{"id":30172,"date":"2025-10-21T08:19:25","date_gmt":"2025-10-21T11:19:25","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=30172"},"modified":"2025-10-21T13:05:37","modified_gmt":"2025-10-21T16:05:37","slug":"governo-de-mg-projeta-seis-leiloes-para-o-primeiro-semestre-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/governo-de-mg-projeta-seis-leiloes-para-o-primeiro-semestre-de-2026\/","title":{"rendered":"Governo de MG projeta seis leil\u00f5es para o primeiro semestre de 2026"},"content":{"rendered":"\n

J\u00falia Schiaffarino, para a Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O governo de Minas Gerais quer realizar seis leil\u00f5es estaduais no primeiro semestre de 2026, envolvendo concess\u00f5es rodovi\u00e1rias, de infraestrutura social e de mobilidade urbana. Quatro projetos ter\u00e3o os editais publicados at\u00e9 dezembro, com os certames no primeiro trimestre de 2026, adiantou o secret\u00e1rio de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno \u00e0 Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>. \u201cOs outros dois editais ser\u00e3o publicados no in\u00edcio do ano que vem, com leil\u00f5es no primeiro semestre\u201d, completou.

Um dos empreendimentos em estrutura\u00e7\u00e3o para o pr\u00f3ximo ano \u00e9 o leil\u00e3o rodovi\u00e1rio do lote 9 Zona da Mata Mineiro. A previs\u00e3o inicial \u00e9 de R$ 8,6 bilh\u00f5es de investimentos (R$ 3,2 bilh\u00f5es de Opex e R$ 5,4 bilh\u00f5es de Capex) para 1,176 mil quil\u00f4metros de rodovias. A concess\u00e3o vai ter impacto sobre 47 munic\u00edpios do sudeste do estado. Entre os trechos de rodovia inclu\u00eddos no projeto est\u00e3o as MGs 167\/350\/457\/353\/280\/285\/162\/447\/133 e as BRs 354 e 267-MG. Esse conjunto de estradas \u00e9 considerado estrat\u00e9gico para escoamento de produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e industrial. 

J\u00e1 entre os editais que ser\u00e3o lan\u00e7ados ainda neste ano est\u00e1 o da concess\u00e3o do Lote Rodovi\u00e1rio Noroeste, atualmente com consulta p\u00fablica em aberto. O lote possui 767 quil\u00f4metros de estradas (BRs-365\/146\/251-MG; CMG-496 e MGs-408 e 181), com trechos federais cedidos ao estado, e ser\u00e1 repassado \u00e0 iniciativa privada no modelo \u2018puro’, sem previs\u00e3o de aportes ou contrapresta\u00e7\u00e3o do estado.

O governo de Minas projeta investimentos de R$ 7,5 bilh\u00f5es para este ativo ao longo de 30 anos. Entre as interven\u00e7\u00f5es a serem feitas pela iniciativa privada est\u00e3o a duplica\u00e7\u00e3o de 79,1 km de estrada e a implanta\u00e7\u00e3o de 70,9 km de acostamentos e 14,6 km de vias marginais. Tamb\u00e9m dever\u00e3o ser pavimentados 110,7 km de trechos atualmente sem asfalto.

\u201cDentro de uma vis\u00e3o mais ampla de infraestrutura e do foco que o pr\u00f3prio governo federal deu \u00e0s concess\u00f5es federais em Minas Gerais nos \u00faltimos anos, se a gente somar a carteira de investimento das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias federais em Minas com a nossa carteira, estamos falando de mais de R$ 100 bilh\u00f5es de reais de investimento em infraestrutura rodovi\u00e1ria em Minas nos pr\u00f3ximos 7 anos\u201d, contabilizou o secret\u00e1rio. 

Para ampliar o portf\u00f3lio de parcerias com a iniciativa privada, o governo ainda aposta em projetos fora do setor rodovi\u00e1rio. Nas contas da Secretaria de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, os investimentos j\u00e1 contratados ou que ser\u00e3o leiloados ainda somam R$ 14,41 bilh\u00f5es de Capex e R$ 16,77 de Opex, distribu\u00eddos entre os seguintes empreendimentos: balsas de Furnas, concess\u00e3o do Complexo de Sa\u00fade HOpe, terminais metropolitanos, as concess\u00f5es de unidades socioeducativas e servi\u00e7os n\u00e3o pedag\u00f3gicos em escolas estaduais \u2013 al\u00e9m dos lotes rodovi\u00e1rios 7 (Via Liberdade, j\u00e1 leiloado), 8 (Vetor Norte) e 10 (Noroeste), e da ponte de Delfin\u00f3polis. Os valores n\u00e3o incluem a modelagem do lote 9, j\u00e1 que os detalhes ainda est\u00e3o sendo fechados.
 
