{"id":30309,"date":"2025-10-22T11:00:00","date_gmt":"2025-10-22T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=30309"},"modified":"2025-10-22T14:54:12","modified_gmt":"2025-10-22T17:54:12","slug":"leilao-do-terminal-ssb01-em-sao-sebastiao-sera-em-marco-estima-ministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/leilao-do-terminal-ssb01-em-sao-sebastiao-sera-em-marco-estima-ministro\/","title":{"rendered":"Leil\u00e3o do terminal SSB01 em S\u00e3o Sebasti\u00e3o ser\u00e1 em mar\u00e7o, estima ministro"},"content":{"rendered":"\n

Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou na ter\u00e7a-feira (21), durante visita ao Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP), a expectativa de realizar, em mar\u00e7o de 2026, o leil\u00e3o do terminal SSB01, que prev\u00ea a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres. Embora esteja entre\u00a0as entregas que o ministro diz querer concretizar antes de deixar o comando do MPor (Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos), em abril, para disputar uma vaga no Senado por Pernambuco, o projeto ainda n\u00e3o foi enviado para avalia\u00e7\u00e3o do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o).

Atualmente, a proposta est\u00e1 na secretaria de Portos, que ainda faz an\u00e1lises sobre a formata\u00e7\u00e3o do projeto. De acordo com a pasta, o projeto prev\u00ea R$ 2,5 bilh\u00f5es em investimentos privados e a gera\u00e7\u00e3o de cerca de 5 mil empregos durante as obras, al\u00e9m de 1,3 mil postos permanentes. A nova \u00e1rea operacional deve ocupar 426 mil metros quadrados e contar\u00e1 com um p\u00eder de dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, sendo um deles p\u00fablico.

Ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras, o porto poder\u00e1 movimentar at\u00e9 4,3 milh\u00f5es de toneladas por ano \u2013 quatro vezes o volume atual \u2013 e operar cerca de 1,3 milh\u00e3o de cont\u00eaineres anuais. O projeto passou por duas consultas p\u00fablicas na ANTAQ (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios). Na primeira, n\u00e3o estava previsto a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres, portanto os n\u00fameros eram diferentes. De acordo com os dados de 2022, antes o previsto eram R$\u00a0660 milh\u00f5es investimentos privados e a \u00e1rea operacional era de\u00a0262 mil metros quadrados. O n\u00famero de ber\u00e7os n\u00e3o mudou.

Para o presidente da CDSS (Companhia Docas de S\u00e3o Sebasti\u00e3o), Ernesto Sampaio, o porto busca \u201crecuperar o protagonismo e garantir que o crescimento ocorra de forma sustent\u00e1vel e integrada ao territ\u00f3rio\u201d. Segundo ele, \u201co Porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o voltou a atrair aten\u00e7\u00e3o do setor privado e se consolidar como alternativa log\u00edstica vi\u00e1vel para o estado”. O foco \u00e9 garantir efici\u00eancia operacional e sustentabilidade ambiental em todas as etapas da expans\u00e3o\u201d, afirmou.

Mudan\u00e7as no projeto<\/strong>
\u201cA proposta \u00e9 fazer um porto multiprop\u00f3sito\u201d, disse o ministro. O\u00a0secret\u00e1rio nacional de portos, Alex \u00c1vila, deve discutir, nos pr\u00f3ximos 30 dias, a melhor formata\u00e7\u00e3o para o projeto do porto de S\u00e3o Sebasti\u00e3o. Desde a segunda consulta p\u00fablica para o arrendamento do terminal, o governo e representantes do setor j\u00e1 discutem a possibilidade de o local se tornar uma op\u00e7\u00e3o para a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no Brasil, como apoio ao projeto do Tecon Santos 10, o megaterminal de cont\u00eaineres previsto para o porto de Santos.

Como\u00a0mostrou<\/a>\u00a0a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>. a profundidade do canal de acesso \u2013\u00a025 metros \u2013 tem atra\u00eddo o interesse de\u00a0investidores para a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres. No entanto, uma altera\u00e7\u00e3o na infraestrutura precisa ser feita, pois, ao chegar mais perto dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, a profundidade cai para 10 metros. Com as obras previstas, ser\u00e1 poss\u00edvel viabilizar a entrada de embarca\u00e7\u00f5es com calado maior, sobretudo navios de cont\u00eaineres com calados mais profundos.\u00a0

Durante a visita da comitiva do MPor na ter\u00e7a,\u00a0S\u00edlvio Costa Filho afirmou que enxerga em S\u00e3o Sebasti\u00e3o um grande potencial estrat\u00e9gico para o desenvolvimento do estado de S\u00e3o Paulo, do Brasil e da Am\u00e9rica do Sul. \u201cEstamos trabalhando para fortalecer e estruturar ainda mais esse porto\u201d. De acordo com ele, nenhuma decis\u00e3o sobre o arrendamento do terminal ser\u00e1 tomada de maneira isolada.

\u201cTodo o nosso projeto, todo o nosso movimento, ser\u00e1 constru\u00eddo com a parceria dos munic\u00edpios, com a participa\u00e7\u00e3o permanente do presidente do porto e da bancada do Congresso Nacional. Vamos envolver, naturalmente, o governador Tarc\u00edsio, j\u00e1 que este \u00e9 um porto delegado, onde pretendemos renovar a delega\u00e7\u00e3o por mais alguns anos, a fim de oferecer ainda mais garantias \u00e0s opera\u00e7\u00f5es\u201d, completou.

Em contrapartida, o prefeito de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, Reinaldo Filho (Republicanos), mostrou desconforto sobre as rela\u00e7\u00f5es com a gest\u00e3o \u2013 estadual \u2013 do porto.\u00a0\u201cO MPor tem uma proximidade muito forte com o munic\u00edpio de S\u00e3o Sebasti\u00e3o e com a nossa regi\u00e3o. N\u00e3o temos a mesma rela\u00e7\u00e3o com o presidente do Porto, que cria uma dist\u00e2ncia grande com o munic\u00edpio, mas estamos tentando aproximar para que S\u00e3o Sebasti\u00e3o nunca fique fora das discuss\u00f5es sobre o Porto. O Porto \u00e9 do Vale do Para\u00edba, mas est\u00e1 em S\u00e3o Sebasti\u00e3o\u201d, disse o prefeito durante a cerim\u00f4nia.<\/p>\n\n\n\n

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