{"id":27672,"date":"2025-09-13T14:00:00","date_gmt":"2025-09-13T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=27672"},"modified":"2025-09-13T14:00:05","modified_gmt":"2025-09-13T17:00:05","slug":"opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Marcos N\u00f3brega*<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O arrendamento do Tecon 10, maior projeto portu\u00e1rio do Brasil, n\u00e3o \u00e9 apenas um caso de infraestrutura: \u00e9 um verdadeiro laborat\u00f3rio de desenho de mercado. A decis\u00e3o da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) de adotar um modelo faseado, que excluiu operadores incumbentes da primeira etapa do leil\u00e3o, gerou efeitos que extrapolam o certame e colocam em evid\u00eancia os limites de uma regula\u00e7\u00e3o mal calibrada.<\/p>\n\n\n\n<p>No estudo que <a href=\"https:\/\/psphub.org\/midia\/falhas-de-market-design-na-modelagem-de-licitacao-e-cerceamento-concorrencial-por-que-boas-intencoes-as-vezes-nao-bastam\/\">publiquei no PSP Hub<\/a>, desenvolvi uma an\u00e1lise detalhada do caso. O ponto central \u00e9 que a modelagem adotada comprometeu as duas fun\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas essenciais de uma licita\u00e7\u00e3o: revelar informa\u00e7\u00f5es privadas dos agentes e emular a l\u00f3gica de um mercado competitivo. Quando o desenho institucional falha, n\u00e3o se trata apenas de um problema jur\u00eddico; trata-se de uma perda concreta de efici\u00eancia, arrecada\u00e7\u00e3o e legitimidade.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>As seis conclus\u00f5es principais<\/strong><br><strong>1) Sele\u00e7\u00e3o adversa induzida pelo faseamento.<\/strong><br>Ao restringir a competi\u00e7\u00e3o em fases, a ANTAQ quebrou o fluxo informacional do leil\u00e3o. O resultado \u00e9 que o governo pode terminar escolhendo um operador \u201csecond best\u201d, menos qualificado ou menos eficiente, simplesmente porque se enquadrou melhor nas regras restritivas. Esse \u00e9 o cl\u00e1ssico problema descrito por George Akerlof: quando a informa\u00e7\u00e3o n\u00e3o circula plenamente, aumenta o risco de sele\u00e7\u00e3o adversa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2) Exclus\u00e3o de incumbentes e perda de efici\u00eancia<\/strong><br>O afastamento de players j\u00e1 estabelecidos reduziu a rivalidade e enfraqueceu a disputa por pre\u00e7o. A consequ\u00eancia prov\u00e1vel \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o do valor da outorga a ser paga e a vit\u00f3ria de operadores com menor sinergia ou curva de aprendizado mais longa. A l\u00f3gica econ\u00f4mica \u00e9 clara: menos competidores qualificados significam menos press\u00e3o competitiva e menos incentivo \u00e0 efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3) Rem\u00e9dios estruturais p\u00f3s-leil\u00e3o como solu\u00e7\u00e3o mais adequada<\/strong><br>Em vez de restringir ex ante a participa\u00e7\u00e3o de determinados grupos, seria mais eficiente permitir ampla concorr\u00eancia e, caso o vencedor fosse um incumbente com posi\u00e7\u00e3o dominante, impor desinvestimentos ou obriga\u00e7\u00f5es de n\u00e3o discrimina\u00e7\u00e3o. Essa \u00e9 a pr\u00e1tica adotada internacionalmente e reconhecida pelo pr\u00f3prio Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica): os problemas de concentra\u00e7\u00e3o devem ser tratados ap\u00f3s o leil\u00e3o, com medidas proporcionais.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>4) O paradoxo da emula\u00e7\u00e3o do mercado<\/strong><br>A licita\u00e7\u00e3o existe para emular as press\u00f5es de um mercado competitivo. Ao fasear o certame, a ANTAQ fez o contr\u00e1rio: reduziu a espessura do mercado, limitou a circula\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o e empobreceu o ambiente competitivo. O resultado \u00e9 um paradoxo: um leil\u00e3o que deveria simular o mercado acabou afastando-se dele, criando uma vers\u00e3o restrita e pouco informativa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>5) Inseguran\u00e7a jur\u00eddica e custos de transa\u00e7\u00e3o adicionais<\/strong><br>As mudan\u00e7as introduzidas ap\u00f3s a consulta p\u00fablica surpreenderam agentes e governos, abrindo espa\u00e7o para judicializa\u00e7\u00f5es e questionamentos no TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o). Essa turbul\u00eancia gera custos de transa\u00e7\u00e3o institucionais e compromete a previsibilidade regulat\u00f3ria, que \u00e9 elemento central para atrair investimentos de longo prazo em infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>6) Trade-offs severos da decis\u00e3o regulat\u00f3ria<\/strong><br>A preocupa\u00e7\u00e3o leg\u00edtima de evitar concentra\u00e7\u00e3o excessiva transformou-se em um rem\u00e9dio desproporcional. O resultado pr\u00e1tico foi perda de efici\u00eancia est\u00e1tica, redu\u00e7\u00e3o de arrecada\u00e7\u00e3o p\u00fablica e instabilidade regulat\u00f3ria. Ao tentar proteger o mercado no longo prazo, a