{"id":2716,"date":"2018-12-22T04:00:42","date_gmt":"2018-12-22T07:00:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=2716"},"modified":"2018-12-20T11:34:48","modified_gmt":"2018-12-20T14:34:48","slug":"para-acelerar-licenciamento-ambiental-epl-cria-ferramenta-de-planejamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/para-acelerar-licenciamento-ambiental-epl-cria-ferramenta-de-planejamento\/","title":{"rendered":"Para acelerar licenciamento ambiental, EPL cria ferramenta de planejamento"},"content":{"rendered":"<div>\n<h5 style=\"text-align: right;\"><strong>Dimmi Amora,\u00a0da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n<p>A integra\u00e7\u00e3o de dados de v\u00e1rias \u00e1reas do governo, que podem ser lidos num \u00fanico local, para tornar o licenciamento ambiental de projetos de infraestrutura mais \u00e1gil e seguro.<\/p>\n<p>\u00c9 o que promete a EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica), dentro de seu programa de Planejamento Ambiental Estrat\u00e9gico, que criou duas ferramentas para acelerar o licenciamento dos projetos do setor, o PGA (Painel Gerencial Ambiental) e o Siai (Sistema de Informa\u00e7\u00f5es Ambientais para Infraestrutura).<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos cinco anos, o licenciamento ambiental tem sido um dos entraves ao prosseguimento de projeto de infraestrutura. Juliana Karina Pereira Silva, gerente de Meio Ambiente, levantou dados dos projetos de rodovias mostrando que uma licen\u00e7a para uma \u00e1rea com baixa sensibilidade ambiental, como a da BR-364-365\/GO-MG, levou 2 anos e 11 meses para ser emitida.<\/p>\n<p>Dentro de crit\u00e9rios que est\u00e3o em avalia\u00e7\u00e3o pelo governo e pelo Congresso, nessa \u00e1rea sequer seria necess\u00e1rio ter uma licen\u00e7a para esse tipo de interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em outro caso, em \u00e1rea ambiental de maior sensibilidade ambiental, o prazo chegou a 4 anos e 4 meses, para uma licen\u00e7a parcial da BR-040\/MG (um trecho da estrada ainda\u00a0n\u00e3o tem licen\u00e7a para obras por estar numa \u00e1rea de parque estadual).<\/p>\n<p>Pior que o tempo elevado, segundo ela, \u00e9 a instabilidade jur\u00eddica dos processos e o gasto elevado para se conseguir uma licen\u00e7a no pa\u00eds, devido \u00e0 falta de coordena\u00e7\u00e3o entre diversos agentes.<\/p>\n<p><strong>Aux\u00edlio aos empreendedores<\/strong><br \/>\nOs dois programas prometem auxiliar tanto os empreendedores como os agentes p\u00fablicos respons\u00e1veis pela an\u00e1lise. As plataformas colhem dados de mais de 300 diferentes bancos de dados p\u00fablicos dentro do ONTL (Observat\u00f3rio Nacional de Transporte e Log\u00edstica) e fazem uma apresenta\u00e7\u00e3o delas em formato georeferenciado.<\/p>\n<p>Os dados, que podem ser lidos em 70 camadas atualmente, d\u00e3o localiza\u00e7\u00f5es exatas das infraestruturas p\u00fablicas como rodovias, ferrovias e portos, al\u00e9m de \u00e1reas ind\u00edgenas, parques e \u00e1reas protegidas, entre outras.<\/p>\n<p>De acordo com Lilian Campos, coordenadora do ONTL, a ideia \u00e9 que a empresa possa utilizar essa ferramenta para apresentar aos \u00f3rg\u00e3os licenciadores caminhos mais simplificados para o licenciamento, que j\u00e1 dispensem os formatos mais complexos que necessitam de estudos de impacto ambiental, pelo menos para os projetos em \u00e1reas de baixa sensibilidade.<\/p>\n<p>O banco continuar\u00e1 a ser desenvolvido e a ideia \u00e9 que mais \u00f3rg\u00e3os federais abaste\u00e7am o projeto com dados. Em uma conversa preliminar, integrantes do ICM-Bio (Instituto de Chico Mendes de Conserva\u00e7\u00e3o da Biodiversidade) apresentaram a ideia de colocar nos dados do Siai informa\u00e7\u00f5es sobre esp\u00e9cies amea\u00e7adas de extin\u00e7\u00e3o para que se possa, ainda durante a elabora\u00e7\u00e3o dos projetos de infraestrutura, ter o conhecimento de restri\u00e7\u00f5es desse tipo nas \u00e1reas onde haver\u00e1 constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Segundo Campos, isso atender\u00e1 a uma demanda da pr\u00f3pria \u00e1rea de licenciamento, que costumeiramente reclama da falta de participa\u00e7\u00e3o e de an\u00e1lise do componente ambiental ainda nas fases de projeto dos empreendimentos de infraestrutura.<\/p>\n<p>Diretor de Planejamento da EPL, Adailton Cardoso lembra que, para que a ferramenta seja efetiva, \u00e9 preciso levar o projeto adiante para que todo o sistema p\u00fablico fa\u00e7a a utiliza\u00e7\u00e3o dela para a \u00e1rea ambiental.<\/p>\n<p>&#8220;Queremos que seja como o Siafi para o or\u00e7amento&#8221;, afirmou Cardoso.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dimmi Amora,\u00a0da Ag\u00eancia iNFRA A integra\u00e7\u00e3o de dados de v\u00e1rias \u00e1reas do governo, que podem ser lidos num \u00fanico local, para tornar o licenciamento ambiental de projetos de infraestrutura mais \u00e1gil e seguro. \u00c9 o que promete a EPL (Empresa de Planejamento e Log\u00edstica), dentro de seu programa de Planejamento Ambiental Estrat\u00e9gico, que criou duas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2405,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[22,252,79,34,223,719,91,36,21],"class_list":["post-2716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infratransporte","tag-concessao","tag-epl","tag-ferrovia","tag-infraestrutura","tag-licenciamento-ambiental","tag-obra","tag-porto","tag-ppi","tag-rodovia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.4 (Yoast SEO v26.0) - 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