Ciclo pol\u00edtico<\/strong>
A meta de realizar seis leil\u00f5es at\u00e9 o primeiro semestre de 2026 reflete a preocupa\u00e7\u00e3o do governo mineiro em fazer com que as concess\u00f5es j\u00e1 estruturadas sejam conclu\u00eddas dentro do atual ciclo pol\u00edtico. Segundo o secret\u00e1rio de Infraestrutura, h\u00e1 um \u201csenso de urg\u00eancia\u201d na condu\u00e7\u00e3o das etapas. \u201cH\u00e1 uma corrida nesta reta final de mandato para entregarmos esses seis leil\u00f5es\u201d, afirmou. Em seu segundo mandato, o atual governador de Minas, Romeu Zema (Novo), lan\u00e7ou em agosto pr\u00e9-candidatura \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica. Seu vice, Matheus Sim\u00f5es, \u00e9 cotado como poss\u00edvel nome para disputar o cargo no pr\u00f3ximo ano com apoio de Zema.

Para realizar a previs\u00e3o de certames antes do segundo semestre \u2013 marcado pelo pleito eleitoral \u2013, al\u00e9m da busca por investidores, a orienta\u00e7\u00e3o \u00e0s equipes respons\u00e1veis pelos projetos \u00e9 intensificar o di\u00e1logo pol\u00edtico e institucional em torno das propostas, disse Pedro Bruno.

\u201cTemos uma vis\u00e3o muito clara: para que uma Parceria P\u00fablico-Privada seja efetiva, \u00e9 preciso di\u00e1logo \u2013 com as lideran\u00e7as pol\u00edticas, com o poder p\u00fablico local e com o setor privado. Colocamos o p\u00e9 na estrada para garantir isso. Esse \u00e9 um dos segredos do sucesso do programa mineiro de concess\u00f5es\u201d, afirmou.

Atualmente, s\u00e3o sete contratos vigentes de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria no \u00e2mbito do governo de Minas, dos quais, cinco foram leil\u00f5es realizados dentro da gest\u00e3o Romeu Zema. 

Ouro Preto-Mariana <\/strong>
Os leil\u00f5es dos lotes Zona da Mata e Noroeste Mineiro, previstos para o pr\u00f3ximo ano, somam-se ao certame da Ouro Preto-Mariana, conclu\u00eddo em setembro, compondo a terceira rodada do Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias de Minas Gerais. 

A concess\u00e3o do Lote 7 Ouro Preto-Mariana (Via Liberdade) est\u00e1 em final de habilita\u00e7\u00e3o antes de seguir para homologa\u00e7\u00e3o e assinatura do contrato e, de acordo com Pedro Bruno, o resultado do leil\u00e3o foi \u201csatisfat\u00f3rio\u201d. O projeto conta com um aporte de R$ 2 bilh\u00f5es provenientes do acordo de repara\u00e7\u00e3o da trag\u00e9dia de Mariana e mais R$ 4 bilh\u00f5es de investimentos. Essa concess\u00e3o, em forma de PPP, ser\u00e1 administrada pelo cons\u00f3rcio Rota da Liberdade, liderado pela construtora Metropolitana.  

\u201cDuplicar todo aquele trecho, em uma regi\u00e3o de topografia de serra, n\u00e3o \u00e9 uma obra trivial. Desde o in\u00edcio, sab\u00edamos que seria necess\u00e1ria a participa\u00e7\u00e3o de construtoras com alta expertise em engenharia, e o resultado confirmou isso: o cons\u00f3rcio vencedor re\u00fane seis grandes empresas do setor\u201d, avaliou o secret\u00e1rio. A proposta vencedora apresentou um des\u00e1gio de 13,20%.

O projeto foi elaborado em parceria com o BID e recebeu o selo internacional FAST-Infra, tornando-se o primeiro do pa\u00eds, na categoria de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria, reconhecido por boas pr\u00e1ticas em sa\u00fade e seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Do total de investimentos, R$ 1,61 bilh\u00e3o ser\u00e1 para melhorias de seguran\u00e7a com a duplica\u00e7\u00e3o integral da BR-356, ado\u00e7\u00e3o do ped\u00e1gio eletr\u00f4nico free flow, pesagem din\u00e2mica e indicadores baseados na metodologia iRAP. 

