{"id":30320,"date":"2025-10-22T11:08:17","date_gmt":"2025-10-22T14:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/?p=30320"},"modified":"2025-10-24T11:35:04","modified_gmt":"2025-10-24T14:35:04","slug":"diretor-da-antt-diz-que-leilao-da-fernao-dias-tera-quatro-competidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agenciainfra.com\/blog\/diretor-da-antt-diz-que-leilao-da-fernao-dias-tera-quatro-competidores\/","title":{"rendered":"Diretor da ANTT diz que leil\u00e3o da Fern\u00e3o Dias ter\u00e1 quatro competidores"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong>Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O processo competitivo pelo contrato repactuado da Rodovia Fern\u00e3o Dias, no trecho da BR-381 que liga S\u00e3o Paulo a Minas Gerais, deve contar com pelo menos quatro interessados \u2013 a atual operadora, Arteris, e outros tr\u00eas grupos. O leil\u00e3o simplificado est\u00e1 marcado para acontecer em 11 de dezembro, na B3, em S\u00e3o Paulo. Segundo o diretor-geral da ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres), Guilherme Sampaio, as mudan\u00e7as no modelo do certame adotado para projetos repactuados de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias contribu\u00edram para ampliar o interesse e garantir maior competi\u00e7\u00e3o pelos ativos.<\/p>\n\n\n\n<p>A declara\u00e7\u00e3o foi dada\u00a0durante o evento realizado pelo MoveInfra, nesta quarta-feira (22), em Bras\u00edlia, que contou com transmiss\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=S9-klCclLkY\">ao vivo<\/a> pela\u00a0<strong>Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>. Segundo apurou a reportagem, as tr\u00eas operadoras que est\u00e3o estudando o ativo e podem entrar na concorr\u00eancia s\u00e3o a Motiva (ex-CCR), a EPR e a Via Appia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e9 agora, os dois certames simplificados que o Minist\u00e9rio dos Transportes promoveu de contratos repactuados no setor de rodovias n\u00e3o atra\u00edram outros interessados al\u00e9m da concession\u00e1ria que j\u00e1 est\u00e1 em cada ativo \u2013 foi o caso da MSVia e da Eco101. Al\u00e9m de ter incorporado ajustes em rela\u00e7\u00e3o a esses dois processos, o caso da Fern\u00e3o Dias carrega uma vantagem porque a rodovia \u00e9 considerada um neg\u00f3cio bastante interessante pelo setor privado.<\/p>\n\n\n\n<p>Nesta quarta-feira, o presidente do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o), Vital do R\u00eago, realizou um evento com a Arteris e o Minist\u00e9rio dos Transportes para a assinatura do termo de autocomposi\u00e7\u00e3o do contrato repactuado. A ministra de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais, Gleisi Hoffmann, tamb\u00e9m marcou presen\u00e7a.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSe o Brasil tivesse que escolher o tri\u00e2ngulo rodovi\u00e1rio mais importante do pa\u00eds, certamente seria aquele formado pela Fern\u00e3o Dias. N\u00e3o fazia sentido realizar novos leil\u00f5es de concess\u00e3o sem antes resolver os problemas dos contratos antigos. Seria como tentar negociar algo sem viabilidade, vender o que n\u00e3o tem demanda ou que j\u00e1 levou outras empresas \u00e0 fal\u00eancia no passado\u201d, afirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho, na cerim\u00f4nia.<\/p>\n\n\n\n<p>No processo da Fern\u00e3o, o TCU aprovou um ajuste no modelo de leil\u00e3o testado anteriormente. Para estimular maior competitividade no certame, a Arteris ter\u00e1 de apresentar envelope fechado com proposta de des\u00e1gio na tarifa de ped\u00e1gio e s\u00f3 ir\u00e1 \u00e0 fase de lances em viva-voz se seu pre\u00e7o estiver numa faixa m\u00e1xima de 5% de diferen\u00e7a para o primeiro colocado \u2013 num cen\u00e1rio em que haja um ou mais interessados no ativo.<\/p>\n\n\n\n<p>A Fern\u00e3o Dias \u00e9 administrada desde 2008 pela Arteris. Foi o primeiro contrato de concess\u00e3o rodovi\u00e1ria repactuado sem que a concession\u00e1ria tenha apresentado antes pedido de devolu\u00e7\u00e3o amig\u00e1vel do trecho. Com as mudan\u00e7as, a previs\u00e3o \u00e9 de que sejam executados R$\u202f9,4 bilh\u00f5es de investimentos al\u00e9m R$ 5,3 bilh\u00f5es de custos operacionais no per\u00edodo do novo contrato.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>EF-118<\/strong><br>Tamb\u00e9m no evento promovido pelo MoveInfra, o secret\u00e1rio-executivo do Minist\u00e9rio dos Transportes, George Santoro, adiantou que o projeto da ferrovia EF-118 est\u00e1 perto de ser encaminhado ao TCU. O projeto, que vai ligar por trilhos o Esp\u00edrito Santo ao Rio de Janeiro, \u00e9 a primeira concess\u00e3o ferrovi\u00e1ria do atual governo e precisa ser deliberado pela ANTT antes de&nbsp;ser enviado para avalia\u00e7\u00e3o da corte de contas. A expectativa na ag\u00eancia \u00e9 de que isso ocorra entre a pr\u00f3xima semana e o in\u00edcio de novembro.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><em><sup>Reportagem atualizada com informa\u00e7\u00f5es adicionais.<\/sup><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mar\u00edlia Sena, da Ag\u00eancia iNFRA O processo competitivo pelo contrato repactuado da Rodovia Fern\u00e3o Dias, no trecho da BR-381 que liga S\u00e3o Paulo a Minas Gerais, deve contar com pelo menos quatro interessados \u2013 a atual operadora, Arteris, e outros tr\u00eas grupos. 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