ANTAQ sacrificou a competi\u00e7\u00e3o no momento mais importante: o leil\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>O que est\u00e1 em jogo<\/strong><br>O caso Tecon 10 exp\u00f5e uma tens\u00e3o cl\u00e1ssica entre concorr\u00eancia pelo mercado (no leil\u00e3o) e concorr\u00eancia no mercado (durante a execu\u00e7\u00e3o contratual). O erro foi tentar resolver o segundo problema sacrificando o primeiro. As melhores pr\u00e1ticas apontam na dire\u00e7\u00e3o oposta: maximizar a competi\u00e7\u00e3o ex ante, para que o pre\u00e7o de outorga e a efici\u00eancia inicial reflitam toda a informa\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel, e tratar eventuais riscos de concentra\u00e7\u00e3o com medidas proporcionais ex post.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse aprendizado n\u00e3o \u00e9 trivial. Ele exige que as ag\u00eancias setoriais dialoguem de forma mais estreita com o Cade, que det\u00e9m a expertise em mat\u00e9ria antitruste. Tamb\u00e9m exige que mudan\u00e7as de regra sejam transparentes, debatidas em audi\u00eancia p\u00fablica e fundamentadas em crit\u00e9rios objetivos. Do contr\u00e1rio, a percep\u00e7\u00e3o de arbitrariedade mina a confian\u00e7a dos agentes e eleva o risco regulat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>O legado do Tecon 10<\/strong><br>O epis\u00f3dio deve ser visto como um alerta. Licita\u00e7\u00f5es mal desenhadas n\u00e3o s\u00e3o apenas \u201cproblemas de edital\u201d: elas comprometem a arrecada\u00e7\u00e3o p\u00fablica, a efici\u00eancia da infraestrutura e a legitimidade das institui\u00e7\u00f5es. O Tecon 10 mostrou como boas inten\u00e7\u00f5es n\u00e3o bastam: \u00e9 preciso calibrar o desenho de mercado para que as duas fun\u00e7\u00f5es centrais da licita\u00e7\u00e3o \u2013 informa\u00e7\u00e3o e competi\u00e7\u00e3o \u2013 n\u00e3o sejam sacrificadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Se o Brasil quiser atrair investimentos em infraestrutura em escala, precisa garantir processos abertos, competitivos e est\u00e1veis. O caso Tecon 10, com todas as suas turbul\u00eancias, pode ser um marco para repensar como desenhamos nossos leil\u00f5es e como harmonizamos regula\u00e7\u00e3o setorial com defesa da concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>*<strong>Marcos N\u00f3brega<\/strong> \u00e9 professor associado IV da UFPE (Faculdade de Direito do Recife), doutor em Direito (UFPE), visiting scholar em Harvard e MIT, e conselheiro substituto do TCE-PE (Tribunal de Contas de Pernambuco).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-luminous-vivid-orange-color has-text-color has-link-color wp-elements-afaaa81626125a77b95b6a69457c218d\">As opini\u00f5es dos autores n\u00e3o refletem necessariamente o pensamento da<strong>&nbsp;Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, sendo de total responsabilidade do autor as informa\u00e7\u00f5es, ju\u00edzos de valor e conceitos descritos no texto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marcos N\u00f3brega* O arrendamento do Tecon 10, maior projeto portu\u00e1rio do Brasil, n\u00e3o \u00e9 apenas um caso de infraestrutura: \u00e9 um verdadeiro laborat\u00f3rio de desenho de mercado. A decis\u00e3o da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) de adotar um modelo faseado, que excluiu operadores incumbentes da primeira etapa do leil\u00e3o, gerou efeitos que extrapolam o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,7],"tags":[86,1994,15333,260,12352],"class_list":["post-27672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral","category-infratransporte","tag-antaq","tag-marcos-nobrega","tag-market-design","tag-porto-de-santos","tag-tecon-10"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.4 (Yoast SEO v26.0) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina - Ag\u00eancia iNFRA<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Marcos N\u00f3brega* O arrendamento do Tecon 10, maior projeto portu\u00e1rio do Brasil, n\u00e3o \u00e9 apenas um caso de infraestrutura: \u00e9 um verdadeiro laborat\u00f3rio de desenho de mercado. A decis\u00e3o da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) de adotar um modelo faseado, que excluiu operadores incumbentes da primeira etapa do leil\u00e3o, gerou efeitos que extrapolam o [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-13T17:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-13T17:00:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"794\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@agencia_infra\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ag\u00eancia iNFRA\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa\"},\"headline\":\"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina\",\"datePublished\":\"2025-09-13T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-13T17:00:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/\"},\"wordCount\":956,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg\",\"keywords\":[\"ANTAQ\",\"Marcos