.

Pelo modelo que foi \u00e0\u00a0consulta, eram 1,7 mil quil\u00f4metros de ferrovias, com investimento m\u00ednimo de R$ 28,7 bilh\u00f5es, que poderia passar dos R$ 41 bilh\u00f5es se todo o projeto previsto fosse implementado. O concession\u00e1rio teria que investir para implementar a Fiol (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste) 3, entre Correntina (BA) e Mara Rosa (GO).

A Fiol 2, entre Caetit\u00e9 e Barreiras (cidade um pouco acima de Correntina), na Bahia, e Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste) 1, entre Mara Rosa (GO) e \u00c1gua Boa (MT), ambas em obras, seriam entregues completas pelo poder p\u00fablico, mas surgiram d\u00favidas sobre a capacidade de entrega desses trechos. O concession\u00e1rio teria o direito de fazer a Fico 2, que segue de \u00c1gua Boa a Lucas do Rio Verde (MT).

Desafio da Fiol 1<\/strong>\u2028
O porto de Ilh\u00e9us (BA) \u00e9 parte da concess\u00e3o da Fiol 1, que vai de Caetit\u00e9 a Ilh\u00e9us (BA). A Bamin, mineradora que venceu essa concess\u00e3o em 2021, abandonou o projeto e tenta agora encontrar uma empresa para completar as obras ferrovi\u00e1rias e o porto, o que \u00e9 apontado como um risco para a concess\u00e3o dos outros trechos que comp\u00f5em o projeto Fico-Fiol.<\/p>\n\n\n\n

Havia tratativas para que a Vale aceitasse assumir o complexo da Bamin e que, nas negocia\u00e7\u00f5es para a repactua\u00e7\u00e3o da EFC (Estrada de Ferro Caraj\u00e1s) e da EFVM (Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas), fossem discutidos aportes para ajudar na viabilidade do projeto do corredor Fico-Fiol. No entanto, conforme o Minist\u00e9rio dos Transportes anunciou<\/a> nesta quinta-feira (28), as negocia\u00e7\u00f5es n\u00e3o resultaram em um acordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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