{"id":2998,"date":"2019-03-20T04:00:08","date_gmt":"2019-03-20T07:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=2998"},"modified":"2019-03-21T10:08:12","modified_gmt":"2019-03-21T13:08:12","slug":"infraestrutura-lancara-pacote-para-licitacao-de-mais-3-terminais-portuarios-em-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/infraestrutura-lancara-pacote-para-licitacao-de-mais-3-terminais-portuarios-em-abril\/","title":{"rendered":"Infraestrutura lan\u00e7ar\u00e1 pacote para licita\u00e7\u00e3o de mais 3 terminais portu\u00e1rios em abril"},"content":{"rendered":"
\n
Dimmi Amora,\u00a0da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n

A Secretaria Nacional de Portos do Minist\u00e9rio da Infraestrutura j\u00e1 tem pronto um novo pacote de leil\u00f5es, com mais tr\u00eas terminais\u00a0que ter\u00e3o seus editais lan\u00e7ados em abril.<\/p>\n

As \u00e1reas s\u00e3o o STS20 e o STS13A, ambas de gran\u00e9is l\u00edquidos no Porto de Santos (SP) [Corre\u00e7\u00e3o \u00e0s 10:07 de 21\/03: a \u00e1rea STS20 \u00e9 de sal e fertilizante], e o terminal PAR01, de celulose no Porto de Paranagu\u00e1 (PR). O investimento estimado para essas tr\u00eas \u00e1reas est\u00e1 na ordem dos R$ 400 milh\u00f5es.<\/p>\n

O STS13A teve seus estudos de viabilidade aprovados pelo TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o) no dia 13. O \u00f3rg\u00e3o n\u00e3o encontrou \u00f3bices \u00e0 proposta apresentada de licitar a \u00e1rea por 25 anos. Os investimentos estimados na \u00e1rea s\u00e3o de R$ 110 milh\u00f5es.<\/p>\n

No entanto, houve duas recomenda\u00e7\u00e3o \u00e0 ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios). A primeira \u00e9 para que avalie formas de ampliar a capacidade de recep\u00e7\u00e3o dos navios na \u00e1rea do terminal, a Ilha de Barnab\u00e9. Isso porque vem aumentando o tempo de espera dos navios para fazer a descarga dos produtos.<\/p>\n

A outra \u00e9 para que avalie a concentra\u00e7\u00e3o de mercado de gran\u00e9is na regi\u00e3o. No caso dessa recomenda\u00e7\u00e3o, a ag\u00eancia se comprometeu a introduzir cl\u00e1usula do leil\u00e3o para que a empresa que venceu a concorr\u00eancia para um terminal ao lado, o STS13, a Ageo, s\u00f3 possa ser declarada vencedora se houver disputa com outro licitante. A decis\u00e3o do TCU pode ser acessada\u00a0neste link<\/a>.<\/p>\n

O leil\u00e3o do STS13A ser\u00e1 junto com o de outras duas \u00e1reas para as quais o governo teve que cancelar leil\u00f5es no ano passado por falta de interessados, o STS20 e o PAR01.<\/p>\n

De acordo com o secret\u00e1rio de Portos, Diogo Piloni, foram feitos ajustes nos editais para que, desta vez, essas \u00e1reas possam atrair interessados. O principal ponto \u00e9 o ajuste nos valores do WACC das concess\u00f5es portu\u00e1rias. No caso do STS13A, ela foi estimada em 9,38% ao ano. Nos anteriores, estava na faixa dos 8%.<\/p>\n

Depois desse lote de abril, o governo pretende licitar\u00a0uma outra \u00e1rea importante, o novo terminal de cont\u00eaineres no Porto de Suape (PE). Os estudos j\u00e1 est\u00e3o em an\u00e1lise pelo TCU e, caso sejam aprovados, esse terminal deve ir a leil\u00e3o ainda em 2019.<\/p>\n

A \u00e1rea tem forte interesse de empresas internacionais, segundo Piloni. Os investimentos previstos na constru\u00e7\u00e3o do novo terminal s\u00e3o da ordem de R$ 1,2 bilh\u00e3o.<\/p>\n

O secret\u00e1rio tamb\u00e9m se mostrou confiante em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 disputa pelas 10 \u00e1reas que ser\u00e3o leiloadas na pr\u00f3xima semana. Segundo ele, h\u00e1 interesse demonstrado por operadores do setor.<\/p>\n

Os 10 terminais s\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos nos portos de Vit\u00f3ria (ES), Cabedelo (PB), Bel\u00e9m e Vila do Conde (PA). Segundo Piloni, as licita\u00e7\u00f5es realizadas nos \u00faltimos dois anos minimizam o problema de d\u00e9ficit de armazenagem de combust\u00edveis que o pa\u00eds tem, especialmente na regi\u00e3o Norte, mas ainda h\u00e1 necessidade de seguir com investimentos para dar garantia de suprimento nesta \u00e1rea.<\/p>\n

“Se o Brasil tivesse crescido mais nos \u00faltimos anos, ter\u00edamos hoje um grande problema”, disse o secret\u00e1rio.<\/p>\n

Norte-Sul<\/strong>
\nO leil\u00e3o da Ferrovia Norte-Sul, previsto para 28 de mar\u00e7o,\u00a0segue mantido. Na \u00faltima quinta-feira (14), o ministro do TCU Augusto Nardes abriu, em seu despacho no pedido do Minist\u00e9rio P\u00fablico de Contas para a suspens\u00e3o da disputa, prazo de cinco dias para o pronunciamento do governo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s alega\u00e7\u00f5es do procurador Julio Marcelo de Oliveira.<\/p>\n

Em seu pedido, feito dentro da a\u00e7\u00e3o que j\u00e1 analisa recurso dele mesmo contra a decis\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o de aprovar os estudos de viabilidade, Julio Marcelo reiterou os pedidos feitos e\u00a0acrescentou como documento a recomenda\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal solicitando a suspens\u00e3o do leil\u00e3o e tamb\u00e9m reportagem do jornal Valor Econ\u00f4mico sobre a empresa russa RDZ informando que\u00a0n\u00e3o entraria na disputa com as regras colocadas.<\/p>\n

De acordo com apura\u00e7\u00e3o da\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, o ministro considerou que a fundamenta\u00e7\u00e3o era assemelhada \u00e0 do recurso anterior e decidiu seguir com a an\u00e1lise que j\u00e1 vinha sendo realizada no gabinete.<\/p>\n

O governo ainda n\u00e3o publicou as respostas aos pedidos de esclarecimentos ao edital de concess\u00e3o feitos por empresas interessadas na disputa. [Corre\u00e7\u00e3o \u00e0s 10:28 de 20\/03: O governo publicou as respostas aos pedidos de esclarecimento ao edital em 15 de mar\u00e7o]<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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