{"id":3015,"date":"2019-03-25T04:00:14","date_gmt":"2019-03-25T07:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciainfra.com\/blog\/?p=3015"},"modified":"2019-03-21T10:03:00","modified_gmt":"2019-03-21T13:03:00","slug":"mercado-de-conteineres-na-costa-leste-da-america-do-sul-tem-previsao-de-crescer-65-ao-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/mercado-de-conteineres-na-costa-leste-da-america-do-sul-tem-previsao-de-crescer-65-ao-ano\/","title":{"rendered":"Mercado de cont\u00eaineres na Costa Leste da Am\u00e9rica do Sul tem previs\u00e3o de crescer 6,5% ao ano"},"content":{"rendered":"<div>\n<h5 style=\"text-align: right;\"><strong>Dimmi Amora*, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/h5>\n<p>Relat\u00f3rio da Datamar, consultoria da \u00e1rea do setor portu\u00e1rio, prev\u00ea que o volume de cont\u00eaineres transportado na Costa Leste da Am\u00e9rica do Sul vai crescer 6,5% ao ano nos pr\u00f3ximos cinco anos, ganhando mais 4 milh\u00f5es de cont\u00eaineres no per\u00edodo em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00fameros transportados em 2018, 10 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n<p>O n\u00famero n\u00e3o considera o crescimento do setor de feeder (transporte de cont\u00eaineres entre um porto e outro dentro do pa\u00eds antes do desalfandegamento). O an\u00fancio foi feito durante a Intermodal South Am\u00e9rica\/NT Expo, feiras realizadas na semana passada em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>O trabalho ouviu 28 empresas operadoras de terminais portu\u00e1rios no Brasil, na Argentina e no Uruguai \u2013 tratando das perspectivas de investimentos em cada regi\u00e3o, tanto nos terminais como na infraestrutura de recep\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de analisar os dados do setor nos \u00faltimos 20 anos.<\/p>\n<p>De acordo com o trabalho, somente o Porto de Santos (SP) vai operar um milh\u00e3o de cont\u00eaineres a mais no per\u00edodo. Mas n\u00e3o ser\u00e1 onde haver\u00e1 o maior crescimento percentual, o que est\u00e1 projetado para os portos na regi\u00e3o Norte do pa\u00eds, de acordo com Andrew Lorimer, diretor da Datamar.<\/p>\n<p>Segundo o diretor, al\u00e9m do crescimento natural, os diretores das empresas tamb\u00e9m apostam que podem ganhar mercado na conteineriza\u00e7\u00e3o de cargas que hoje s\u00e3o levadas de outras formas.<\/p>\n<p>De acordo com o trabalho, os terminais hoje da regi\u00e3o est\u00e3o com alta ociosidade, operando com apenas 56,6% da capacidade. A expectativa \u00e9 que esse percentual aumente no fim do per\u00edodo para algo pr\u00f3ximo a 65%.<\/p>\n<p>Os governos, contudo, v\u00e3o precisar fazer investimentos para receber navios de maior porte. Segundo Lorimer, o maior navio a operar na regi\u00e3o \u00e9 de 11 mil teus e a previs\u00e3o \u00e9 que isso passe a navios de at\u00e9 14 mil teus.<\/p>\n<p>Segundo Lorimer, o Brasil ter\u00e1 vantagem para receber esse tipo de navio se conseguir fazer os investimentos adequados, principalmente em Santos (SP). Segundo ele, h\u00e1 dificuldades operacionais relatadas para se conseguir fazer com que o calado dos portos argentinos e uruguaios se adaptem ao tamanho desses navios.<\/p>\n<p><em>*O jornalista viajou a convite da Intermodal South Am\u00e9rica\/NT Expo.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dimmi Amora*, da Ag\u00eancia iNFRA Relat\u00f3rio da Datamar, consultoria da \u00e1rea do setor portu\u00e1rio, prev\u00ea que o volume de cont\u00eaineres transportado na Costa Leste da Am\u00e9rica do Sul vai crescer 6,5% ao ano nos pr\u00f3ximos cinco anos, ganhando mais 4 milh\u00f5es de cont\u00eaineres no per\u00edodo em rela\u00e7\u00e3o aos n\u00fameros transportados em 2018, 10 milh\u00f5es de 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