N\u00f3brega\",\"market design\",\"Porto de Santos\",\"Tecon 10\"],\"articleSection\":[\"Geral\",\"iNFRATransporte\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"copyrightYear\":\"2025\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/\",\"name\":\"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina - Ag\u00eancia iNFRA\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-13T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-13T17:00:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg\",\"width\":1280,\"height\":794,\"caption\":\"Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"description\":\"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png\",\"width\":1672,\"height\":454,\"caption\":\"Ag\u00eancia iNFRA\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra\",\"https:\/\/x.com\/agencia_infra\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ag\u00eanciainfra\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/agenciainfra\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa\",\"name\":\"Ag\u00eancia iNFRA\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ag\u00eancia iNFRA\"},\"url\":\"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina - Ag\u00eancia iNFRA","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina","og_description":"Marcos N\u00f3brega* O arrendamento do Tecon 10, maior projeto portu\u00e1rio do Brasil, n\u00e3o \u00e9 apenas um caso de infraestrutura: \u00e9 um verdadeiro laborat\u00f3rio de desenho de mercado. A decis\u00e3o da ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios) de adotar um modelo faseado, que excluiu operadores incumbentes da primeira etapa do leil\u00e3o, gerou efeitos que extrapolam o [&hellip;]","og_url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/","og_site_name":"Ag\u00eancia iNFRA","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","article_published_time":"2025-09-13T17:00:00+00:00","article_modified_time":"2025-09-13T17:00:05+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":794,"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ag\u00eancia iNFRA","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@agencia_infra","twitter_site":"@agencia_infra","twitter_misc":{"Escrito por":"Ag\u00eancia iNFRA","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/"},"author":{"name":"Ag\u00eancia iNFRA","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa"},"headline":"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina","datePublished":"2025-09-13T17:00:00+00:00","dateModified":"2025-09-13T17:00:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/"},"wordCount":956,"publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg","keywords":["ANTAQ","Marcos N\u00f3brega","market design","Porto de Santos","Tecon 10"],"articleSection":["Geral","iNFRATransporte"],"inLanguage":"pt-BR","copyrightYear":"2025","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/","name":"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina - Ag\u00eancia iNFRA","isPartOf":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg","datePublished":"2025-09-13T17:00:00+00:00","dateModified":"2025-09-13T17:00:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#primaryimage","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/marcos-nobrega-foto-divulgacao.jpg","width":1280,"height":794,"caption":"Foto: Divulga\u00e7\u00e3o"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/opiniao-tecon-10-e-as-falhas-de-market-design-o-que-a-experiencia-ensina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Opini\u00e3o \u2013 Tecon 10 e as falhas de Market Design: o que a experi\u00eancia ensina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","name":"Ag\u00eancia iNFRA","description":"Multiplataforma de informa\u00e7\u00e3o jornal\u00edstica refer\u00eancia na \u00e1rea de infraestrutura no Brasil!","publisher":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#organization","name":"Ag\u00eancia iNFRA","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","contentUrl":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/iNFRA_5-e1761735885940.png","width":1672,"height":454,"caption":"Ag\u00eancia iNFRA"},"image":{"@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ageninfra","https:\/\/x.com\/agencia_infra","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ag\u00eanciainfra\/","https:\/\/www.instagram.com\/agenciainfra\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/34af08dff6adea4cb22b06612ba7acfa","name":"Ag\u00eancia iNFRA","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d189e01678f06d8eb84d4e01f08eb848b3fffe3f8443818d3c356c66892f5be8?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ag\u00eancia iNFRA"},"url":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27672"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27684,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27672\/revisions\/27684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}