Outro aspecto desta concess\u00e3o \u00e9 que ela marcou o in\u00edcio dos trabalhos da Artemig (Ag\u00eancia Reguladora de Transportes de Minas Gerais). Segundo o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Mobilidade, parte da modelagem adotada na concess\u00e3o da rodovia Ouro Preto-Mariana dever\u00e1 servir de refer\u00eancia para os pr\u00f3ximos editais, sobretudo no que se refere \u00e0s ferramentas de sustentabilidade, inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e seguran\u00e7a vi\u00e1ria incorporadas ao contrato.

\u201cHoje n\u00f3s temos um padr\u00e3o consolidado de modelagem. \u00c9, sem d\u00favida, o estado da arte das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias no Brasil. Todos os projetos seguem a l\u00f3gica do free flow, sem pra\u00e7as de ped\u00e1gio tradicionais, e contam com incentivos regulat\u00f3rios, contratos flex\u00edveis e gatilhos para investimentos conforme a demanda. \u00c9 uma modelagem robusta, bem estruturada e alinhada \u00e0s melhores pr\u00e1ticas do setor\u201d, falou. 

Ele tamb\u00e9m citou aspectos de seguran\u00e7a vi\u00e1ria que entram como diferenciais para as estradas mineiras, marcadas pela alta sinuosidade, como ado\u00e7\u00e3o da barreira New Jersey, que s\u00e3o barreiras de concreto armado e com uma alta absor\u00e7\u00e3o de impacto.

Com a Artemig, completa Pedro Bruno, o governo de Minas quer levar a discuss\u00e3o das concess\u00f5es estaduais a n\u00edvel nacional. Isso inclui intensificar a agenda de conversas com poss\u00edveis investidores para apresenta\u00e7\u00e3o do pipeline. Na \u00faltima semana, o secret\u00e1rio esteve em S\u00e3o Paulo em conversas bilaterais para apresenta\u00e7\u00e3o do projeto do Lote Noroeste. \u201cNosso foco esses dias foi em rodovia. Nas pr\u00f3ximas semanas teremos uma mesma rodada com foco em educa\u00e7\u00e3o.\u201d

Demais concess\u00f5es<\/strong>
Tamb\u00e9m neste ano ser\u00e3o publicados os editais para leil\u00f5es de um conjunto de travessias multimodal nos lagos de Furnas e Mascarenhas de Moraes, ao sul do estado. 

O edital de maior aporte vai prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte entre os munic\u00edpios de Delfin\u00f3polis e C\u00e1ssia, na rodovia LMG-856. A estimativa \u00e9 de R$ 145,9 milh\u00f5es em investimentos. Atualmente, a travessia \u00e9 feita por balsas e o fluxo m\u00e9dio registrado \u00e9 de 800 ve\u00edculos por dia. 

Ao lado dele est\u00e1 a concess\u00e3o de balsas do Lago de Furnas, para moderniza\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de sete travessias, com investimento estimado em R$ 19,6 milh\u00f5es. Os munic\u00edpios da regi\u00e3o ficaram dependentes desse tipo de transporte depois do alagamento causado pelas obras da usina. A Eletrobras \u00e9 a atual propriet\u00e1ria das balsas e respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o dos equipamentos. J\u00e1 o servi\u00e7o \u00e9 operado pelas prefeituras, que alegam limita\u00e7\u00f5es financeiras e t\u00e9cnicas para seguir com a opera\u00e7\u00e3o. Ambos os projetos est\u00e3o em fase de consulta p\u00fablica.
 
Ainda nos editais a serem publicados este ano est\u00e1 um PPP para reforma, manuten\u00e7\u00e3o e servi\u00e7os n\u00e3o pedag\u00f3gicos em 95 escolas estaduais na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte. O projeto foi constru\u00eddo em parceria com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social). Esta PPP ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de 25 anos com aporte de R$ 1,03 bilh\u00e3o para obras e R$ 3,5 bilh\u00f5es para opera\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os. 

No ano que vem, junto ao leil\u00e3o do Lote Zona da Mata, o estado deve apresentar o edital de uma PPP para administra\u00e7\u00e3o de terminais metropolitanos, com foco na mobilidade urbana.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00falia Schiaffarino, para a Ag\u00eancia iNFRA O governo de Minas Gerais quer realizar seis leil\u00f5es estaduais no primeiro semestre de 2026, envolvendo concess\u00f5es rodovi\u00e1rias, de infraestrutura social e de mobilidade urbana. 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